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«Queremos ofrecer al cliente una experiencia innovadora y tecnológica»

13 de juin de 2019

Arturo Escartí (1992, Algemesí, València) se incorporó a Baleària en 2015 como controler financiero, una experiencia que le permitió "interiorizar la necesidad creciente de aplicación del análisis de datos". Actualmente es el responsable de Innovación y Tecnología, y lidera los proyectos vinculados a smart maritime. "Aprovechar el tiempo al máximo" es uno de los lemas de Arturo, que dedica parte de su ocio al deporte, por ejemplo, el pádel, "como forma de eliminar la tensión y disfrutar de amigos también deportistas". Y es que compartir momentos con familia y amigos es tan imprescindible para Arturo como "las experiencias y aventuras" que le ofrece viajar”.

P. ¿Cuáles son las principales líneas de innovación en las que trabaja Baleària?

R. Nuestro principal proyecto es lo que llamamos smart maritime, o navegación inteligente, basado en dos pilares: los buques y las terminales inteligentes. La unión de ambos nos permite ser más eficientes en el transporte de personas y de mercancías. El objetivo es ofrecer un servicio ecoeficiente e inteligente que abarque la experiencia global del cliente. Baleària está apostando principalmente por el uso de gas natural como combustible y por la digitalización. Estos dos elementos confluyen en nuevas construcciones, como el Hypatia de Alejandría y el Marie Curie, pero también en buques que ya tenemos en la flota, que se van a remotorizar para funcionar a GNL y van a convertirse también en smart ships.A estos buques inteligentes se suma el proyecto a medio plazo de construcción de terminales inteligentes (smart terminals), que serían el engranaje final.

P. ¿A qué nos referimos con smart ships?

R. Se trata de ofrecer al cliente una experiencia tecnológica completa, que abarca servicios e innovaciones antes, durante y después del viaje. Desde el proceso de venta, pasando por el embarque y la experiencia a bordo. Hablamos, por ejemplo, de información al usuario en tiempo real, o de una amplia gama de servicios de entretenimiento y ocio digital, de cobertura wifi gratuita en todo el buque.

P. De cara al pasajero, ¿qué valor añadido aportará?

R. Accesibilidad, experiencia y digitalización informativa. Quizás con ejemplos concretos se entienda mejor; por ejemplo, la tarjeta de embarque digital con tecnología QR enviada por SMS al smart phone del cliente, que le permite abrir su camarote sin pasar por recepción.

Un camarote que dispone de smart tv, con información sobre Baleària y el buque, contenido audiovisual a la carta o la posibilidad de compartir pantalla desde su dispositivo móvil. Además, los pasajeros que viajan sin camarote, podrán acceder a estos contenidos digitales (tanto de cine, como series, lecturas, juegos...) desde sus smart phones o tablets. O los pasajeros que hayan reservado servicios de restauración u ocio, los tendrán incorporados a ese código QR de la tarjeta, evitando cualquier papel, mientras que los que viajen con mascota podrán ver a través de la pantalla de su teléfono cómo está en todo momento, gracias a la video vigilancia.

P. ¿El concepto de smart ship se extenderá a toda la flota?

R. El primer smart ship ha sido el novedoso Hypatia de Alejandría, pero en verano de 2019 ya habrá otros cinco buques inteligentes, y en 2020, otros tres. Igual que somos pioneros a nivel mundial en el uso de gas natural en el transporte marítimo, queremos ser una empresa de referencia en navegación inteligente.

P. En el transporte de mercancías, también se apuesta por la digitalización?

R. La mitad del negocio de Baleària es el transporte de mercancía rodada, de modo que trabajamos también en la mejora y optimización de la operativa de carga. Hemos implantado un nuevo sistema que ha dotado al personal de operativa de los puertos de tablets, donde pueden consultar información en tiempo real y agilizar los trámites. Los conductores de camiones reciben un SMS con su tarjeta digital en código QR y su número de camarote. La máxima es evitar colas, papeles y congestiones en los embarques. Implantado este cambio de modelo se consigue mejorar mucho los tiempos de operativa, los puertos no están tan congestionados y los clientes recurrentes tienen una experiencia mucho más satisfactoria.

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Cinco lugares indispensables que visitar en Palma

Mallorca es una isla fascinante, con playas espectaculares, pueblos con encanto y mucha historia. Y, para conocer la historia de Mallorca, qué mejor que empezar por descubrir Palma, su capital, para luego seguir recorriendo el resto de la isla. Para viajar a Palma, el ferry nocturno de Baleària que te lleva desde Barcelona es la opción perfecta. Embarcas en Barcelona tu coche con todas las medidas de distancia y seguridad, y llegas a Palma a primera hora, momento perfecto para empezar a disfrutar de la isla sin aún muchos turistas y demasiado calor. Palma es una ciudad que se puede ver perfectamente en dos días, donde recorreremos las calles del antiguo barrio judío, el centro histórico, conoceremos su preciosa catedral y disfrutaremos de su excelente gastronomía. Cinco lugares indispensables que visitar en Palma Castillo de Bellver El castillo de Bellver es un castillo de estilo gótico construido por orden del rey Jaime II de Mallorca. De él destaca que es un castillo de planta circular, uno de los pocos de Europa y el más antiguo de todos ellos. Debido a su situación, ubicado a 112 metros sobre el nivel del mar, nos permitirá observar la ciudad de Palma a nuestros pies, e incluso la Sierra de Tramuntana. La Catedral Es uno de los lugares imprescindibles que visitar en Palma y uno de los edificios más icónicos de la ciudad. Su construcción se inició en 1229 después de la reconquista de la isla por Jaime I. Destaca por encima de todo su rosetón, conocido como el Ojo del Gótico, el mayor rosetón original de todas las catedrales góticas europeas. Podéis visitar la Catedral, previo pago de los ocho euros que cuesta la entrada. Aunque por un poco más, podéis subir a sus terrazas y disfrutar de unas vistas privilegiadas. Palacio de la Almudaina El Palacio de la Almudaina fue un alcázar musulmán, restaurado después de la reconquista, que se convirtió en residencia de los reyes hasta que el reinado pasó a la Corona de Aragón. Merece mucho la pena hacer una visita por su interior. Baños árabes La visita a los baños árabes no os llevará mucho tiempo, ya que el lugar es pequeñito. Sin embargo, es uno de los mejores lugares para ver parte del pasado árabe de la ciudad, cuando era denominada Madina Mayurca, aunque su estado de conservación no es demasiado bueno. Además, los jardines son una auténtica maravilla. El casco antiguo Uno de los mejores planes que hacer en Palma es conocer las antiguas casas señoriales de la ciudad y sus fabulosos patios. Seguramente el mejor conservado es el patio de Can Vivot, aunque también destacan Can Bordils o Can Oleza. Durante el paseo por el Barrio Antiguo de Palma, además de visitar las casas señoriales, aconsejo pasear por el antiguo barrio judío de la ciudad y conocer su dramática historia, visitar el Ayuntamiento de Palma, las antiguas murallas romanas de la ciudad y la Basílica de Sant Francesc, donde descansan los restos de Ramon Llull.

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Talento femenino que marca el rumbo

Durante años el mar ha sido territorio de hombres, y ahora cada vez son más las mujeres que desarrollan su carrera profesional en puestos de marinería y de puente en los barcos. Ya es una realidad, las mujeres están tomando el mando de los buques. Y eso se nota al embarcar en cualquiera de los barcos de Baleària, en los que cada vez es más común ver a mujeres con uniforme dirigiendo la operativa de embarque o con mono de trabajo, herramienta en mano, listas para desempeñar su trabajo a bordo. Las carambolas del destino y de la distribución de las tripulaciones han hecho que el ferry Abel Matutes hay contado con un puente de mando y una sala de máquinas representados mayoritariamente por mujeres. Pero los inicios de las mujeres en los puestos de Puente y Máquinas (también llamado 'Deck and Engine') no fueron fáciles. «No era usual ver mujeres en el barco. Durante mucho tiempo fui la única», nos cuenta Marga Rodríguez, jefa de máquinas y una de las pioneras en su profesión en nuestro país allá por los inicios de los 90. Marga Rodríguez, jefa de máquinas: «Me encanta que todas las máquinas vayan al conjunto, que vayan bien y ser parte de ello» Gracias a mujeres como Marga, que han ido marcando el rumbo, las nuevas generaciones lo han tenido más fácil y muchas de ellas encuentran referentes dentro de su círculo familiar. «Mi tío es jefe de máquinas de Baleària y fue él el que me llevó a un barco. Desde que pisé el puente por primera vez supe que quería ser capitana», afirma Laura Román, capitana del ferry Abel Matutes. Son mujeres decididas, valientes y con ganas de ir cumpliendo metas pero que, además, disfrutan con los desafíos que les presenta su día a día a bordo. «Lo que más me gusta de mi trabajo son las operativas rápidas porque suponen un gran reto en el que hay que estar muy atenta para que todo salga bien», explica Maria José Martínez, la 2ª oficial. María José Martínez, 2ª oficial «Mi reto es seguir navegando y llegar a ser 1º oficial» Y todas estas mujeres si tienen algo en común, a parte de su pasión por el mar, es la de amar su profesión. «La mayor parte de la vida la pasa uno en el trabajo y aquí me pasa el tiempo volando porque disfruto con lo que hago», asegura Laura Abad, marinera de máquinas. Además todas coinciden en destacar la gran familia que se forma a bordo con toda la tripulación, lo que hace más llevadero sus días embarcadas. Estas cuatro mujeres representan el cambio que está viviendo el sector marítimo y en el que Baleària quiere contribuir. Con determinación, pasión y compromiso, han roto barreras y navegan con firmeza hacia un futuro donde el talento no entiende de género. Laura Abad, marinera de máquinas: «Incluso cuando estoy desembarcada, aprovecho para salir a navegar porque el mar es mi pasión»

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