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Innovaciones para preservar el mar


Baleària apuesta por aplicar silicona-fluorpolimero en los cascos de sus buques para asegurar el mínimo impacto en el medio marino y reducir el consumo de combustible. A partir de un proyecto piloto de innovación que se llevó a cabo en 2013 en el ferry Martín i Soler, la naviera vio una oportunidad para hacer que sus buques tuvieran una navegación más ecoeficiente aplicando en el casco una nueva pintura antiincrustante tipo silicona-fluorpolimero. Después de monitorizar el rendimiento del buque con la nueva pintura durante un año, los datos de ahorro fueron significativos. Se consiguió un descenso del 12% del consumo de combustible, lo que también disminuía las emisiones de dióxido de carbono. “Con estos resultados satisfactorios decidimos ampliar la iniciativa a otros ferries de la flota”, explica Guillermo Alomar, director de Flota de Baleària. Actualmente ya son  15 barcos de la flota Baleària con este tipo de pintura siliconada (siete fast ferries y ocho ferries),  que se han ido aplicando en las diferentes varadas realizadas en los últimos años, y que han implicado unas reducciones de consumos de combustible y emisiones contaminantes.   [caption id="attachment_2651" align="aligncenter" width="1000"] innovaciones para preservar el mar El ferry 'Martin i Soler'.[/caption]

Más capacidad de deslizamiento

Estas pinturas de última generación mejoran la capacidad de deslizamiento del buque, ya que al ser viscosas evitan las incrustaciones de los organismos marinos en el casco. “Al reducir la resistencia de fricción con el agua, el buque puede o bien consumir menos manteniendo la velocidad o bien alcanzar velocidades superiores con un consumo similar”, destaca Alomar.

Mínimo impacto

Revestir el casco con pintura antiincrustante tipo silicona-fluorpolimero asegura un mínimo impacto en el medio marino (la carecer de productos biocidas) y facilita la autolimpieza del casco cuando el barco está en movimiento. Además este tipo de revestimiento tiene una alta durabilidad, lo cual permite que el casco de los buques se tenga que repintar menos veces (cada cinco años). Asimismo, las varadas reglamentarias son menos costosas, ya que se evita la generación de residuos que provocan los antiincrustantes convencionales.

'Eco fast ferries'

En el caso de los cuatro eco fast ferries que Baleària ha ido incorporando en los últimos meses a la ruta entre Ibiza y Formentera, están dotados de un casco reforzado con fibra de vidrio que no requiere ningún tipo de pintura. Estos buques incorporan además otras innovaciones tecnológicas, como placas fotovoltaicas para suministrar energía a los servicios a bordo, motores de última generación que minimizan las emisiones de gases, o una proa dotada de túneles de desalojo de agua laterales. Por otra parte, a bordo se usa menaje biodegradable, fabricado con celulosa, plásticos compostables y hojas de palmera.   [caption id="attachment_2650" align="aligncenter" width="1000"] innovaciones para preservar el mar Eco Lux, uno de los cuatro 'eco fast ferries' recientemente incorporados a la flota Baleària.[/caption]
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Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Planeta sostenible

Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry

Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual.   El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo.     Observadora avistando     Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma.     Cría de un mes de delfín mular     Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi.     Delfín común


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Avistamientos de fauna marina en familia
Planeta sostenible

Avistamientos de fauna marina en familia

  Aprender a observar el mar Mediterráneo, conocer a través de la experiencia personal las diferentes especies de fauna marina que en él habitan.   Un grupo de empleados de Baleària, junto con familiares y amigos, recientemente pudieron comprobar de primera mano en qué consisten las tareas de observación y conservación del medio marino a bordo del ferry Nápoles. Para muchos jóvenes grumetes también era su primer viaje en barco, por lo que «la experiencia fue doblemente emocionante», comenta Laia Bort, responsable de Consignaciones de Barcelona.   Esta experiencia es fruto del convenio de colaboración entre la Fundació Baleària y la Generalitat de Catalunya, de tal forma que la naviera pone a disposición de dicha entidad su flota que opera desde Barcelona a Baleares para el estudio de la biodiversidad marina. Cada mes realizan un viaje de avistamiento de media. A continuación te contamos la experiencia que compartieron con empleados de la naviera.     Viaje de ida: rumbo a Ibiza La expedición partía un viernes por la noche, desde el Port de Barcelona hacia Ibiza. Los participantes fueron recibidos por el personal de a bordo y se les acomodó en diferentes camarotes. Pasaron la noche navegando y por la mañana tuvieron tiempo de almorzar en Ibiza y descubrir los encantos de Dalt Vila, el casco antiguo de la ciudad, antes de embarcar de nuevo, y aprovechar el viaje de vuelta del mismo buque para realizar la observación durante el día.     Ricard Gutiérrez, durante la charla divulgativa previa al avistamiento     Viaje de vuelta: Aprender a observar el mar Repartidos en dos turnos, los 20 participantes de este avistamiento recibieron primeramente una charla instructiva sobre la labor que realiza la Generalitat en el estudio y control del número de especies que habitan en el Mediterráneo. Además, se les explicó las diferentes características de las que comprenden el ecosistema marino autóctono. Una vez adquiridas las nociones básicas, visitaron el puente de mando del Nápoles para realizar la observación. Gracias al buen estado del mar, las medusas, peces luna, delfines rayados y aves marinas se dejaron ver fácilmente provocando el asombro de los asistentes. Pero, además, tuvieron la suerte de poder ver ejemplares que por sus características causan más admiración. Sin duda, las estrellas de la jornada fueron una tintorera (tiburón azul),  que avistó muy cerca del ferry una joven visitante, y dos ejemplares de rorcuales comunes, la segunda ballena más grande del mundo, que se dejaron ver a 30 millas náuticas de la llegada al puerto barcelonés.     Fumareles comunes migratorios fotografiados durante el avistamiento (foto: Ricard Gutiérrez)     Durante la jornada, y contando con las sesiones de los dos grupos, se observaron 4 especies de tiburones y túnidos (tintorera, marrajo, pez espada y atunes), 4 de cetáceos (2 rorcuales, 9 calderones grises, un delfín mular y 117 delfines listados), 7 especies de aves marinas (gaviota patiamarilla, pardela balear, fumarel común, gaviota enana, paíño mediterráneo, frailecillo y pardela mediterránea) y 2 aves terrestres migratorias (bisbita arbóreo y golondrina común). «El record anual. No solo por ‘la mar llana’, como se suele decir en términos marítimos, que hubo ese día, sino también por la precisión de los observadores marinos que demostraron tener conocimientos de los habitantes del Mare Nostrum», afirma Ricard Gutiérrez, técnico de fauna litoral y marina de la Xarxa de Rescat de Fauna Marina de la Generalitat.     Delfines avistados durante la jornada (foto: Ricard Gutiérrez)   Laura Sánchez, Comercial de la zona de Catalunya, quien repetía por segunda vez la expedición en familia, califica la experiencia de «muy gratificante porque ayuda a observar el mar con detenimiento y a conocer las diferentes especies a través de la experiencia vivida». Además, todos los participantes coincidieron en que es una actividad que permite relacionarse con compañeros de trabajo fuera del ámbito laboral.     Durante la jornada se avistaron un total de 115 especies


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