
Alumno, oficial, jefe de máquinas, inspector técnico y gerente técnico de flota. Así ha sido la trayectoria de cerca de 15 años de Alberto Monteávaro Pérez en Baleària, lo que refleja su pasión por el mar y su indiscutible compromiso con la compañía.
Desde Ibiza gestiona los mantenimientos y la operatividad de muchos de los buques que operan en Baleares, jugando un rol fundamental todos los días del año.
P. ¿En qué consiste exactamente tu labor como Gerente Técnico de flota en Baleares y cuál es tu ámbito de responsabilidad?
R. Garantizar la operatividad de la flota asignada y dar apoyo a las tripulaciones. Para ello elaboramos los presupuestos de los buques, gestionamos varadas y mantenimientos, reparaciones y tratamos con la administración y sociedades de clasificación para que los buques siempre tengan sus certificados al día.
P. Tenemos una flota amplia, diversa y tecnológicamente avanzada. ¿Cuáles son los mayores retos de coordinar y supervisar tantas unidades activas en las islas?
R. El mayor reto es comprender las necesidades de cada buque. Tenemos buques muy modernos como el Cap de Barbaria, muy complejo a nivel técnico, pero a la vez muy fiable mecánicamente. Tenemos buques de alta velocidad, muy exigentes mecánicamente debido a lo intensivo de su funcionamiento. Y tenemos buques convencionales más antiguos pero aún así, de los más fiables a nivel técnico por su sencillez.
P. ¿Cómo es el proceso de seguimiento técnico de un buque? ¿Qué aspectos son clave para garantizar su disponibilidad y buen estado operativo?
R. El aspecto clave para garantizar la disponibilidad del buque es el contacto continuo con las tripulaciones. Ellos son nuestros ojos a bordo y son los primeros en detectar cualquier desviación. También es importante preparar los buques durante el invierno para que puedan rendir en temporada alta sin incidencias.
P. ¿Qué papel juega la sostenibilidad en tus decisiones como Gerente Técnico? ¿Cómo se equilibra el rendimiento técnico con el impacto ambiental?
R. La sostenibilidad juega un papel central en todas las decisiones técnicas que tomamos. Mi responsabilidad no solo es asegurar la eficiencia operativa de la flota, sino también garantizar que nuestras acciones están alineadas con los compromisos ambientales y las regulaciones internacionales como el convenio MARPOL o los objetivos de la OMI sobre reducción de emisiones. Esto implica adoptar una visión estratégica a medio y largo plazo como es la incorporación de nuevos combustibles, nuevos sistemas de propulsión, optimización de velocidades y carga de motores…