Navigazione Categorie
Luoghi da visitare nel nord del Marocco
Blog entreolas

Luoghi da visitare nel nord del Marocco

Por Van Travellers | 31 de marzo de 2023

Asilah

 

Il nord del Marocco è un'area molto vasta, caratterizzata da una grande varietà di paesaggi e località, che ne aumenta l'attrattiva turistica. In questo articolo ti presentiamo i migliori luoghi da visitare nel nord del Marocco.

 

Capo Spartel 

Situato a ovest di Tangeri, Capo Spartel è il punto più a nord-ovest dell'Africa, dove l'Oceano Atlantico incontra il Mar Mediterraneo. Con un'altezza di 305 metri sul livello del mare, è noto per le sue splendide viste, il faro del 1864 e gli spettacolari sentieri costieri, perfetti per una bella passeggiata.

 


 

Grotte di Ercole

A soli 5 chilometri da Capo Spartel si trovano le famose Grotte di Ercole, uno dei simboli di Tangeri. Le grotte risalgono al 2500 a.C. e il nome deriva dalla leggenda di Ercole, che secondo la tradizione vi dormì prima di affrontare una delle sue dodici fatiche. 

Troverai grotte naturali e artificiali. Le prime sono state modellate dalle onde dell'Oceano Atlantico e permettono di ammirare un'apertura verso il mare a forma di mappa dell'Africa. L'ingresso alle grotte naturali costa 60 dirham per gli stranieri, mentre per visitare quelle artificiali bisogna pagare 5 dirham. 

L'ingresso alle grotte artificiali è davvero molto economico, ma non vale particolarmente la pena, a meno che tu non voglia scattarti una foto con un pappagallo sulla spalla.

 

Assilah 

Conosciuta anche come Arcila, Assilah è una piccola e pittoresca città del nord del Marocco con alcune influenze portoghesi e spagnole legate al suo passato. È decorata con opere d'arte suggestive ed è una splendida destinazione per trascorrere la giornata. 

Il modo migliore per scoprirla è passeggiare per le sue strade, visitare i mercati artigianali e godersi gli angoli più pittoreschi della città. Le facciate bianche sono decorate con murales colorati di vari temi, per indicare una galleria d'arte, un negozio di artigianato o semplicemente come decorazione. La cosa più interessante è che questa esposizione di street art viene rinnovata ogni anno e nuovi artisti possono mostrare il proprio talento durante il Festival Culturale Internazionale di Assilah.

 

Cosa visitare ad Assilah? 

  • La Medina (visita imperdibile)
  • Belvedere di Caraquia 
  • Souk Ahfir 

 

Cosa visitare vicino ad Assilah?

  • *Larache 

A circa 40 minuti in auto si trova la città di Larache, dove sorsero prima un insediamento cartaginese, poi uno fenicio e infine una colonia romana. Qui si trovano le rovine di Lixus, un antico insediamento fenicio.  

  • *Spiagge 

Su entrambi i lati di Assilah si trovano spiagge di sabbia bianca con pochissime aree urbanizzate. Tra queste: Briech Beach, Tahaddart Beach, Playa de los Cañones e Cave Beach.

Aggregatore Risorse
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

Leggi altro
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

Leggi altro
Vedi altre storie sul blog