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Juan Ramón García Baragaño: «El uso del gas supone un antes y un después para el transporte marítimo»
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Juan Ramón García Baragaño: «El uso del gas supone un antes y un después para el transporte marítimo»


Baleària tiene en construcción los dos primeros ferries con motores duales de gas natural licuado y fuel que navegarán en el Mediterráneo. En la supervisión del proceso de construcción de estos buques en los astilleros italianos Visentini encontramos a Juan Ramón García Baragaño (1977, Tuilla de Langreo, Asturias), jefe de máquinas.

 

Baragaño, que es Licenciado en Máquinas de la Marina Mercante e Ingeniero Técnico Naval, empezó muy joven a navegar con Naviera Química y  obra marítima, que después cambió por los buques de pasaje. Comenzó su singladura con Baleària hace más de 11 años a bordo de diferentes fast ferries, pero fue con la puesta en marcha del ferry Martín i Soler cuando dio el salto a jefe de Máquinas, estando después al frente de las máquinas de muchos buques de la compañía.

 

P: ¿Cómo surgió tu interés por el mundo marítimo?

R: De pequeño mis padres me llevaron al puerto de Gijón a ver un barco cuyo capitán era conocido de la familia. El buque me impresionó y desde aquel momento mi objetivo fue ser marino. Es una profesión que te permite viajar y conocer gente de diversas culturas, lo que te enriquece y educa.

 

P: De estar a bordo a trabajar en tierra…. Como inspector de nuevas construcciones, ¿cuál es tu responsabilidad ahora?

R: Mi función, aquí en Italia, en la construcción de los dos nuevos smart ships propulsados por gas, es la supervisión de la construcción de los dos ferries desde el punto de vista del armador. Buscamos continuamente mejoras para implementar tanto para la navegación como en la habilitación de las zonas de pasaje y tripulación. También hay una parte de aprendizaje del funcionamiento de los nuevos buques para su puesta en marcha.

 

uso del gas natural licuado

Flotadura del ferry 'Hypatia de Alejandría' el pasado mes de marzo.

 

P: ¿Qué aspectos destacarías más de estos buques, respecto la flota de ferries que ya dispone Baleària?

R: Los buques son espléndidos e incluso cautivadores. Además de tener una gran capacidad tanto para bodega (2.180 metros lineales y 150 vehículos) como de pasaje (810 pasajeros), el factor diferenciador es la propulsión a gas por la innovación que representa.

 

P: ¿Qué supone que sean a gas a la hora de la construcción? ¿Y qué ventajas aportarán estos buques?

R: El uso del gas marca un antes y después en el transporte marítimo. Es el futuro y somos los primeros en nuestro entorno en querer acercarnos a él. Tanto para el astillero como para Baleària es la primera vez que se construyen barcos con motores de propulsión a gas, por lo que es un hito. Este combustible es mucho más limpio, lo que hace de nosotros una compañía más ecoeficiente y comprometida con el cambio climático. 

 

uso del gas natural licuado

Baragaño, jefe de máquinas y supervisor de la construcción de los ferries propulsados a gas.

 

P: ¿De cara al pasaje, qué mejoras redundarán en una mayor comodidad y prestaciones a bordo?

R: La evolución en cuanto a confort y bienestar del pasajero es encomiable. Estamos hablando de buques inteligentes, que aportarán un valor añadido a los pasajeros gracias a la digitalización de diferentes servicios. Además de acomodaciones muy confortables (camarotes y butacas), habrá videovigilancia de las mascotas y zonas exteriores amplias con barbacoa y bar, que harán que la navegación en estos ferries se convierta en una experiencia muy agradable desde el primer momento.

 

P: ¿En qué estado se encuentran las construcciones de cada uno y cuáles son las previsiones de puesta en marcha?

R: La puesta en marcha del primer ferry, el Hypatia de Alejandría, será para principios de 2019 y el siguiente unos meses después. Los trabajos del primer barco ya se están realizando a flote y el avance diario está siendo muy significativo, aunque, obviamente, aún le queda mucho trabajo. Actualmente se están colocando los mamparos divisorios de los camarotes y los aislantes, se está pintando el buque exteriormente, y se está colocando los ejes en la máquina así como las tuberías de los diferentes sistemas. El segundo aún está en la fase de soldadura y acople de los diversos bloques que lo componen.

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Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
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Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual.   El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo.     Observadora avistando     Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma.     Cría de un mes de delfín mular     Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi.     Delfín común


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Avistamientos de fauna marina en familia
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  Aprender a observar el mar Mediterráneo, conocer a través de la experiencia personal las diferentes especies de fauna marina que en él habitan.   Un grupo de empleados de Baleària, junto con familiares y amigos, recientemente pudieron comprobar de primera mano en qué consisten las tareas de observación y conservación del medio marino a bordo del ferry Nápoles. Para muchos jóvenes grumetes también era su primer viaje en barco, por lo que «la experiencia fue doblemente emocionante», comenta Laia Bort, responsable de Consignaciones de Barcelona.   Esta experiencia es fruto del convenio de colaboración entre la Fundació Baleària y la Generalitat de Catalunya, de tal forma que la naviera pone a disposición de dicha entidad su flota que opera desde Barcelona a Baleares para el estudio de la biodiversidad marina. Cada mes realizan un viaje de avistamiento de media. A continuación te contamos la experiencia que compartieron con empleados de la naviera.     Viaje de ida: rumbo a Ibiza La expedición partía un viernes por la noche, desde el Port de Barcelona hacia Ibiza. Los participantes fueron recibidos por el personal de a bordo y se les acomodó en diferentes camarotes. Pasaron la noche navegando y por la mañana tuvieron tiempo de almorzar en Ibiza y descubrir los encantos de Dalt Vila, el casco antiguo de la ciudad, antes de embarcar de nuevo, y aprovechar el viaje de vuelta del mismo buque para realizar la observación durante el día.     Ricard Gutiérrez, durante la charla divulgativa previa al avistamiento     Viaje de vuelta: Aprender a observar el mar Repartidos en dos turnos, los 20 participantes de este avistamiento recibieron primeramente una charla instructiva sobre la labor que realiza la Generalitat en el estudio y control del número de especies que habitan en el Mediterráneo. Además, se les explicó las diferentes características de las que comprenden el ecosistema marino autóctono. Una vez adquiridas las nociones básicas, visitaron el puente de mando del Nápoles para realizar la observación. Gracias al buen estado del mar, las medusas, peces luna, delfines rayados y aves marinas se dejaron ver fácilmente provocando el asombro de los asistentes. Pero, además, tuvieron la suerte de poder ver ejemplares que por sus características causan más admiración. Sin duda, las estrellas de la jornada fueron una tintorera (tiburón azul),  que avistó muy cerca del ferry una joven visitante, y dos ejemplares de rorcuales comunes, la segunda ballena más grande del mundo, que se dejaron ver a 30 millas náuticas de la llegada al puerto barcelonés.     Fumareles comunes migratorios fotografiados durante el avistamiento (foto: Ricard Gutiérrez)     Durante la jornada, y contando con las sesiones de los dos grupos, se observaron 4 especies de tiburones y túnidos (tintorera, marrajo, pez espada y atunes), 4 de cetáceos (2 rorcuales, 9 calderones grises, un delfín mular y 117 delfines listados), 7 especies de aves marinas (gaviota patiamarilla, pardela balear, fumarel común, gaviota enana, paíño mediterráneo, frailecillo y pardela mediterránea) y 2 aves terrestres migratorias (bisbita arbóreo y golondrina común). «El record anual. No solo por ‘la mar llana’, como se suele decir en términos marítimos, que hubo ese día, sino también por la precisión de los observadores marinos que demostraron tener conocimientos de los habitantes del Mare Nostrum», afirma Ricard Gutiérrez, técnico de fauna litoral y marina de la Xarxa de Rescat de Fauna Marina de la Generalitat.     Delfines avistados durante la jornada (foto: Ricard Gutiérrez)   Laura Sánchez, Comercial de la zona de Catalunya, quien repetía por segunda vez la expedición en familia, califica la experiencia de «muy gratificante porque ayuda a observar el mar con detenimiento y a conocer las diferentes especies a través de la experiencia vivida». Además, todos los participantes coincidieron en que es una actividad que permite relacionarse con compañeros de trabajo fuera del ámbito laboral.     Durante la jornada se avistaron un total de 115 especies


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