'Eleanor Roosevelt': el primer ​​​​​​​'fast ferry' del mundo con motores duales a gas natural

 

En Baleària estamos a muy pocos meses de ampliar nuestra flota con la incorporación de un pionero fast ferry que empezó a construirse hace poco menos de dos años. Se trata del Eleanor Roosevelt, el primer fast ferry del mundo con motores a gas natural que incorpora tecnología smart ship para los servicios a bordo y hace uso de la big data para monitorizar la eficiencia y las emisiones en tiempo real.

Este buque incorpora múltiples innovaciones, como mejoras en el diseño de interiores, donde se ha primado la amplitud de los espacios y la separación entre butacas, y el confort a bordo, incorporando un sistema de estabilización de la más alta tecnología, que reducirá considerablemente el movimiento. De igual manera, las vibraciones y ruidos también se minimizarán gracias a una superestructura flotante elásticamente y la instalación de aislamientos de alta tecnología.

El buque también dispondrá de escalera mecánica y ascensor hasta la cubierta superior, elementos inéditos en un barco de esta tipología.​​​

El 'Eleanor Roosevelt' en cifras

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El más largo del mundo

Este fast ferry mide 123 metros de eslora y 28 de manga, lo que lo convierte en el más largo del mundo en su categoría.

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Gran capacidad

Capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega para 500 metros lineales de camiones y 250 turismos, o alternativamente 450 turismos.

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Máxima velocidad

Alcanza los 35 nudos (con una velocidad máxima superior a los 40). Los tanques de GNL suponen una autonomía de 400 millas náuticas en la navegación a gas.

 

Un proyecto internacional

Este fast ferry ecoeficiente se empezó a construir en diciembre de 2018 en los astilleros Armon de Gijón, que ha coordinado el proyecto y ha ejecutado la ingeniería de sistemas, con el apoyo de la ingeniería valenciana Cotenaval. La australiana Incat Crowther se ha encargado del diseño; los motores, el sistema de propulsión y la planta de gas han sido fabricados por la finlandesa Wärtsilä, mientras que los ensayos en canal los realizó la empresa noruega Marintek-Sintef, y Bureau Veritas es la sociedad de clasificación. El diseño arquitectónico e interior es obra de la empresa Oliver Design y el interiorista Jorge Belloch.

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“Este barco supone la culminación del esfuerzo de todos los equipos para tener el primer catamarán propulsado por motores duales a gas”. Adolfo Utor, presidente de Baleària.

 

Pioneros en gas natural

La estrategia de flota de Baleària pasa por invertir 380 millones de euros en 9 buques que pueden navegar a gas. El uso de este combustible implica una reducción considerable de las emisiones (con una mejora inmediata en la calidad del aire y el efecto invernadero) y de la contaminación acústica. En concreto se reducen en un 30% las emisiones de CO2, en un 85% las de NOx, y se eliminan las de azufre y partículas.

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Dos tanques GNL que le permiten navegar a gas hasta 400 millas náuticas reduciendo en un 30% las emisiones de CO2 y un 85% las de NOx.

 

¿Por qué Eleanor Roosevelt?

El nombre del nuevo barco de Baleària, Eleanor Roosevelt, es un homenaje a esta escritora, activista de la igualdad de género y defensora de los derechos civiles de afro y asiático estadounidenses y de los refugiados de la Segunda Guerra Mundial. Roosevelt destacó por ser la primera presidenta de la Comisión de Derechos Humanos de las Naciones Unidas y una de las impulsoras de la Declaración Universal de los Derechos Humanos. Este es el sexto buque de la naviera que rinde homenaje a mujeres pioneras en sus respectivas disciplinas, de acuerdo con su compromiso con uno de los objetivos de desarrollo sostenible: la igualdad y el empoderamiento de la mujer.

 

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Eleanor Roosevelt, escritora, activista de la igualdad de género y defensora de los derechos civiles.

 

Galería fotográfica

'Timelapse' ​​​​​​​botadura 'Eleanor Roosevelt'

 

No te pierdas este vídeo en timelapse de la botadura del Eleanor Roosevelt, el primer fast ferry del mundo con motes duales de gas natural licuado y construido en los astilleros Armón de Gijón.