Baleària desmiente rotundamente que incumpla sus obligaciones de informar al Consell d’Eivissa y a los pasajeros
03 de juin de 2025

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Baleària niega rotundamente que haya eludido su obligación de informar al Consell d’Eivissa de las matrículas de los coches transportados y también niega que se incumpla informar a los pasajeros de las restricciones en la isla, desmintiendo la noticia publicada hoy en el Diario de Ibiza.
Baleària recibió el pasado 29 de mayo un requerimiento del Consell para enviar las matrículas de los vehículos desembarcados antes del 21 de mayo y vehículos vendidos con anterioridad a esta fecha que tengan previsto viajar en el periodo de restricción. A pesar de que tenía un plazo de 10 días para enviarlo, la compañía remitió estos archivos el lunes día 2 de junio a las 11.54h, seis días antes del plazo límite, a través de la sede electrónica del Consell.
Por otra parte, Baleària aceptó la obligación establecida por el Consell de remitir diariamente el fichero de matrículas correspondiente al día anterior a partir del día 1 de junio. Así lo hizo ayer 2 de junio con el fichero del día 1 de junio, pero se produjo un fallo de la plataforma del Consell, del que se informó a los técnicos del Consell de forma inmediata. Los técnicos informaron que la incidencia estaba resuelta a las 18:20h. Baleària ha enviado hoy el fichero con las matrículas correspondiente a las ventas del 2 de junio con fecha de viaje durante el período de restricción, con resultado satisfactorio. Baleària sigue en contacto con los técnicos de la plataforma para saber cómo proceder y enviar los ficheros del 22 de mayo al 1 de junio, ya que el sistema no permite ahora este envío y antes no se pudo hacer porque las navieras requerían un desarrollo técnico que comportaba unos días.
En este sentido, Baleària considera que estas restricciones al tráfico marítimo no solo no resuelven el problema de la saturación, sino que están poniendo en grave riesgo la conectividad marítima de la isla de Eivissa. A pesar de ello, niega cualquier boicot y señala que siempre ha mantenido una actitud de colaboración con el Consell para que la información y gestión de las restricciones impuestas por la ley sea lo más ágil y sencilla para los ciudadanos españoles procedentes de Mallorca, Formentera, Comunitat Valenciana y Catalunya.
Por otro lado, la compañía detalla en el proceso de reserva de viajes a Eivissa con vehículo, tanto de solo ida como de ida y vuelta, la información facilitada por el Consell para este fin. Además, la naviera también incluye un apartado de preguntas más frecuentes sobre la limitación de vehículos en la sección Ayuda de su web.
La compañía considera, como ya ha argumentado en ocasiones anteriores, que la ley no aborda el problema de fondo y se basa en un diagnóstico erróneo, ya que no se ha tenido en cuenta que cada día salen de la isla tanto vehículos como entran, con un impacto residual sobre el parque móvil de Eivissa, que solo supone un 1,5% de media del total de la flota existente en temporada alta, con un pico en el momento más álgido del 3,2%.
Por otra parte, Baleària desconoce los algoritmos utilizados, más allá de la Ley d´Hont aplicada a la distribución entre las empresas de autos de alquiler, para establecer un cupo de 4.000 vehículos, mayoritariamente nacionales, frente a los 16.000 autos autorizados para ser alquilados mayoritariamente por visitantes de origen internacional que eligen el transporte aéreo.
Baleària cree que es una medida sin precedentes, que limita derechos fundamentales de los ciudadanos de Baleares y nacionales, de manera generalizada. Además, favorece al transporte aéreo, menos sostenible, en lugar de optar por proteger la conectividad marítima o por una gestión inteligente que controle el acceso a zonas saturadas mediante la aplicación de tecnología. Además, esta ley restrictiva al transporte marítimo perjudica a las infraestructuras de transporte de las líneas regulares marítimas de interés público y puede tener un impacto irreversible a medio plazo en la conectividad de residentes y turistas nacionales, y en el suministro de mercancías.

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