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Planes distintos que hacer en Mallorca
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Planes distintos que hacer en Mallorca

Por Galaventura | 27 de de febrer de 2022

portadagalabaja

Mallorca no solo son playas paradisíacas ni aguas turquesas, es mucho más. Cuando el calor y el turismo aflojan, aparece la Mallorca más auténtica. El ocio, la gastronomía y la naturaleza nos ofrecen ahora las actividades principales.

Pero si quieres disfrutar de todo lo que ofrece la isla y evitar masificaciones, elige el final de la primavera o principios de otoño, donde es muy probable que el sol y las buenas temperaturas te acompañen. A continuación, os dejamos varias opciones para conocer la auténtica Mallorca, esa que suele quedar más escondida.

 

Pasear por Palma

Palma es una de esas ciudades que te enamoran a primera vista y en la que puedes disfrutar sin apenas gastar dinero. Te recomendamos dar un paseo por estos lugares imprescindibles:


- Catedral de Santa María: La figura más reconocible en la silueta de la ciudad. Este es uno de los templos religiosos más impresionantes que verás. Además, su ubicación frente al mar aún lo hacen más especial.

- Casco antiguo: Tienes que dar una vuelta por sus estrechas calles. Piérdete junto a la muralla y descubre locales de artesanía y pequeños hornos como Ca’n Joan de S’aigó.

- Castillo de Bellver: ¿Un castillo redondo y con vistas a toda la ciudad? La visita y la historia de este castillo bien merecen los 4€ que cuesta la entrada, además hay varios descuentos para estudiantes o jubilados.

- Paseo marítimo: Aunque no sea época de baño, el mar es igual de bonito independientemente de la temperatura, así que lánzate a pasear o hacer deporte por el paseo marítimo. Está muy cuidado y puedes pasar por el puerto deportivo echando un vistazo a los barcos.

 


Los faros más fotogénicos
Los faros avisan a los barcos de la llegada a tierra, pero con el viajero tienen una conexión inexplicable. A todos nos gustan los faros y los de las Baleares son de los más bonitos del mundo.

Los faros que más nos gustan de la isla son Cap Ses Salines, Cap Gros (Sóller), Faro Capedepera, Formentor y Faro Cala Figuera.

 

Pueblos con encanto
¿Sabías que Mallorca tiene uno de los pueblos más bonitos de España? Ese es Fornalutx, y se encuentra en la Sierra de Tramuntana. Te perderás entre sus antiguas callecitas de piedra y no podrás resistirte a hacerte una sesión de fotos para tu Instagram.

Otros pueblos bonitos que se ubican en la sierra y no te puedes perder son Sóller, Valldemossa y Deiá. Cada uno tiene su encanto particular, así que te recomendamos que por lo menos les reserves un día en tu visita a Mallorca.

 


Dejando la sierra, otro pueblo bonito que no te puedes perder es la Cala Figuera, en la parte sur de la isla. Es un pueblo de pescadores escondido entre acantilados rocosos, en la que el agua del mar se adentra en el puerto, formando un pequeño fiordo. Los restaurantes compran su pescado directamente a los pescadores, así que reserva mesa en uno de ellos.

 

Atardeceres y miradores
Una de las 'tareas obligatorias' que tendrás en la isla es la de ir a ver el atardecer. Los colores que se forman son únicos y por eso te sugerimos que cada tarde aproveches este momento mágico.


Durante nuestra estancia en Mallorca, encontramos 3 puntos clave:

- Puig de Santa Magdalena: Hay un banco muy fotogénico orientado hacia donde se pone el sol y está pintado con la frase No hay atardecer sin beso.

- Sant Elm: Uno de los paraísos furgoneteros de la isla, donde el sol se pone por detrás del parque natural de la isla de Sa Dragonera, dejando un spot de película.

- Mirador de El Toro: Se accede desde una urbanización, pero las vistas no pueden ser mejores. Es como si la tierra tendiera al infinito y es un espectáculo de colores. Además, justo debajo, hay unas piscinas naturales de ensueño.

 


 

Más de 200 cuevas
Se dice que en Mallorca hay más de 200 cuevas por visitar, pero la mayoría solo se puede llegar desde el agua y hay otras que tienen una entrada bastante complicada. Por este motivo, las que tienen un acceso más fácil son las más conocidas: las del Drach en Portocolom, las de Artá (justo delante del mar) y las de Campanet (a las puertas de la sierra de Tramuntana). Como son las más turísticas, te recomendamos ir a última hora de la tarde para verlas lo más tranquilo posible.


La otra cara de la isla
Hay infinidad de rutas de senderismo en Mallorca, así que si eres amante de las caminatas te encantará. Te recomendamos a continuación las que más nos han gustado:


- Excursión a la playa de Es Coll Baix y visita a Sa Cova Tancada: en la península de Alcúdia encontramos una de las playas más bonitas de toda la isla, Es Coll Baix. Es una ruta corta, como máximo de 30 minutos (aunque con bastante desnivel). Si vas fuera de temporada la encontrarás totalmente solitaria. Es una playa enorme y te sentirás como en otro planeta.


Muy cerca de esta ruta (también iniciándose desde el refugio), podrás visitar Sa Cova Tancada. Esta caminata es bastante más aventurera y complicada, así que si tienes vértigo mejor piénsatelo. Pero si decides hacerla, encontrarás una impresionante cueva natural.


- La cascada de Mallorca, Es Salt des Freu. ¿Sabías que en Mallorca hay una cascada? En el corazón de la sierra, se encuentra una de las caminatas más fáciles de la isla y además, con una gran recompensa. Se inicia desde el pueblo de Orient, aunque también se puede hacer desde Bunyola. Son unos 6 kms con apenas desnivel. Muy agradable para hacer en familia.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

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