Navegació per categories
Viatjar amb gos: les casetes de calma del 'Cecilia Payne'
Blog entreolas

Viatjar amb gos: les casetes de calma del 'Cecilia Payne'

Por Marta Casanova


Si hi ha una destinació que ens agrada especialment per viatjar amb gos és Menorca, l'illa de la natura i la calma.

 

I precisament de calma va la cosa, perquè en aquesta ocasió naveguem amb Baleària per provar les millores per a mascotes que han incorporat al ferry ràpid Cecilia Payne, que uneix Alcúdia amb Ciutadella en una hora i mitja. L'objectiu és que els animals viatgin tranquils i que així les persones puguem gaudir de la travessia sense preocupar-nos per com estaran.  Per aconseguir-ho, la iniciativa compta amb la supervisió de l'etòloga i especialista en psicologia canina Amparo Fortea.

 

La primera novetat que hi trobem és que una part de la coberta està reservada als gossos i als seus propietaris, separada de la resta del passatge per una porta. En aquesta zona d'ús exclusiu hi ha un petit pipicà amb gespa artificial i una pilona perquè els gossos puguin marcar el territori i relaxar-se.  També hi ha feromones apaivagadores a l'ambient, un tipus d'hormones sintètiques que s'utilitzen per tractar l'ansietat canina. Quan les detecten, els gossos interpreten que es troben en un lloc segur i no s'estressen. Aquí es tracta de viatjar amb tranquil·litat!

 

La iniciativa compta amb la supervisió de l'etòloga i especialista en psicologia canina Amparo Fortea

 

Una altra de les diferències que més ens ha agradat és que no hi ha un horari específic de visites, sinó que podem anar a veure el gos en qualsevol moment de la travessia. A més, un membre de la tripulació roman amb les mascotes durant tot el trajecte. En el nostre cas, tant a l'anada com a la tornada vam coincidir amb el mateix noi, i es notava que li encantaven els gossos. Va ser tan afectuós amb la Lana que, quan vam arribar a port, ella volia quedar-se amb ell.

 

Les casetes de calma

La Lana en una de les 'casetes de calma' del 'Cecilia Payne'

 

A més de disposar d'una coberta exclusiva perquè el pas d'altres passatgers no alteri els gossos, del pipicà, les feromones i l'horari continu de visites, el que realment dona nom al projecte pet-friendly són les 'casetes de calma'. Tot i que conviuen amb les gàbies tradicionals, aquest tipus d'allotjament caní té una característica especial: un espai visual reduït que permet a l'animal controlar tot el seu camp de visió i no mantenir-se en estat d'alerta. També ofereixen més comoditat perquè el nostre millor amic no passi ni fred ni calor, gràcies a la ventilació, la regulació individual de la temperatura i el terra de resina aïllant. I, si té set, sempre hi ha abeuradors i aigua disponibles al recinte.

 

En reservar el bitllet amb Baleària hem d'indicar el nombre de mascotes i la mida de la gàbia. El gos embarcarà sempre amb corretja i amb la documentació en regla, i també haurà de presentar la seva targeta d'embarcament a la tripulació.

 

De moment, la iniciativa és una experiència pilot exclusiva del fast ferry Cecilia Payne, tot i que la naviliera té un projecte per millorar la zona de mascotes d'aquesta línia i estendre'l a tota la flota.

Publicador de continguts
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.


Llegir més
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 


Llegir més