Baleària emite un reportaje sobre el primer viaje del fast ferry Eleanor Roosevelt, “un barco que va a marcar historia”

Esto es un subtítulo

• El nuevo fast ferry es un paso más en la sostenibilidad del transporte hacia y entre las islas que se preparan para la reapertura de la actividad turística

• La periodista Esther Collado conversa con el presidente de la naviera, Adolfo Utor, y el capitán Francisco Jiménez, sobre la revolución que supone este innovador buque, 20 años después de incorporar la alta velocidad a Baleares

Durante el primer trayecto del fast ferry Eleanor Roosevelt de Baleària, que cubre diariamente la ruta Dénia-Ibiza-Palma, la periodista Esther Collado conoce todos los servicios del buque de primera mano. “Un barco que va a marcar historia”, en palabras del presidente de la naviera, Adolfo Utor, que aparece en el reportaje conversando con uno de los capitanes históricos de la compañía, Francisco Jiménez Vara. Ambos rememoran cómo Baleària revolucionó hace 20 años el transporte marítimo a Baleares con la introducción de la alta velocidad, a la que ahora suma el componente de sostenibilidad. Baleària responde así a una demanda creciente por parte de sus clientes residentes, nacionales e internacionales, de viajar minimizando la huella ecológica.

“En el 2001 el Federico García Lorca fue rompedor en cuanto a velocidad, fue un salto muy importante”, recuerda Utor. “Teníamos el listón muy alto, y nos hemos superado”, comenta el capitán Jiménez Vara. El presidente de la naviera considera que el Eleanor Roosevelt supone “una nueva revolución en cuanto a digitalización y control de emisiones” y recuerda que gracias a ser el primer fast ferry del mundo en navegar con motores a gas natural y uno de los de mayor capacidad, Baleària ha conseguido “transportar más gente con un consumo de atmósfera mucho menor”. El nuevo fast ferry es un paso más en la sostenibilidad del transporte hacia y entre las islas que se preparan para la reapertura de la actividad turística. Sin embargo, el presidente de la naviera señala que este barco “no es el final” si no que abre la puerta al siguiente paso: “El GNL, del que somos pioneros con nueve barcos, es un combustible de transición; el objetivo es el año 2050 con la total descarbonización, donde tendrán que entrar combustibles como el hidrógeno, en los que ya empezamos a trabajar”, concluye.

Servicios e innovaciones a bordo

Durante el primer trayecto del fast ferry, que cubre diariamente la ruta Dénia-Ibiza-Palma, Collado conoce todos los servicios del buque a través de distintas entrevistas. Así, el director de Innovación de Baleària, Arturo Escartí, le explica las novedades de este smart ship, “que mejoran la experiencia del cliente de principio a fin”, como la asistente virtual Serena “que acompaña al pasajero desde que hace la reserva, le resuelve duda, y le presenta la plataforma SmartB”, que da acceso a contenidos multimedia gratuitos, conectarse a Internet, ver a su mascota gracias a las webcams instaladas en las jaulas o hacer el pedido a la cafetería del buque. Además, la jefa de Cabina, Sonia Vázquez, muestra a la periodista “los espacio amplios y luminosos y las butacas reclinables” y hace hincapié en la velocidad del buque, que le permite realizar los trayectos en solo dos horas. Finalmente, Elena Munar, responsable de la taquilla de Ibiza, señala “el carácter imprescindible de los servicios de Baleària para el transporte de pasajeros y mercancías” a las Baleares.