La Ruta del Atún por la Costa de la Luz

Por Nacho Sánchez | Periodista |

Cádiz mira al mar más que nunca durante el mes de mayo. Es temporada de atún, la quinta esencia de la gastronomía gaditana.

Por eso, mientras las almadrabas hacen su trabajo en las costas de Tarifa o Barbate, bares y restaurantes de la Costa de la Luz se visten de gala para servir este pescado de mil y una maneras. Son varias las propuestas que permiten disfrutar de un sinfín de actividades, acercarse a algunas de las mejores playas del país y, de paso, degustar el mejor atún rojo de almadraba. Aquí y ahora, más que nunca, tapear es una filosofía de vida.

Conil de la Frontera · Del 4 de mayo al 4 de junio

Esta localidad lleva la gastronomía por bandera y elogia al atún durante todo un mes. En 2018 hasta 36 bares y restaurantes participan en la XXII Ruta del Atún, en los que se podrá degustar este pescado en más de 300 formas diferentes. Tradición e innovación se unen en las cocinas de este bonito pueblo que también apuesta por diferentes actividades a lo largo del evento: música, flamenco, cine, deporte, rutas turísticas y show cookings formarán parte de la ruta atunera de este año.

la ruta del atún

Tapa participante en la XI Semana Gastronómica del Atún de Barbate

Barbate · Del 9 al 13 de mayo

Visitas guiadas a la Torre del Tajo, las Marismas barbateñas o el Museo del Atún son algunas de las actividades que incluye la XI Semana Gastronómica del Atún de Barbate, donde también se podrá ver en directo un ronqueo y visitar las instalaciones de las empresas productoras locales. Además, una veintena de bares y restaurantes de la localidad se suman con propuestas originales en formas de tapa para saborear el atún rojo de almadraba a 3,5 euros incluyendo la bebida. Corazón de atún meloso con crema de centolla y escamas de semimojama traiñera o un Lingote de descargamento de atún rojo sobre lecho de manzana caramelizada, semilla de sésamo y toque de wakame son solo dos de las originales bocados.

Zahara de los Atunes · Del 16 al 20 de mayo

La Ruta del Atún de Zahara de los Atunes -que este año celebra la décima edición- es, quizás, la más atractiva. Este minúsculo pueblo blanco de apenas un millar de habitantes cuenta con una increíble oferta gastronómica. Lo demuestra que alrededor de 40 restaurantes se suman cada año a esta ruta, proponiendo bebida y tapa por menos de cinco euros. Casa Blas, La Botica, La Jábega, El Vapor, Antonio y La Sal fueron los establecimientos premiados el año pasado, pero nunca hay que dejar de conocer las propuestas de otros como Casa Juanito o Gaspar. Todos están a un paso de las playas zahareñas, cuyas frías aguas atlánticas son perfectas para el primer chapuzón del año.

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Escultura dedicada al atún en Tarifa (foto: Manolo Bermúdez Trabol)

Tarifa · Del 25 de mayo al 3 de junio

La capital del viento, Tarifa, también homenajea al pata negra del mar durante diez días en su VI Ruta del Atún. Alrededor de medio centenar de establecimientos hosteleros se suman a esta iniciativa, que más allá de la gastronomía incluye otras muchas actividades. Propuestas de senderismo, visitas a la antigua fábrica de salazones de la ciudad romana de Baelo Claudia, salidas de avistamiento de pájaros y cetáceos o recorridos guiados por la Isla de las Palomas son solo algunas de ellas. Una magnífica oportunidad, además, para conocer playas como Los Lances y Valdevaqueros, un paraíso para quienes aman los deportes náuticos, especialmente el kite surf.

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Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres». Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo». Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferry. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos? Partes del ferry CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso. Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas Volumen y dimensiones ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad? Posición en el barco PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda 'cortar el agua'. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar Maniobras ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje. Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog EntreOlas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario.

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