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Renforcer les liens culturels avec l’Algérie
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Renforcer les liens culturels avec l’Algérie

 

Les accords du luth résonnent et la musique venue d’Algérie émeut le public attentif, transporté un instant vers le pays voisin.

 

Les mélodies andalouses ont traversé les siècles en Afrique du Nord en préservant leur essence originelle. Aujourd’hui, la Fondation Baleària a souhaité faire voyager ce trésor culturel jusqu’à nous grâce à un accord signé l’année dernière avec plusieurs organismes sociaux et culturels de la ville de Mostaganem, que la compagnie maritime relie à Valence depuis 2016.

 

 

Échanges culturels

Dans le cadre de cet accord, l’ Association Culturelle Ibn Badja de Mostaganem s’est rendue dans plusieurs lieux de la  Communauté  valencienne et des îles Baléares pour y donner des concerts de musique andalouse, traditionnelle en Algérie. De plus, certains membres de cette association culturelle ont obtenu l’année dernière une bourse de la Fondation Baleària afin de participer à la  Semaine internationale de la musique de Morella (Castellón). De même, les auteurs-compositeurs-interprètes valenciens  Mireia Vives et Borja Penalba, ainsi que la Colla El Falcó de Teulada (Alicante), se sont rendus dans le pays voisin pour y partager des mélodies et des chansons typiquement valenciennes.    

 

 

Des bénévoles de la Fondation aux côtés de musiciens de l’association Ibn Badja lors de leur visite dans les bureaux de Baleària à Dénia

 

L’art a lui aussi occupé une place majeure dans ce projet d’échange. Dans le cadre du programme  Llonges  de la Cultura, des espaces culturels gérés par la Fondation Baleària, le peintre algérien Hachemi Ameur a présenté Naufrage en Méditerranée, une exposition haute en couleur qui interpelle la sensibilité du spectateur en abordant la question migratoire et en interprétant des scènes de réalisme social. Vibrante et émouvante, l’exposition a été présentée dans des lieux tels qu’El Verger et Pego (Alicante), Ibiza ou Binissalem (Majorque). «Nous sommes parvenus à établir une relation fluide et constante avec l’Algérie, en rapprochant culturellement les deux pays, en créant des liens et en facilitant la libre circulation des connaissances entre les deux territoires », souligne Ricard Pérez, directeur de la Fondation Baleària. Musique, culture, peinture… La Fondation Baleària resserre les liens avec l’Algérie.

 

 

renforcer les liens culturels avec l’Algérie

Inauguration de l’exposition de Hachemi Ameur (troisième en partant de la gauche) à El Verger

 

Hachemi Ameur

Hachemi Ameur, auteur de l’exposition  Naufrage en  Méditerranée, est né en 1959 à Hadjout , dans le nord de l’Algérie, et a commencé ses études à l’École des beaux-arts d’Alger. Il est actuellement directeur et professeur à l’École des beaux-arts de  Mostaganem. Fort d’une longue carrière, son esthétique associe héritage culturel et créativité contemporaine à travers une grande diversité de styles et de techniques artistiques. L’artiste a exposé dans des pays tels que l’Algérie, la France, l’Iran, les États-Unis ou l’Espagne. « Je tiens à remercier la Fondation Baleària de m’avoir donné l’occasion de faire 'voyager' mes peintures à travers la Méditerranée et de les faire parvenir à d’autres territoires baignés par cette mer », souligne  Ameur.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

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