Innovazione

Foto Baleària

L’innovazione come modo di essere

Innovare è la strada da percorrere per essere un’impresa sempre più competitiva e raggiungere l'eccellenza nella gestione. Il nostro impegno su questo fronte si concentra, in particolare, su progetti di innovazione tecnologica legati all’ecoefficienza energetica della nostra flotta.

Pionieri nell’uso del Gas naturale liquefatto (GNL)

Siamo pionieri in Spagna nell’uso del GNL, un combustibile capace di abbattere sostanzialmente le emissioni inquinanti in atmosfera. In quest’ottica si inquadra la costruzione di tre nuove smartship dotate di propulsore a GNL: al traghetto assegnato al cantiere basco di LaNaval si affiancano, infatti, le due ro ro gemelle attualmente in realizzazione in Italia presso il Cantiere Navale Visentini di Rovigo. L’investimento totale supera i 320 milioni di Euro e si stima che la prima nave sarà operativa entro la fine del 2018 nelle linee per le Isole Baleari.

Saranno tra le prime “navi intelligenti” alimentate con gas naturale liquefatto a solcare il Mediterraneo e, grazie ai motori dual-fuel di cui sono dotate, consentiranno di ridurre del 25% le emissioni di CO2 e del 85% quelle di Nox e di azzerare le emissioni di particolato e zolfo. Disporranno, inoltre, di soluzioni innovatrici e intelligenti per l’ottimizzazione dell’ecoefficienza e della sostenibilità.

L’esperienza del passeggero all’interno delle navi sarà ulteriormente arricchita dall’offerta di servizi premium generalmente riservati alle crociere e dallo sviluppo di soluzioni tecnologiche applicabili ai dispositivi mobili dei passeggeri.

Questi progetti determineranno un impatto positivo anche in termini di creazione di posti di lavoro, sia in fase di costruzione che in fase operativa, contribuendo al benessere e allo sviluppo economico locale. Ma non è tutto: la nostra Scuola d’Impresa sta, infatti, delineando un programma destinato a trasformare questi spazi in piattaforme formative a sostegno dello sviluppo professionale dei dipendenti.

Scheda Tecnica

  LaNaval Visentini
Lunghezza (LOA) 232 m 186,5 m
Larghezza 30 m 25 m
Velocità (Nodi) 24 kn 24 kn
Passeggeri 1.730 810
Carico Merci (Metri lineari) 3.330 m.l 2.180 m.l
Veicoli 331 150

 

Inoltre, già dall’inizio del 2017, è operativo l’Abel Matutes, il primo traghetto passeggeri spagnolo con motore ausiliario a gas, per il quale abbiamo predisposto uno specifico programma di formazione dell’equipaggio, incentrato sull’utilizzo del GNL.

Una flotta sostenibile, una navigazione efficiente

Vincere la sfida della competitività implica la possibilità di disporre di navi efficienti, capaci di abbattere il consumo di combustibile - che rappresenta ad oggi il 40% delle spese operative - e, al contempo, di minimizzare le emissioni inquinanti, in linea con il nostro impegno costante per la tutela dell'ambiente. 

Per centrare questo obiettivo, stiamo lavorando all'applicazione di sistemi anti-incrustanti di ultima generazione all'opera viva delle navi, alla riduzione del carico dei motori, a nuovi sistemi di controllo dell’assetto (trim) e all'uso di combustibili a basso tenore di zolfo. 

Stiamo, inoltre, progettando nuovi terminal intelligenti e ecoefficienti, in grado di facilitare il transito di passeggeri e merci alle navi in totale comodità e sicurezza.