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10 lugares para practicar snorkel en el Mediterráneo
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10 lugares para practicar snorkel en el Mediterráneo


 

Nuestro litoral Mediterráneo esconde paisajes que desbordan la imaginación más artística y sirven de pórtico a un mundo aún más deslumbrante, el que descansa bajo la delgada capa de agua que nos asoma a sus fondos someros, cargados de vida y de luz, cálidamente acogedores y repletos de color.

 

Un viaje fugaz e intenso que nos transporta a algunos de los infinitos rincones de la mar donde atravesar el espejo del agua y visitar un mundo en el que todos, sin límite de edad y con sólo unas gafas de bucear, podrán disfrutar.

 

1. El sueño del pintor: Cala Jugadora (Cadaqués)

A los pies del Cap de Creus la fuerza de la geología se impone en un paisaje erosionado durante millones de años. Sus transparentes fondos cuentan con todos los ingredientes del mejor Mediterráneo: blancos arenales, laberínticos pasadizos rocosos y frondosas praderas de verde Posidonia, ese pulmón del mar donde los tordos se escabullen mientras nubes de castañuelas se agitan en permanente baile acuático.

 

2. Los tonos del mar: Cala Macarella (Menorca)

Al sur de la isla encontramos pinos asomándose al mar, aguas turquesa y luminosos arenales flanqueados por roca en los laterales; sin duda los enclaves más interesantes para los snorkelistas que podrán observar multitud de especies, desde la vistosa anémona incrustante amarilla tapizando paredes sombrías hasta montones de peces que, como el serrano y la vaqueta, encuentran refugio entre las numerosas rocas de sus fondos.

 

3. Puro Mediterráneo: Cala Figuera (Mallorca)

Al norte, muy cerca del cabo de Formentor, fondos transparentes salpicados de guijarros dibujan entretenidos recorridos. En la cara derecha, tras atravesar una plataforma rocosa poco profunda, podremos dirigirnos hacia unos pequeños islotes, rodearlos e inspeccionar huecos y grietas que tal vez nos sorprendan con algún pulpo que se pertrecha tras su peculiar barricada de piedras y conchas.

 

4. Entre el mar y el cielo: Cala Serena (Mallorca)

En el sudeste de la isla descubrimos esta discreta cala en la que dirigiremos nuestras aletas a la pared derecha, buscando la punta del cabo que la separa de Cala Ferrera. Atravesaremos un arenal donde tal vez se delate alguna pelaya perfectamente camuflada. Por la pared hay grandes rocas tapizadas de algas pardas y rojizas permanente sobrevoladas por los sargos. Pasada la punta se extiende la Posidonia oceánica, que siempre esconde muchísima vida.

 

5. Alma de marinero: Cala Portinatx (Ibiza)

Un pequeño embarcadero donde todavía lucen los tradicionales llaüts da aún más carácter a este enclave. Nuestro paseo acuático nos llevará a la parte derecha, siguiendo la pared de Punta Galera y dirigiéndonos hacia el islote. Un fondo de fina y blanca arena por el centro da paso a otro de roca en el lateral procurando albergue a la variada fauna como las coloridas julias, doncellas y fadrís.

 

6. Blanca y radiante: Es Caló de Sant Agustí (Formentera)

Nos dejará sin palabras el fulgor de sus aguas transparentes que amplifican el fondo arenoso, donde tan hábilmente se refugia el discreto y cotizado pez raor. Los salientes rocosos son oasis en los que se acomodan pequeños peces como el blenio y el gobio que parecen observarnos mientras sobrevolamos tan excepcionales aguas.

 

7. David mirando a Goliat: Embarcadero de la Isla (Benidorm)

Frente a los rascacielos se encuentra la isla, un paraíso sumergido con muchísima vida. El fondo se presenta como un suave veril sólo salpicado eventualmente por alguna roca. La ruta nos lleva dejando la pared a nuestra izquierda hasta un vistoso arco de piedra que, como una ventana al azul, nos invitará a atravesarlo. La plataforma rocosa alberga a pequeños crustáceos y peces como serranos y tordos.

 

8. Sentidos con sensibilidad: Playa de Maro (Málaga)

Escondida entre acantilados y rodeada de una vegetación exuberante, Maro nos ofrece interesantes recorridos por sus fondos rocosos donde abundan los peces, ya que está prohibida la pesca. Tímidos meros se refugian en las numerosas oquedades, a menudos ocupadas por erizos, mientras obladas y pequeñas lisas patrullan en grupo sin cesar. Algunos ríos desembocan en forma de vistosa cascada en las proximidades.

 

9. Misterios del mar: Arrecife Las Sirenas (Almería)

En pleno Cabo de Gata y muy cerca de su faro surgen del mar las antiguas chimeneas volcánicas cuya oscuridad contrasta con la transparencia del agua, que presenta tonos esmeralda y que acoge unos fondos impactantes, con pasillos entre la roca, tapizadas de coloridas algas, y un lecho arenoso donde los snorkelistas avanzados podrán hacer descensos más profundos.

 

10. El refugio del pirata: Cala Desnarigado (Ceuta)

Esta pequeña cala, que toma su nombre de un pirata berberisco, se ubica en la parte africana del Mediterráneo y sus refrescantes y transparentes aguas acogen unos fondos perfectos para el snorkel. Las pequeñas bogas y castañuelas tejen cortinas en incesante movimiento mientras que, a más profundidad son los sargos y las obladas las que dominan contando en ocasiones con la fugaz aparición de espetones.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.


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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

  ¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora?   Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferry. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   Partes del ferry CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.    Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas   Volumen y dimensiones ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?     Posición en el barco PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda 'cortar el agua'. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   Maniobras ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje. Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog EntreOlas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 


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