Navigazione Categorie
5-excursiones-con-ninos-por-el-cami-de-cavalls-de-menorca
Blog entreolas

5 excursiones con niños por el Camí de Cavalls

Por Lluc Julià | Descubrir Menorca |

El Camí de Cavalls es un sendero de gran recorrido (GR) que da la vuelta a la isla de Menorca. En total tiene 185 km y está dividido en 20 etapas totalmente señalizadas. Esto hace que se puedan hacer pequeños tramos ideales para realizar paseos y excursiones con los más pequeños de la familia. Aquí tenéis 5 propuestas:
  1. Playa de Sant Tomàs – playa de Binigaus
[caption id="attachment_603" align="alignnone" width="700"] El Camí de Cavalls de camino hacia la playa de Binigaus (autor: Lluc Julià) El Camí de Cavalls de camino hacia la playa de Binigaus (autor: Lluc Julià)[/caption] Las playas de Sant Tomàs y Binicodrell forman un conjunto que dan mucho juego para ir en familia gracias al paseo que encontraréis entre la playa y la zona urbanizada. Este paseo litoral de poco más de 1 km forma parte del Camí de Cavalls , es plano y está acondicionado y restringido a los coches. Todo un lujo para pasear en familia, a la sombra de los pinos y con un parque infantil a medio camino. Si, en cambio, preferís disfrutar de una playa virgen y sin servicios turísticos, tenéis la playa de Binigaus a pocos minutos del aparcamiento de la playa de Binicodrell. El camino se toma desde el restaurante Es Bruc, a mano derecha. Caminando junto al mar unos 15 minutos llegaréis a la playa de Binigaus, una playa de aguas transparentes y poco profundas, cosa que agradeceréis mucho si tenéis niños pequeños que no saben nadar.
  1. Albufera des Grau
[caption id="attachment_604" align="alignnone" width="700"] Las pasarelas de madera nos permiten disfrutar cómodamente de la naturaleza (autor: Lluc Julià) Las pasarelas de madera nos permiten disfrutar cómodamente de la naturaleza (autor: Lluc Julià)[/caption] Un buen plan para descubrir Menorca con niños es visitar el parque natural de S’Albufera des Grau. Uno de los itinerarios señalizados del parque natural forma parte, a su vez, del recorrido del Camí de Cavalls. Es una ruta circular llamada itinerario de Sa Gola y recorre la zona de la desembocadura de la albufera y el sistema dunar de la  playa de Es   Grau. Comienza justo antes de llegar al parking de la playa y siguiendo el camino atravesaréis un pequeño puente que salva la desembocadura. Unas pasarelas de madera os conducirán a una pequeña colina, donde se encuentra el mirador de la punta de   Sa Gola. Des de este punto disfrutaréis de una espectacular panorámica de la albufera y su entorno. Siguiendo a través de un sombrío pinar se llega a la  playa de Es Grau, una playa ideal para los niños gracias a su poco profundidad y oleaje nulo, la cual deberéis recorrer para volver al punto de partida. Este es un paseo que podemos hacer en menos de una hora, sin desniveles, que se puede hacer con niños de cualquier edad, salvo la breve subida al mirador, donde los más pequeños quizá necesitarán ayuda para llegar arriba. Siempre podemos pasar de largo y continuar hacia la playa.
  1. Cap de Favàritx – cala Presili
[caption id="attachment_605" align="alignnone" width="680"] Llegando a cala Presili (autor: Lluc Julià) Llegando a cala Presili (autor: Lluc Julià)[/caption] Esta excursión también transcurre dentro de los límites del parque natural de S’Albufera des Grau y recorre la parte final de la segunda etapa del Camí de Cavalls. Justo antes de llegar al carismático faro de Favàritx, a mano derecha, encontraréis el final de la etapa 2 del sendero señalizado. Caminando durante unos 20 minutos, veréis un desvío indicado a mano izquierda que, en poco más de 10 minutos, desciende hasta cala Presili. El camino es plano, pero sin sombra y muy rocoso e irregular, por lo que se recomienda ir bien calzados.
  1. Barranco de cala en Porter
[caption id="attachment_606" align="alignnone" width="699"] Cala en Porter, con un parque infantil a pie de playa, es el punto de partida para adentrarnos al barranco del mismo nombre (autor: Lluc Julià) Cala en Porter, con un parque infantil a pie de playa, es el punto de partida para adentrarnos al barranco del mismo nombre (autor: Lluc Julià)[/caption] Cala en Porter es el inicio y final de dos etapas del  Camí de Cavalls. Al fondo del parking de la playa encontraréis los carteles indicadores que se adentran hacia el barranco de  cala en Porter, en dirección a la playa de  Son Bou, siguiendo la etapa 16 del Camí de Cavalls. Durante esta excursión se recorre el tramo final del barranco, donde descubriréis unas de las tierras más fértiles de la isla convertidas en vergeles, donde se cultivan cantidad de árboles frutales. El trayecto no es del todo plano y salva un buen desnivel a medio camino. Esto, sin embargo, no os debe desanimar ya que hace la excursión muy entretenida y os permitirá ver el barranco desde una pequeña altura con muy buenas perspectivas. Eso sí, tendréis que ir bien calzados.
  1. Cala Galdana - Cala Mitjana
[caption id="attachment_607" align="alignnone" width="700"] Las aguas de cala Mitjana invitan a la contemplación y al baño (autor: Lluc Julià) Las aguas de cala Mitjana invitan a la contemplación y al baño (autor: Lluc Julià)[/caption] Cala Galdana es una de les playas más turísticas de Menorca y, probablemente, fue la más bella de la isla, antes de su desafortunada urbanización. Esta playa es el principio y el fin de dos de las mejores etapas de la costa sur del Camí de Cavalls. La excursión comienza cerca del mirador de Sa Punta, en la parte alta de la urbanización de cala Galdana, en su extremo de levante. En aproximadamente 1 hora, el sendero nos lleva a cala Mitjaneta y justo después a cala Mitjana, una de las calas vírgenes más apreciadas (y frecuentadas) del sur de Menorca, equipada con una buena área de pícnic en la sombra de su pinar. Lluc Julià | Descubrir Menorca  
Aggregatore Risorse
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

Leggi altro
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

Leggi altro
Vedi altre storie sul blog