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Libros de viajes, qué leer este verano

Por Nacho Sánchez | Periodista |

El verano es tiempo de playa, hamaca y siesta. Pero también de lectura, de horas dedicadas a viajar a través de un buen libro. Páginas que también son perfectas para acompañarnos en nuestra travesía por el mar. Os proponemos algunos libros de viajes para disfrutar aún más de las vacaciones.

Hacia rutas salvajes · John Krakauer

Por la aventura del viaje, por la defensa del medio ambiente del protagonista, por la emoción y el drama, por la vitalidad. Son múltiples los motivos por los que Hacia rutas salvajes es uno de los libros de viajes más entretenidos y recomendables. Se centra en una historia real, la que protagonizó el joven Chris McCandless a comienzos de los años 90, cuando decidió recorrer el trayecto desde Atlanta hasta Alaska para vivir allí durante un tiempo en armonía con el entorno y de una manera casi salvaje. Un viaje exterior que es también interior para una persona convencida de que el mundo debe cambiar. "El núcleo esencial del alma humana es la pasión por la aventura", recogía McCandless en sus diarios, que son parte esencial de este libro del periodista Jon Krakauer.

El Corazón de las tinieblas · Joseph Conrad

Difícil encontrar un viaje tan excepcional. La historia se ubica en el Congo cuando aún era colonia europea. Hasta allí llega el capitán Charles Marlowe en busca de un misterioso personaje llamado Kurtz. A medida que se adentra en el país por uno de sus ríos va encontrándose un territorio devastado por la codicia de la compañía que explota los recursos naturales de este territorio africano y para la que ambos protagonistas trabajan. Literatura con mayúsculas en la que Francis Ford Coppola se inspiró para su película Apocalypse Now. Sin duda, uno de esas obras que se pueden leer de golpe en apenas unas -intensas- horas.

Al sur de Granada · Gerald Brenan

Harto de la rigidez británica, Gerald Brenan dejó atrás su tierra para encontrar un nuevo lugar de acogida en el que aprender y desarrollar su creatividad. Lo encontró en Yegen, localidad a la que llegó en el año 1920. En este pequeño pueblo de La Alpujarra granadina encontró gente sencilla y espontánea, una gran herencia morisca, historias y leyendas. Durante los 14 años que residió de manera intermitente en esta población documentó detalladamente su día a día, su relación con su vecindario, sus amores, el entorno o la riqueza natural. Son las notas que utilizó para escribir Al sur de Granada, donde ofrece un punto de vista etnográfico sobre la región alpujarreña que, incluso un siglo después, tiene algunas vigencias. Fernando Colomo la llevó al cine en 2003. [caption id="attachment_2485" align="aligncenter" width="1000"] Libros de viajes

Detalle de calle en Alpujarra, lugar en el que transcurre 'Al sur de Granada'.[/caption]

El cielo protector · Paul Bowles

Un entorno hostil, paisajes desérticos y anfitriones de una cultura totalmente diferente son algunos de los ingredientes del viaje que el matrimonio formado por Port y Kit Moresby realiza por el norte de África junto a su amigo Tunner. Los tres son los protagonistas de El cielo protector, la obra más aclamada del neoyorkino Paul Bowles. Es el perfecto libro para conocer aquel Tánger cosmopolita que tanto atrajo a artistas y creadores, pero también las dificultades de la vida en el desierto de Argelia. Es igualmente el viaje vital de una pareja que busca descubrirse a sí misma acabada la Segunda Guerra Mundial. Una experiencia mística de más de 300 páginas en las que enamorarse de las dunas, el té caliente, los misterios y las noches frías. Debra Winger y John Malkovich protagonizan la versión cinematográfica que dirigió en 1990 el italiano Bernardo Bertolucci.

Walden · Henry David Thoreau

Walden es un libro escrito con un único objetivo: mostrar que la felicidad es la única riqueza real del ser humano. Para demostrarlo, Henry David Thoreau se marcha a la laguna de Walden, donde construye con sus manos su casa y sobrevive solo con lo que el entorno le ofrece. Su experiencia, muy detallada, se convierte en un buen ejemplo de que se puede vivir con mucho menos, de que lo material no siempre nos hace felices, de que la vida es mucho más que grandes ciudades y nuevas tecnologías. "Me pregunto que estará haciendo ahora el mundo", se pregunta el autor en uno de sus capítulos mientras se dedica a describir la vida animal que le rodea y con la que tiene diferentes sinergias.

Crónicas Marcianas · Ray Bradbury

Más que físico -que también- el viaje que plantea Ray Bradbury en sus Crónicas Marcianas es psicológico. Se trata de una colección de relatos con ciertas conexiones y situados en Marte. En todas las historias los seres humanos llegan a bordo de cohetes al planeta rojo y, de una manera u otra, lo colonizan. Tratada con una sensibilidad especial, cada aventura nos muestra los misterios del alma humana, sus bondades, miedos y tiranías. Los protagonistas de estos capítulos son una buena muestra de la sociedad actual, a pesar de que la obra fue escrita en los años 40 del siglo pasado.

Viaje a la Alcarria · Camilo José Cela

A veces no hace falta viajar a destinos exóticos ni a lugares lejanos y apartados para vivir aventuras extraordinarias. Es lo que plantea Camilo José Cela en su Viaje a La Alcarria. Como un humilde observador, su protagonista se echa la mochila a la espalda y llena su cantimplora para recorrer a pie esta comarca al este de Madrid. Un libro lleno de paciencia donde el viajero se convierte en investigador de la vida en estos pueblos y el lector en su acompañante silencioso. Una excursión que ayuda a entender la idiosincrasia española, algunos de los usos y tradiciones que ya han desaparecido y cómo el mundo rural está hoy más lejos que nunca. Nacho Sánchez | Periodista

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Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres». Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo». Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

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Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos? PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso. [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption] VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?. POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje. Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario.

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