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Italià En los cortos días de otoño, la naturaleza se viste de tonalidades rojizas y ocres y llama a nuestra puerta para vivir en ella saludables experiencias en privilegiados entornos paisajísticos. El invierno nos sorprende con otras muchas propuestas para disfrutar de días festivos y periodos vacacionales. 1- Paseo entre hojas en La Fageda d'en Jordà (Girona) 
El bosque de hayas que creció sobre la colada de lava de un volcán, el Croscat, es el destino de una serena excursión de colinas suaves –apenas 550 metros de altitud sobre el nivel del mar–. Adentrarnos en él en pleno otoño es como hacerlo en un cuento coloreado de rojos, ocres, amarillos y naranjas, que definen la personalidad de plantas y árboles. www.turismegarrotxa.com 2- Uvas con nombre propio en las Bodegas Tío Pepe (Jerez de la Frontera, Cádiz) El vino que encierra una botella guarda secretos que solo cuentan sus elaboradores. En Jerez de la Frontera, el capataz de la viña en las Bodegas Tío Pepe ilustra sobre la uva, la poda, la vendimia y las criaderas y soleras típicas del lugar, para sus vinos de crianza biológica y oxidativa. www.bodegastiopepe.com 3- Birdwatching en Menorca [caption id="attachment_960" align="aligncenter" width="800"] 
Punta Nati (autor: David Arquimbau)[/caption] Cigüeñas negras y blancas, aguiluchos y halcones hacen parada en Menorca en su viaje migratorio otoñal. De la mano de un experto en ornitología, podremos observar a éstas y a muchas otras aves, en agradables excursiones que nos llevarán a descubrir lugares tan especiales como el Parque Natural de S’Albufera des Grau o los humedales de Son Bou. www.menorcawalkingbirds.com 4- Ruta otoñal por el Parque Natural de los Alcornocales (Cádiz) 
A caballo entre las provincias de Cádiz y Málaga, este espacio natural alberga la mayor masa de alcornoque de la Península Ibérica, la mojea, junto con abundantes madroños, labiérnagos y aladiernos. La oferta deportiva y de ocio incluye montañismo, descenso de barranco, espeleología o recorrer sus senderos a pie, en bicicleta o a caballo. Los amantes de las setas no deben dejar de visitar Jimena de la Frontera. www.andalucia.org/alcornocales 5- Llega la Navidad y las fiestas en pueblos y ciudades Los mercadillos de figuras de belén, como la Fira de Santa Llúcia de Barcelona, salpican el territorio. También son populares la escenificación de pesebres vivientes, como los de Cádiz, o fiestas navideñas, como la de la zambomba en Jerez de la Frontera. La decoración navideña en pueblos y ciudades le conceden a esa época un toque especial. 6- Excursión en trineo por Sierra Nevada (Granada) 
Deslizarse sobre nieve, sin miedo a caer, y cómodamente sentados, no está en absoluto reñido con la emoción y descarga de adrenalina, sintiéndonos veloces al viento. Los huskies que tiran del trineo hacen del viaje una aventura llamada mushing. Dependiendo de la nieve y de nuestra preparación física, hay rutas aptas para todos. www.benarum.com 7- Granja La Pallaresa: un suizo en el gòtic barcelonés Chocolate caliente, cubierto de nata casera montada en el obrador donde se cuece el sabroso cacao. Se acompaña de ensaimada, cruasán, churros o melindros, y de la mejor compañía. La Pallaresa fue el primer lugar de Barcelona que sirvió un suizo –como se bautizó al manjar–. Lo hizo Magí, hijo del Pirineo, cuyos paisajes aún decoran el interior del local. C/ Petritxol, 11 (Barcelona) 8- Entre almendros en flor en Mallorca y Eivissa 
Mientras la nieve pinta de blanco las más altas cimas de montaña, en las islas de Mallorca y Eivissa es la flor del almendro la que blanquea el paisaje. Entre enero y febrero, la floración de estos árboles de preciado fruto llama a pasear por los senderos de lugares como Marratxí, Bunyola o Sóller en Mallorca o el pla de Corona en Eivissa, sin dejar de disparar relajantes fotos de la explosión floral. 9- Carnaval de Cádiz: la fiesta del quién es quién 
Los carnavales de Cádiz son célebres en toda España, equiparables a los de Santa Cruz de Tenerife y Águilas, en Murcia. Y, como ellos, son Fiesta de Interés Turístico Internacional. Las coloridas carrozas que transitan por las calles esos días de febrero recuerdan a otras comparsas carnavalescas, como las de Venecia, cuyas influencias llegaron por mar al puerto gaditano. www.carnavaldecadiz.com 10- Pólvora en Las Fallas de Dénia (Alicante) Olor a pólvora, música y fuegos artificiales enhebran la tradición fallera en lugares como Dénia. Allí realizan su particular ‘plantà’, ubicando en calles y plazas las figuras que la ‘mascletà’ hará estallar con un estruendo interminable. Desfiles, la ofrenda a la Virgen y la ‘cremà’ pondrán fin a la fiesta, que se vivirá en la ciudad del 16 al 19 de marzo 2017. www.fallesdenia.com Carme Escales | Periodista
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Historias del mar
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres». Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo». Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.
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Historias del mar
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos? PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso. [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption] VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?. POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje. Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario.
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