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Italià Cruzar el estrecho de Gibraltar no es una travesía cualquiera. Viajar en 60 minutos entre dos continentes, Europa y África, es remontarse al mundo de Hércules y al mar de Ulises, una travesía con mitología y panorámicas entre dos tierras. Es un recorrido marítimo sorprendente que no te puedes perder. Saliendo del puerto, en la bahía de Algeciras, mirando a babor, divisaremos el peñón de Gibraltar, que se alza a más de 400 metros de altura sobre las frías aguas que surcamos. Desde las cubiertas del Poeta López Anglada o el Avemar Dos de Baleària, podremos sentir los vientos de Eolo, según su temperamento, poniente o levante. Debemos estar muy atentos, porque es posible que durante algunos minutos nos acompañe una manada de delfines, cachalotes o calderones comunes, que viven todo el año en las profundidades y que a veces se asoman para dejarse ver ante los pasajeros más curiosos. En verano, hay además orcas y rorcuales que hacen sus tradicionales rutas migratorias entre el Atlántico y el Mediterráneo. Es un espectáculo para el pasajero estar en una de las mayores zonas de avistamientos de cetáceos del mundo. [caption id="attachment_2943" align="aligncenter" width="1024"] 
Algeciras.[/caption] Ya en pleno Estrecho, a estribor, nos despide el muelle de Isla Verde, y empezamos a estar más cerca del continente africano y de nuestro destino, Ceuta, que descansa al fondo del horizonte y nos espera sobre dos aguas. Donde casi no alcanza la vista, Tarifa y su legendaria isla de las Palomas, es el fin del viejo continente. Después de media hora de navegación, empezamos a divisar también la costa marroquí y hacia el noreste una cordillera montañosa, conocida como la Mujer Muerta o el Atlante Dormido, a más de 850 metros sobre el mar, destaca por su variedad de tonos grisáceos. Son las últimas estribaciones de la sierra del Rif, donde descansa el monte Musa, que se asemeja a una persona tumbada. Nuestra imaginación pondrá el resto en este episodio del viaje, con una panorámica que durará varios minutos. [caption id="attachment_2942" align="aligncenter" width="1024"] 
Ceuta.[/caption] Entrando ya en la bahía ceutí y a punto de concluir la navegación, nos recibe el monte Hacho y su majestuosa fortaleza militar llena de variopintos episodios castrenses. A sus pies, algunas calas y playas se dejan ver, entre rompeolas y pequeños acantilados. En la bocana del puerto, nos darán la bienvenida las columnas de Hércules. Es la señal de la llegada al continente africano y a la mítica y milenaria ciudad de Ceuta. Una de las construcciones que destaca al fondo es el edificio Trujillo, inspirado en el neobarroco, que se alza en pleno casco urbano. En las aguas del puerto y a punto de atracar se puede contemplar una buena panorámica de Ceuta con las montañas al fondo. El poniente con tonos azulados o el levante con una misteriosa neblina marinera, nos habrán acompañado durante este viaje intercontinental. Ha sido una travesía única e inolvidable que guardaremos como un viaje singular. Marián Campra García de Viguera | Periodista
Historias del mar
Talento femenino que marca el rumbo
Durante años el mar ha sido territorio de hombres, y ahora cada vez son más las mujeres que desarrollan su carrera profesional en puestos de marinería y de puente en los barcos. Ya es una realidad, las mujeres están tomando el mando de los buques. Y eso se nota al embarcar en cualquiera de los barcos de Baleària, en los que cada vez es más común ver a mujeres con uniforme dirigiendo la operativa de embarque o con mono de trabajo, herramienta en mano, listas para desempeñar su trabajo a bordo. Las carambolas del destino y de la distribución de las tripulaciones han hecho que el ferry Abel Matutes hay contado con un puente de mando y una sala de máquinas representados mayoritariamente por mujeres. Pero los inicios de las mujeres en los puestos de Puente y Máquinas (también llamado 'Deck and Engine') no fueron fáciles. «No era usual ver mujeres en el barco. Durante mucho tiempo fui la única», nos cuenta Marga Rodríguez, jefa de máquinas y una de las pioneras en su profesión en nuestro país allá por los inicios de los 90. Marga Rodríguez, jefa de máquinas: «Me encanta que todas las máquinas vayan al conjunto, que vayan bien y ser parte de ello» Gracias a mujeres como Marga, que han ido marcando el rumbo, las nuevas generaciones lo han tenido más fácil y muchas de ellas encuentran referentes dentro de su círculo familiar. «Mi tío es jefe de máquinas de Baleària y fue él el que me llevó a un barco. Desde que pisé el puente por primera vez supe que quería ser capitana», afirma Laura Román, capitana del ferry Abel Matutes. Son mujeres decididas, valientes y con ganas de ir cumpliendo metas pero que, además, disfrutan con los desafíos que les presenta su día a día a bordo. «Lo que más me gusta de mi trabajo son las operativas rápidas porque suponen un gran reto en el que hay que estar muy atenta para que todo salga bien», explica Maria José Martínez, la 2ª oficial. María José Martínez, 2ª oficial «Mi reto es seguir navegando y llegar a ser 1º oficial» Y todas estas mujeres si tienen algo en común, a parte de su pasión por el mar, es la de amar su profesión. «La mayor parte de la vida la pasa uno en el trabajo y aquí me pasa el tiempo volando porque disfruto con lo que hago», asegura Laura Abad, marinera de máquinas. Además todas coinciden en destacar la gran familia que se forma a bordo con toda la tripulación, lo que hace más llevadero sus días embarcadas. Estas cuatro mujeres representan el cambio que está viviendo el sector marítimo y en el que Baleària quiere contribuir. Con determinación, pasión y compromiso, han roto barreras y navegan con firmeza hacia un futuro donde el talento no entiende de género. Laura Abad, marinera de máquinas: «Incluso cuando estoy desembarcada, aprovecho para salir a navegar porque el mar es mi pasión»
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Planeta sostenible
Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual. El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo. Observadora avistando Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma. Cría de un mes de delfín mular Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi. Delfín común
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