Navegació per categories
Mallorca en furgoneta camper
Blog entreolas

Mallorca en furgoneta camper

Por Galaventura | 06 de de febrer de 2022

20211213_121726baja

¿Estás pensando ya en las vacaciones de verano y tienes el paraíso Balear en el punto de mira? No te lo pienses más y reserva ya el barco para descubrir Mallorca en furgoneta camper como hicimos nosotros de la mano de Baleària.

 

Hemos estado 3 meses en la isla con nuestra furgoneta y en este tiempo hemos recopilado los rincones más secretos y todo lo que no te puedes perder. Teniendo en cuenta que Mallorca es la mayor de las Baleares, quizás pensarás que es la más fácil para viajar en furgoneta. No es que sea complicado, pero los que venimos de la península estamos muy acostumbrados a la cultura de los campings y de las áreas de autocaravanas y en la isla no hay ninguna de las dos opciones.

Pero solo por esto no debes descartar Mallorca de tu lista de próximos destinos, sigue siendo un lugar maravilloso para viajar con tu furgoneta camper. Aquí te dejamos algunos lugares para descansar con tu furgoneta o autocaravana en la isla:
 

Caleta de Portals Vells
Si quieres vivir una experiencia camper al 100%, en este lugar vendrá a visitarte una familia de cabras autóctonas prácticamente a diario. Situado en un acantilado, viendo pasar los barcos y uno de los amaneceres más bonitos de Mallorca, es uno de nuestros lugares favoritos.


Si te gusta caminar, puedes acercarte a ver el Faro de Cala Figuera, a unos 30 minutos aproximadamente. Hacia el otro lado, podrás visitar las cuevas de Portals Vells (de donde se sacaron las piedras de la Catedral de Palma) y, si quieres playas bonitas, aquí encontrarás calas con aguas cristalinas: las calas de Portals Vells, la Cala Mago y el Caló dels Reis.

 

 


 

Punta Blanca - Sant Elm
Este es uno de los lugares que más nos gustan de la isla, una vez lo descubras no te querrás ir de allí. Con atardeceres de ensueño, rodeado de naturaleza y tranquilidad frente a la isla de Sa Dragonera, el viewpoint de Sant Elm es sin duda un sitio donde pernoctarás más de una y dos noches. Desde este punto puedes hacer la caminata hacia el mirador de la Trapa y visitar la Torre de Vigilancia de Cala en Basset.
 

Cala Agulla
El aparcamiento de Cala Agulla es un buen sitio para pernoctar, ya que se suele pasar la noche con otras furgonetas o autocaravanas. Es de pago y cuesta 12 euros. En verano está genial porque está al lado de la playa. También llegarás caminando a la Cala Moltó, una de las calas con agua cristalina más bonitas de Mallorca.


Mirador Des Delta - Urbanización Puigderós
En este lugar hay un montón de piscinas naturales increíbles a las que puedes llegar caminando en solo 5 minutos. Además, dormirás en una pineda escuchando las olas. Si viajas con perro, pasearás sin correa por caminos viendo el atardecer donde el sol se funde con el mar.


Puig de Santa Magdalena
Uno de los miradores más espectaculares en el que podrás ver cualquier punto de la isla en un día despejado. En esta ubicación encontrarás un fotogénico banco pintado con la frase 'No hay atardecer sin beso', del que no te puedes ir sin tu 'foto sin filtros' de Instagram.


 

 

 

Faro de Cap Gros - Puerto de Sóller
¿Te gustan los faros? Seguro que sí, como a todos los viajeros, y es que tienen algo especial. Nuestro favorito es el de Cap Gros, en el puerto de Sóller. Es un 2x1, verás el atardecer y te quedarás a dormir ahí mismo y te despertarás con el graznido de las gaviotas persiguiendo un barco pesquero. Además, podrás bajar caminando al puerto a pasar el día dando un buen paseo.


Refugi Es Coll Baix
Si te gusta dormir en pleno bosque, te tienes que guardar este punto sí o sí. Aparcando justo delante del refugio de Coll Baix, en la península de Alcúdia, encontrarás este pequeño paraíso escondido. Desde este punto, podrás hacer la ruta hacia la playa de Es Coll Baix (una de las más impresionantes de Mallorca) y también podrás visitar Sa Cova Tancada (una cueva natural al borde de un acantilado). 

 

Santuario de Cura
Este es un lugar muy parecido al del Puig de Santa Magdalena. A 543 metros de altitud podrás disfrutar de vistas a toda la isla. Hay un restaurante que lleva una familia Mallorquina donde poder disfrutar de un menú tradicional y desde el que salen muchas rutas de bici de montaña y senderismo.

 

 


 

Publicador de continguts
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

Llegir més
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

Llegir més
Veure més històries al blog