Nador: puerta de entrada a Marruecos | Blog EntreOlas

Nador: puerta de entrada a Marruecos

Por Juanjo Herranz | 19 de de febrer de 2025

Nuestro vecino del sur tiene muchos encantos conocidos: Marrakech, Casablanca, Tánger, Rabat... todos en el occidente del país.

Sin embargo, también hay un Marruecos por descubrir hacia el oriente, en la frontera con Argelia: el que representa Nador. Explorar Nador, uno de los puertos más importante de Marruecos, es una experiencia que mezcla la tranquilidad de sus playas, la riqueza natural de sus reservas y la vibrante cultura rifeña. En dos días, puedes sumergirte en la esencia de esta ciudad costera, disfrutando de su entorno natural y su exquisita gastronomía. Aquí te presentamos una propuesta para descubrirla en 48 horas.

Día 1:

10:00

Lo primero, las playas. Para aclimatar el cuerpo y la mente hay que sumergirse en el Mediterráneo. La playa de Boucana tiene arena fina y agua cristalina, mucho sol, mucho mar. Una playa larga donde pasear sin límite, o tumbarse a merced de la brisa. También se pueden practicar deportes acuáticos como el snorquel y el paddle surf. Otra opción, un poco más lejos, es la playa de Charrana, recogida y más pequeña, en una bahía donde los barquitos pesqueros puntillean la vida local.

Panorámica de Nador y Mar Chica desde el monte Gurugú

13:00
Visita al lago Mar Chica, uno de los más grandes del norte de África. A solo unos minutos del centro de Nador, se encuentra Mar Chica. Este lago salino, separado del Mediterráneo por un estrecho banco de arena, es uno de los más grandes de África del Norte. Puedes pasear por sus orillas, observar aves migratorias o, los más aventureros, alquilar un kayak y explorar sus aguas tranquilas. La biodiversidad de Mar Chica es abundante, con flamencos y otras aves acuáticas que añaden un color vibrante al paisaje.

17:00
El epicentro del comercio y la vida: el zoco local. Después de disfrutar, navegar, pasear por el lago, dirígete al zoco de Nador para experimentar el bullicio de los mercados locales. Aquí encontrarás de todo, desde especias y productos frescos hasta artesanías y textiles. El recorrido debería incluir probar las aceitunas locales, comprar algunos recuerdos y conversar con los jóvenes y adultos que atienden los puestos. En el zoco se aprende el ritmo de una ciudad. Aprovecha también esta visita para descubrir la Iglesia de Santiago el Mayor, resto del pasado cristiano de la ciudad.

Zoco en el centro de Nador

20:00
Hora de cenar: gastronomía rifeña. Para terminar el primer día, recuperar brío y energías, disfruta de una cena en uno de los muchos restaurantes locales que sirven cocina rifeña en el centro de la ciudad. Prueba platos típicos como el tajine de cordero, el cuscús con verduras y el pescado fresco del Mediterráneo. Además, no te olvides de degustar el tradicional té de menta marroquí y de paladear los muchos dulces que lo acompañan: una experiencia culinaria completa.

Día 2:
09:00
Descubre la Reserva Natural de Kariat Arkmane. Comienza tu segundo día con un buen paseo en la Reserva Natural de Kariat Arkmane, ubicada a unos 25 kilómetros al sur de Nador. Este santuario natural es hogar de una gran variedad de aves y ofrece rutas de senderismo para todos los niveles: prepara tu cámara de fotos y llévate recuerdos de la fauna y flora local: garzas, tortugas, estorninos y monos de Berbería, (también conocidos como 'macacos de Berbería' o 'monos de Gibraltar') rodeados de adelfas, higueras y palmas datileras.

12:00
Visita (y almuerzo) a Ras el Ma. Más allá de la Reserva Natural de Kariat Arkmane, en la misma dirección, aparece Ras el Ma: un pequeño pueblo pesquero cercano a Nador, conocido por sus impresionantes vistas del mar y sus playas tranquilas. Es el lugar perfecto para disfrutar de una atmósfera relajada. Hay muchos restaurantes y establecimientos frente al mar. Es un pueblo con muy poco turismo, por lo que la experiencia será completamente local. Los mariscos frescos son la especialidad: gambas y camarones, así como pulpo, mejillones y calamares. Después del festín se puede caminar hasta el histórico faro de Ras el Ma, que ofrece vistas panorámicas del Mediterráneo, este mar nuestro que separa y une dos continentes.

Tajine de verduras

16:00
Arquitectura y mezquitas fascinantes. Después de un breve paso por el hotel es el momento de conocer las joyas de Nador: sus mezquitas. En la zona de la medina, donde las calles estrechas se arremolinan y forman hermosos laberintos, la arquitectura tradicional desborda las miradas de los visitantes. Las mezquitas son ejemplo de sentido estético y espiritual: caligrafía árabe en las paredes, muchos patrones geométricos y tejidos colgantes de difícil manufactura. La mezquita
principal, la Grande Mosqueé, es una de las más grandes de Marruecos y tiene un minarete de 60 metros: apunta al cielo, marca el rumbo de la fe. También tiene visita obligada la de Haj Mustafa,
cuyo minarete rivaliza con la anterior. Entrar en una mezquita es una experiencia hermosa, encontrarás un lugar de reflexión y contemplación.

19:00
Atardecer en el paseo marítimo. A medida que el sol duerme, el paseo marítimo despierta. La Corniche es el nombre del nuevo malecón, reformado, de varios kilómetros de largo. Es ideal para paseos relajados con vistas al mar. Hay jardines y parques infantiles, y en algunos puntos encontrarás cafés y restaurantes. La gente local viene a bañarse aquí durante el atardecer. Incluso, si tienes suerte, puedes encontrar una demostración de música y danza rifeña que muestra la rica
herencia cultural de esta región. Es la hora de despedirse de Nador, y de celebrar lo visto y aprendido con una última taza de té verde y hierbabuena fresca. Dulce, calentito y familiar. Nador deja el mismo sabor que una buena taza de té.

Playa de Charrana

Melilla

Descubre la ciudad de las siete colinas

La Ciudad Autónoma de Melilla, puerto de los ferries de Baleària, es otra de las puertas de entrada al norte de África. Sus murallas renacentistas, mercados y gastronomía reflejan la convivencia entre Europa y África. En la también conocida como ciudad de las siete colinas se entrelazan culturas (fenicios, romanos, vándalos, bizantinos y árabes han pasado por allí) y estilos arquitéctónicos diversos, con sus más de 900 edificios modernistas y art déco.

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Un paseo por el Bosque de la Niebla en Cádiz

Hay escenarios de la provincia de Cádiz, concretamente del Campo de Gibraltar, que no necesitarían una decoración especial para Halloween. Uno de ellos es el sendero más tenebroso del sur de Europa. O el más bonito, según se mire. Y que es un magnífico recurso para disfrutar del tiempo libre de la zona. Se trata del Bosque de la Niebla, un singular espacio de máxima protección por sus valores ambientales excepcionales, dentro de los límites del Parque Natural de Los Alcornocales. Situado entre los términos municipales de Algeciras, Los Barrios y Tarifa, es una de las rutas favoritas de los amantes del senderismo y la fotografía de la zona. Porque las estampas que surgen de este espacio, donde la naturaleza regala nada menos que 245 días de niebla al año, son únicas. [caption id="attachment_2878" align="aligncenter" width="1024"] El Bosque de la Niebla, un singular espacio de máxima protección por sus valores ambientales excepcionales.[/caption] ¿Qué hace especial este sendero? Lo que convierte en especial el Bosque de la Niebla es que cuenta con ecosistemas que no se corresponden ni con la zona donde se ubica ni con la edad geológica. La humedad que emana de su situación geográfica, entre el Atlántico y el Mediterráneo, junto al estrecho de Gibraltar,lo convierte en una verdadera cápsula del tiempo con niebla constante, casi a diario. Esto hace que mantenga preciosas y sombrías imágenes, casi fantasmagóricas, de una vegetación que no es ni de este tiempo y ni de este lugar. Nada más adentrarse, el musgo, laojaranza, los helechos y la humedad obnubilan. Como si fuera magia, el bosque de laurisilva del sur de Europa se presenta al senderista como un regalo de la naturaleza. Y de ahí que esteparaje cuente con la máxima protección ambiental. [caption id="attachment_2877" align="aligncenter" width="1024"] El sendero está ubicado en los Llanos del Juncal, en el Tajo de las Escobas.[/caption] ¿Cómo llegar hasta el bosque de la niebla ? Llegar hasta este sendero tenebroso no es nada fácil. Primero, por su ubicación, en los Llanos del Juncal, en las inmediaciones del Tajo de las Escobas. Y segundo, por el esfuerzo físico que debes realizar para llegar hasta allí si dejas el vehículo, por ejemplo, en la zona recreativa delBujeo, en Algeciras. Aunque no desesperes, porque la ruta también merece la pena. Según asciendas por los caminos forestales tendrás tanto vistas al mar como al continente africano. Y encontrarás ganado pastando, e incluso zonas tan singulares como un parque eólico plantado en La Ahumada, una zona donde los árboles dan buena cuenta del viento de Levante, con Tarifa a un lado y el monte Jebel Musa, al otro. El bosque de alcornoques irá cerrándose hasta que la humedad te nuble la vista y ahí, al cruzar una verja, te estarás adentrando en el sendero más enigmático del sur de Europa. [caption id="attachment_2876" align="alignnone" width="1024"] La ubicación está catalogada como zona de Reserva A del Parque Natural de Los Alcornocales.[/caption] Pide permiso para hacer la ruta La zona está catalogada con la máxima protección, como zona de Reserva A del Parque Natural de Los Alcornocales. Por ello, debes pedir permiso al propio parque natural para ir de excursión. Basta con enviar un correo electrónico a [email protected] la solicitud, la fecha, el número de personas que desea ir allí y, por supuesto, seguir las normas que te faciliten con la autorización para seguir manteniendo viva la magia de estesendero que encierra los mayores misterios de la zona sur del continente europeo. Araceli Muñoz | Periodista

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Adiós fueloil, hola GNL. La gran apuesta del Port de Barcelona

Port de Barcelona se ha fijado como objetivo reducir de manera efectiva las emisiones contaminantes ¿y cómo piensa hacerlo? Apostando por el gas natural licuado (GNL) para el suministro a corto plazo de barcos, camiones y maquinaria terrestre. Cinco proyectos pioneros centrados en este combustible alternativo abrirán el camino para que la actividad portuaria sea más limpia y sostenible. ¿Por qué el gas natural licuado? La contaminación del aire y sus efectos en la salud de la población preocupan cada vez más, particularmente los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas en suspensión, dos elementos críticos en ciudades como Barcelona sobre los que el puerto tiene mucho que decir: su actividad es responsable del 7,6% de la concentración media de NOx de la ciudad y del 1,5% de las partículas en suspensión. Comparado con el fueloil, el gas natural licuado (GNL) reduce en más de un 80% las emisiones de NOx y entre un 20% y 25% las emisiones de dióxido de carbono (CO 2), además de eliminar, prácticamente, las emisiones de dióxido de azufre (SOx). Por este motivo, Port de Barcelona ha decidido apostar por el gas natural licuado como combustible de movilidad para barcos, camiones y maquinaria terrestre, entre otras medidas recogidas en el Plan de Mejora de la Calidad del Aire del puerto. Un cambio revolucionario en el objetivo de reducir al máximo las emisiones de partículas contaminantes a la ciudad. Port de Barcelona y Baleària son pioneros en el uso del gas natural licuado. La colaboración entre ambas entidades ha permitido que el buque Abel Matutes de la naviera sea el primer ferri de pasaje en España que use el GNL en un motor auxiliar. La embarcación, que opera diariamente entre Palma y Barcelona, ha mejorado considerablemente su ecoeficiencia gracias este motor, que reduce las emisiones de partículas en las maniobras y en la estancia en puerto. Tras esta exitosa iniciativa, la autoridad portuaria ha puesto en marcha cinco proyectos innovadores más para facilitar el impulso de este combustible alternativo. [caption id="attachment_1763" align="aligncenter" width="800"] Depósito de gas natural licuado (GNL) para el motor auxiliar del ferri Abel Matutes de Baleària[/caption] Cinco nuevos proyectos para impulsar el GNL El primero consiste en generar energía eléctrica desde muelle para los ferris que atraquen al puerto, de forma que puedan apagar sus motores auxiliares, dejando de emitir polución a la atmósfera. Esta iniciativa, pionera en la península ibérica, se está desarrollando con el barco Audace (naviera Líneas Flota Suardíaz). Dos proyectos más garantizarán suministro de GNL para los barcos que usan exclusivamente este combustible alternativo, que cada vez son más en todo el mundo ( ver destacado final). En primer lugar, se está instalando un sistema de transferencia de GNL flexible en la planta regasificadora de Enagás para gabarras y barcos pequeños. Además, se está adaptando una gabarra de la naviera Líneas Flota Suardíaz para suministrar a los barcos. Y, finalmente, se pretende incorporar el GNL en dos servicios básicos del recinto. Por un lado, se está diseñando un remolcador impulsado a gas natural, para reducir las emisiones en las entradas y salidas al puerto. Por otro lado, la instalación catalana y las dos principales terminales de contenedores (APM Terminales Barcelona y BEST) están adaptando dos máquinas straddle carrier (que se usan para desplazar los contenedores en el recinto de las terminales) para que sean propulsados con gas. Si este piloto se desarrolla con éxito, el resto de unidades de ambas instalaciones se transformarán para reducir de manera muy significativa sus emisiones. Además, Port de Barcelona ha activado una bonificación sobre las tasas a los barcos de acuerdo con criterios medioambientales, con el objetivo de atraer las embarcaciones más modernas y con un menor impacto sobre el entorno. [caption id="attachment_1764" align="aligncenter" width="800"] Imagen aérea del Port de Barcelona[/caption] 250 barcos propulsados ya con GNL Datos recientes indican que actualmente hay en funcionamiento 132 barcos propulsados con GNL, pero pronto se sumarán 115 más (13 de los cuales, cruceros) que ya están en fase de construcción o proyecto a diferentes astilleros. Las regulaciones medioambientales, cada vez más estrictas, y la voluntad de las navieras de minimizar su impacto sobre la atmósfera están promoviendo la transición hacia este combustible alternativo y sostenible.

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