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Seis libros para saborear en tu próxima escapada
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Seis libros para saborear en tu próxima escapada

Por Nacho Sánchez | Periodista


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En la playa o la montaña, la piscina, tu habitación, la cubierta de un ferry, la terraza de un bar o en un banco del parque. Cualquier lugar es el mejor para participar en la aventura que significa leer un libro.

 

Sus páginas nos llevan a mundos imaginarios, a aprender del pasado, a empatizar con personajes que desconocíamos, a enamorarnos, a viajar a otros planetas… O incluso nos sirven de guía para nuestra próxima escapada. Todos los días son el Día del Libro, pero este 23 de abril lo es aún más. Si aún no sabes cuál será tu próxima lectura, ahí van un puñado de variopintas recomendaciones. ¡Buen provecho!

 

Vida y muerte de un pueblo español · Elliot Paul 

«Nunca he visto una vida mejor en ninguna otra parte, una vida más adecuada a las limitaciones y las capacidades humanas, un ritmo más de acuerdo con el entorno natural benéfico: un paisaje subtropical verde y el mar». Cuando el escritor norteamericano Elliot Paul se asentó en Santa Eularia Des Riu en los años 30 del siglo pasado, se encontró un paraíso mediterráneo. Fruto de aquella estancia publicó Vida y muerte de un pueblo español en 1937, al que pertenece la frase inicial y que se divide en dos partes. Una, describe las peripecias diarias del pueblo y sus habitantes; otra, narra el verano de 1936, con la llegada de la Guerra Civil y su obligado abandono de la isla. Una delicia para conocer la esencia ibicenca, sus paisajes, sus personajes y algunos escenarios que hoy siguen ahí, como Can Cosmi.

 

Seis libros pasa saborear en tu próxima escapada.

 

Miss Marte · Manuel Jabois 

La misteriosa Mai Lavinia, que apareció un verano cualquiera por Xaxebe, en la Costa da Morte gallega, es la protagonista de Miss Marte, novela firmada por el periodista y escritor Manuel Jabois. Un verano de juventud, un amor a primera vista, una boda urgente y una desaparición inesperada marcan este libro que se bebe a morro. Un atracón de 200 páginas con el que saciarse durante cualquier viaje, en cualquier lugar, mejor en buena compañía y sin nada que hacer durante horas. Recuérdalo: no querrás separarte del libro. 

 

Balearic · Luis Costa y Christian Len  

Hay libros que se leen a chupitos, trago a trago, quizá porque no quieres que acaben nunca. Luis Costa y Christian Len han escrito uno de ellos: Balearic. Historia oral de la cultura de club en Ibiza. A partir de los testimonios de ocho decenas de protagonistas y centenares de horas de conversación, los autores repasan el auge y caída de los grandes clubes de Ibiza y el movimiento musical de la isla: de Amnesia a Pachá, del Café del Mar a Las Dalias, del Pikes Hotel a Delta Records. En el libro hay historias, anécdotas y recuerdos que, probablemente, te hubiera gustado haber vivido en primera persona.  

 


Libro Balearic, de Luis Costa y Christian Len.

 
La uruguaya · Pedro Mairal 

Por mucho que tratamos de escapar de la realidad, ésta siempre nos acaba alcanzando. Es lo que ocurre a Lucas Pereyra, un escritor, casado y con un hijo, que atraviesa la crisis de los 40 y al que las cosas no le salen tal y cómo esperaba. La Uruguaya, de Pedro Mairal, sucede entre Buenos Aires y Montevideo, alrededor del Mar del Plata, pero también entre lo que querríamos ser y lo que realmente somos. Otra novela que atrapa, otra lectura de un golpe, otro placer ideal para un trayecto sobre el mar.  

 

When the water speaks · Bonnie Cullen 

La norteamericana Bonnie Cullen llegó a Ibiza en el año 1976 en busca de una vida más auténtica. Se enamoró de la isla de tal manera que su hija se llama Vedrá. En 2015 publicó las memorias de su vida en esta tierra, el turismo frente a la vida en los pueblos, las relaciones entre vecinos o los cambios que sufrió la sociedad con la llegada de la democracia. When the water speaks. A Memoir of Ibiza es un canto a un lugar que ya no existe, pero del que aún quedan restos escondidos. Solo hace falta buscarlos. Una pista: están en el norte. La novela, eso sí, solo está disponible en inglés.  

 

Bike Life · Belén Castelló y Tristan Bogaard 

La vida de Belén Castelló y Tristan Bogaard cambió en 2017. Ese año se lanzaron a un viaje por Noruega en bicicleta. Cuatro meses y 2.000 kilómetros después entendieron que esa sería su manera de vivir. Es lo que cuentan en Bike Life, un libro que sale a la luz el próximo 6 de mayo donde repasan las rutas que han realizado desde aquel año por Asia Central, Estados Unidos y Europa, con un apartado especial para las Islas Canarias. Experiencias, sostenibilidad y pasión para unas páginas repletas de mágicas fotografías que invitan a salir en bici. Quizá, por qué no, sea una estupenda manera de conocer también islas como Mallorca -habitual entre ciclistas profesionales-, Menorca -el Camí de Cavalls es idóneo- o Ibiza, con sus exquisitas carreteras repletas de curvas.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.


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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

  ¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora?   Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferry. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   Partes del ferry CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.    Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas   Volumen y dimensiones ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?     Posición en el barco PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda 'cortar el agua'. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   Maniobras ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje. Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog EntreOlas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 


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