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Inglese Me llamo Paco Castelló, soy de Valencia, trabajo como conductor de carga para Transportes J.Prats y llevo ocho años embarcando con Baleària. En mi camión suelo llevar productos de alimentación, mayoritariamente refrescos, para transportarlos a las Baleares. Suelo viajar desde Valencia a Palma e Ibiza con el buque Visemar One, mi buque preferido de la flota por su profesionalidad y trato , y desde Barcelona a Menorca y Mallorca con el Martín i Soler. En época estival paso a bordo de los buques 16 horas cada día; en invierno viajo solo días alternos y estoy cerca de 8 horas al día navegando. Esto significa que mi jornada laboral se desarrolla prácticamente en el mar y que el buque se convierte literalmente en mi segunda casa. Os invito a pasar una jornada de trabajo conmigo. [gallery link="none" size="full" ids="1056,1057,1060"] 21h Embarco con el camión para poner rumbo a Baleares. 22h Cena y directo al camarote a dormir. 5:00h Mi despertador suena muy temprano. Hora de ponerse en marcha. 6:00h Bajo a cubierta y desayuno con mis compañeros. Tanto ellos como la tripulación son como mi segunda familia, me hacen sentir como en casa. 6:30h Subo al camión y desembarco para llevar directamente la carga al destino. 9h Vuelvo al puerto para sacar el billete de embarque de vuelta. 10:30h Embarco y subo al camarote. Aprovecho el tiempo de cobertura a internet para hacer alguna partida online al ajedrez. ¡Es mi gran hobby! Cuando no hay conexión me dedico a estudiar jugadas para mejorar. [gallery size="full" link="none" ids="1059,1062,1058"] 12h Doy una vuelta por el barco. Me gusta observar la operativa de embarque de los otros camiones mientras espero la hora de comer. 14h Como en el restaurante con los demás compañeros. Momento de contar anécdotas de trabajo y reír un buen rato. 16h Descanso en el camarote. Una buena siesta es necesaria antes de llegar a destino… 17.30h Cuando voy con el camión cargado aprovecho para gestionar la hoja de carga en recepción. 18h Hora del café (descafeinado), de recoger las pertinencias y esperar la orden de desembarque. Para hoy el día ha terminado, a la espera de volver a embarcar por la noche de nuevo y vuelta a empezar. Aunque en mi día a día no me queda mucho tiempo libre, siempre dedico un espacio a la familia y a mis muchas aficiones como el ajedrez, la natación y andar un mínimo de 50 minutos diarios. Aunque no me preguntéis de dónde saco el tiempo, ¡porque ni yo lo sé! Paco Castelló | Transportes J. Prats
Historias del mar
Talento femenino que marca el rumbo
Durante años el mar ha sido territorio de hombres, y ahora cada vez son más las mujeres que desarrollan su carrera profesional en puestos de marinería y de puente en los barcos. Ya es una realidad, las mujeres están tomando el mando de los buques. Y eso se nota al embarcar en cualquiera de los barcos de Baleària, en los que cada vez es más común ver a mujeres con uniforme dirigiendo la operativa de embarque o con mono de trabajo, herramienta en mano, listas para desempeñar su trabajo a bordo. Las carambolas del destino y de la distribución de las tripulaciones han hecho que el ferry Abel Matutes hay contado con un puente de mando y una sala de máquinas representados mayoritariamente por mujeres. Pero los inicios de las mujeres en los puestos de Puente y Máquinas (también llamado 'Deck and Engine') no fueron fáciles. «No era usual ver mujeres en el barco. Durante mucho tiempo fui la única», nos cuenta Marga Rodríguez, jefa de máquinas y una de las pioneras en su profesión en nuestro país allá por los inicios de los 90. Marga Rodríguez, jefa de máquinas: «Me encanta que todas las máquinas vayan al conjunto, que vayan bien y ser parte de ello» Gracias a mujeres como Marga, que han ido marcando el rumbo, las nuevas generaciones lo han tenido más fácil y muchas de ellas encuentran referentes dentro de su círculo familiar. «Mi tío es jefe de máquinas de Baleària y fue él el que me llevó a un barco. Desde que pisé el puente por primera vez supe que quería ser capitana», afirma Laura Román, capitana del ferry Abel Matutes. Son mujeres decididas, valientes y con ganas de ir cumpliendo metas pero que, además, disfrutan con los desafíos que les presenta su día a día a bordo. «Lo que más me gusta de mi trabajo son las operativas rápidas porque suponen un gran reto en el que hay que estar muy atenta para que todo salga bien», explica Maria José Martínez, la 2ª oficial. María José Martínez, 2ª oficial «Mi reto es seguir navegando y llegar a ser 1º oficial» Y todas estas mujeres si tienen algo en común, a parte de su pasión por el mar, es la de amar su profesión. «La mayor parte de la vida la pasa uno en el trabajo y aquí me pasa el tiempo volando porque disfruto con lo que hago», asegura Laura Abad, marinera de máquinas. Además todas coinciden en destacar la gran familia que se forma a bordo con toda la tripulación, lo que hace más llevadero sus días embarcadas. Estas cuatro mujeres representan el cambio que está viviendo el sector marítimo y en el que Baleària quiere contribuir. Con determinación, pasión y compromiso, han roto barreras y navegan con firmeza hacia un futuro donde el talento no entiende de género. Laura Abad, marinera de máquinas: «Incluso cuando estoy desembarcada, aprovecho para salir a navegar porque el mar es mi pasión»
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Planeta sostenible
Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual. El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo. Observadora avistando. 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. "Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària", afirma. Cría de un mes de delfín mular. Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del 'Passió per Formentera' o el 'Poeta López Anglada'. "Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos", comenta Scuderi. Delfín común.
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