Innovació

Foto Baleària

La innovació com a forma de ser

Innovar és el camí per ser una empresa competitiva i aconseguir l'excel·lència en la gestió. En Baleària, treballem principalment en projectes d'innovació tecnològica relacionats amb l'ecoeficiència energètica de la flota.

Pioners en l'ús de gas natural liquat (GNL)

Estem construint els dos primers ferris propulsados a gas natural liquat que navegaran en el Mediterrani, la qual cosa converteix a Baleària en una de les navilieres pioneres en l'ús d'aquest combustible net, que redueix un 85% les emissions de NOx, un 30% les de CO2, i elimina l'emissió de sofre i partícules. Els nous vaixells seran batejats com Hypatia d'Alexandria i Marie Curie, dos noms de dones científiques, d'acord amb una de les metes establertes pels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS): la igualtat i l'apoderament de les dones.

Es tracta de dos ferries sostenibles on la tecnologia i la digitalització estaran al servei de l'eficiència energètica. A més de motors duals de fuel i GNL, comptaran amb plaques fotovoltaiques, il·luminació led o control del trimat entre uns altres. Està previst que a principis de 2019 comenci a navegar el primer.

D'altra banda, tenim en funcionament el primer motor auxiliar de gas natural per un ferri de passatge, l'Abel Matutes, i duem a terme un programa de formació per a tripulants sobre l'ús del gas natural liquat.

Una flota sostenible i una navegació eficient

La competitivitat de l'empresa passa per vaixells eficients que permetin reduir el consum de combustible- representa un 40% de les despeses operatives- i alhora minimitzar les emissions contaminants, d'acord amb el nostre compromís amb el medi ambient.

En la ruta entre Eivissa i Formentera tenim un pla de flota per incorporar una sèrie de quatre eco fast ferries que destaquen per la seva eficiència energètica gràcies al seu sistema de propulsió, l'ús d'energies renovables i els materials de construcció del casc. A més, aquests catamarans incorporen motors d'última generació que minimitzen les emissions contaminants o 24 plaques solars fotovoltaiques per al subministrament dels serveis a bord, entre altres novetats. El primer dels vaixells, el Eco Aqua, es va incorporar a la fi de 2017, i està previst que al llarg de 2018 comencin a navegar el Eco Terra, el Eco Aire i el Eco Lux.

D'altra banda, treballem en l'aplicació de sistemes anti incrustantes d'última generació a l'obra viva dels vaixells, la reducció de la càrrega dels motors, sistemes de control del trimat i l'ús de combustibles baixos en sofre.

A més, tenim prevista la construcció de noves terminals intel·ligents i ecoeficients que facilitin el trànsit de passatgers i mercaderies als vaixells amb seguretat i comoditat.