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Viatjar en ferri amb gos [Part 2]: benvinguts a bord!
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Viatjar en ferri amb gos [Part 2]: benvinguts a bord!

Por Amparo Fortea | Professora i especialista en conducta canina | 14 de de juliol de 2020

 

Arriba el moment més esperat per tota la família, l’inici de les vacances. Continuem amb els consells per viatjar amb gos.

 

Si la setmana passada parlàvem dels dies previs a la travessia, pren nota d’aquests consells per al moment en què ja ens trobem a bord.

 

Abans d’embarcar

1r) Ronda de comprovació olfactiva: un bon passeig olfactiu que inclogui una mica d’exercici físic i mental permet al gos reconèixer l’entorn, reduir la seva hostilitat i augmentar la seva confiança.

2n) Cremar l’energia sobrant: ningú pot negar que anar al gimnàs ajuda a cremar energia acumulada i estrès. Amb el nostre gos passa el mateix. Per això és important arribar amb prou temps perquè pugui descarregar l’excés d’excitació i l’energia acumulada durant el viatge en cotxe.

3r) Jocs cognitius: jugar a amagar menjar o la pilota perquè la busqui activa un instint molt potent que consumeix molta energia a través de l’olfacte. Això també relaxa molt i es pot practicar a qualsevol lloc.

 

Durant l’embarcament

1r) Indica-li què vols que faci; el teu gos et demanarà indicacions quan no sàpiga què fer.

2n) Durant el procés d’embarcament ha d’anar sempre amb corretja, a poc a poc i tranquil. Si l’entorn l’impressiona, el pots distreure amb menjar. Els gossos petits també poden anar en transportí.

3r) Arribada a la Zona de Mascotes (si és l’opció escollida): cal mantenir el control i la distància de seguretat. Dos metres si hi ha perill o un metre si no n’hi ha, respectant els espais privats i personals de cada gos.

Els jocs entre gossos no són recomanables durant la primera trobada. Cal intentar mantenir la calma en tot moment i evitar riscos, així com respectar els torns perquè el personal d’assistència de la tripulació pugui anar acomodant cada mascota.

 

 

 

 

Arribada a la zona de mascotes

1r) A la zona de mascotes hi ha abeuradors i aigua disponibles per a cada gos.

2n) Els comiats han de ser curts i sense donar-hi importància perquè el gos no percebi preocupació per part teva. Això el desconcerta i li genera més estrès.

3r) Si portes recompenses, és el moment de donar-les-hi i marxar.

Si és molt petit i té transportí, el pots deixar dins la caseta perquè estigui més tranquil. Si el teu gos és molt nerviós, un relaxant natural abans d’embarcar pot ser una bona idea, o també una samarreta/body wrap antiestrès.

 

Zona de Mascotes: durant el viatge

1r) Cal respectar els horaris de passeig pel bé de tothom. Quan un gos surt de la seva caseta, els altres s’alteren. Fora d’aquest horari, recorda que tens a la teva disposició el sistema de videovigilància amb el qual podràs veure en tot moment, des del teu dispositiu mòbil, com està la teva mascota.

2n) Els passejos per la zona d’esbarjo han de ser tan relaxats com sigui possible. Si els excitem massa, quan tornin a la seva caseta estaran nerviosos i no podran controlar els nivells d’excitació.

3r) Controla les distàncies si el teu gos amenaça un altre gos o se sent amenaçat.

 

Els camarots 'pet friendly'

Actualment Baleària té sis vaixells amb camarots habilitats per viatjar amb la teva mascota. Aquests ferris són: Hypatia de Alejandría, Marie Curie, Hedy Lamarr, Abel Matutes, Rosalind Franklin i Bahama Mama. Informa-te’n aquí sobre com reservar aquesta acomodació.

 

El desembarcament

1r) Igual que per entrar, caldrà respectar el torn a la zona d’espera mentre la persona responsable de la zona de mascotes de la tripulació assisteix cada acompanyant amb la seva mascota. Si viatges en un camarot 'pet friendly', serà un membre de la tripulació qui t’indicarà quan el pots abandonar.

2n) Les persones que viatgin amb mascles hauran de prestar una atenció especial durant el desembarcament, perquè el gos voldrà marcar les cantonades per alleujar l’estrès acumulat i marcar territori. I els altres el seguiran. Fins i tot algunes femelles matriarques.

3r) Els petits poden anar en braços. Els resultarà més reconfortant.

4t) Un cop desembarcats, un bon passeig els ajudarà a recuperar-se i ho demostraran amb una gran sacsejada seguida d’una cua contenta. Estaran encantats de tornar a terra ferma, amb noves olors i estímuls per explorar.

 

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¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

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