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Travesía hacia Melilla

Por Ignacio Sánchez | Periodista


Con los nervios de cada viaje que empieza en el estómago, la sirena del Dénia Ciutat Creativa se despide de Málaga. La Farola, La Alcazaba y la noria marcan el perfil de la capital de la Costa del Sol mientras el ferry se adentra con suavidad en la oscuridad. La despedida es menos despedida desde cubierta, donde la brisa marina refresca la noche, mientras se piensa con ilusión en el destino y, también, en la cena que espera en el restaurante a bordo La Almadraba. travesía hacia melilla   Antes de todo ello, el coche queda en la bodega, donde también se encuentra un lugar especial para que las mascotas puedan viajar con todas las comodidades. Pero el diligente embarque del barco de Baleària que une Málaga con Melilla casi todos los días de la semana viene también acompañado de un sabroso té con dulces árabes. Es el perfecto aperitivo para, tras un diligente paso por recepción, acomodarse en el camarote, dejar el equipaje y, por qué no, pasear entre las cómodas instalaciones del barco. Un paseo que, sin duda, lleva hasta la cubierta para ver alejarse Málaga. travesía hacia melilla   El comedor es el mejor lugar para el primer tramo del viaje saboreando alguna de las propuestas del menú. Una rica y completa ensalada con espárragos y aguacate es una de las sanas opciones para arrancar la cena, que puede continuar con alguno de los platos principales a base de pescado, cordero, pollo o diferentes sopas. Una mousse de vainilla o una tarta de chocolate dan el toque dulce final. El viaje pasa en un abrir y cerrar de ojos hasta que, poco antes de las seis de la mañana, la tripulación avisa de la pronta llegada al destino. Aún no ha amanecido, pero el faro de Melilla avisa de la cercanía de la Ciudad Autónoma, que espera soñolienta el desembarco del pasaje. Eso sí, merece mucho la pena pasar antes por la cafetería La Gamba Roja para disfrutar de un completo desayuno continental a bordo del ferry: nada mejor para arrancar la jornada con energía para adentrarse en las callejuelas de Melilla La Vieja, recorrer el Triángulo de Oro modernista o acercarse hasta alguna de sus estupendas playas.   travesía hacia melilla   Tras la estancia en Melilla, no es fácil decirle adiós a un lugar tan especial. Junto al puerto, la ciudad vieja se asoma en su extremo norte como queriendo subir a bordo del Dénia Ciutat Creativa mientras éste maniobra tranquilo, con calma, para salir de puerto mientras el pasaje se acomoda. Las murallas y baluartes se van haciendo pequeñas mientras el ferry bordea la costa marroquí hasta que, decidido, se adentra en el Mediterráneo en dirección a Málaga. Las gaviotas entonces vuelan junto a la gran chimenea del bote recordando que la tierra aún está cerca.   travesía hacia melilla   Pronto dejan de verse y el mar parece infinito. En el horizonte el agua se confunde con el cielo. Y parece imposible establecer los límites del Mediterráneo. Pero desde cubierta eso es lo de menos. Más aún disfrutando de un refresco, una cerveza, un café o un vino en el Bar Marina Alta, semejante a un chiringuito pero con la ventaja de que se desliza suavemente por un mar en el que, a veces, pasa algún que otro buque mercante o portacontenedores en la lejanía. Es el momento de acercarse al restaurante y saborear el rico menú del día que prepara Adel, chef tangerino, con sabiduría y mimo. Pescado, cordero, cous cous, sopas y ricos postres conforman una completa propuesta ideal para acomodarse posteriormente en el camarote o las butacas y dejarse llevar por el sueño. Las siestas a bordo de este ferry son más que un descanso.   travesía hacia melilla   La cafetería La Gamba Roja es el lugar para los menos soñolientos. Un buen café acompañado por algún dulce (xuxos, donuts, tarta de queso y fresas, muffins de chocolate) es el perfecto para acomodarse en el lobby bar y disfrutar de la película que se ofrece en sus diversas pantallas. Otra opción es hacerse con alguna de las tarjetas wifi que se ofrecen en recepción y navegar por el océano de información que ofrece internet. Los viajeros más peques también tienen su lugar en el Dénia Ciudad Creativa. En una sala específica para ellos, pueden encontrar mesas para sentarse y dibujar, un mini futbolín y otros juegos con los que divertirse aún más en la travesía. Y sus padres pueden aprovechar para acercarse a la tienda a bordo para encontrar multitud de productos a precios más que apetitosos. Unos y otros disfrutan cuando los delfines juguetean alrededor del ferry. Pequeños grupos siempre se dejan ver a pocos metros del barco, al que parecen querer saludar. Y, siempre, sonriendo para las fotos y vídeos que los pasajeros toman, sorprendidos ante la agilidad, cabriolas y saltos con los que estos mamíferos marinos celebran la visita. Y, entre unas cosas y otras, el sol va cayendo, los colores del horizonte cambian y, de pronto, las primeras luces aparecen en el horizonte. Son primero minúsculas hasta que, poco a poco, se empiezan a ver nítidamente. Las gaviotas vuelven a aparecer y Málaga saluda desde lejos. El destino final se acerca y la tripulación lo deja todo listo para un desembarco rápido y eficaz. El viaje acaba y las ganas de volver prometen repetir. El ferry espera ya al próximo viaje.   Ignacio Sánchez | Periodista
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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.


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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 


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