Onofre Alba: «La puntualidad, la seguridad y la eficiencia son igual de importantes en cada milla del trayecto»

 

Con más de tres años en Baleària y toda una vida en el mar, Onofre Alba es el alma al timón del fast ferry Jaume III entre Alcúdia y Ciutadella. Cercano, meticuloso y siempre atento, lidera una ruta corta pero llena de retos con la serenidad que da la experiencia.

 

P. ¿Cómo es el día a día al mando de un fast ferry en un trayecto tan corto, pero tan exigente en puntualidad?

Estar al mando es una tarea exigente, donde se combina una alta demanda operativa, presión por la puntualidad y condiciones de mar a menudo desafiantes. Se necesita una sincronización precisa con las operaciones portuarias: embarque y desembarque de pasajeros y vehículos, tiempos de atraque optimizados, buena comunicación con todos los afectados en el tráfico y operaciones portuarias. Aunque pueda parecer una travesía sencilla por su duración, en realidad es una operación de alta exigencia donde no hay espacio para errores ni para relajación. La puntualidad, la seguridad y la eficiencia son igual de importantes en cada milla del trayecto.

 

 P. ¿Cómo se coordina la tripulación a bordo para mantener el ritmo operativo que exige esta línea?

Es muy importante la comunicación tierra-buque para coordinar las operaciones de carga y descarga tanto de pasajeros como vehículos, así como, la toma de combustible del buque. Se realizan reuniones con los jefes de cada departamento y se crean horarios estrictos en base al itinerario enviado por la empresa donde se refleja cada actividad (tiempos de navegación, embarque, desembarque, limpieza…). Es muy importante una comunicación correcta y constante para que la operatividad del buque no se vea mermada, también se realizan simulacros semanales para mantener instruida y adiestrada a la tripulación para cualquier caso de emergencia a bordo.

 

P. ¿Cómo gestionáis las operaciones en temporada alta, cuando la presión de puntualidad y volumen de pasajeros es máxima?

En temporada alta, mi prioridad como capitán es mantener el control operativo con liderazgo y anticipación. Cuando el volumen de los pasajeros aumenta considerablemente, primero nos reunimos los jefes de departamento dónde planificamos el embarque e incluso valoramos la opción de adelantarlo, seguidamente si hubiese algún cambio de la operativa habitual, me pongo en contacto con el personal de tierra para coordinarla y finalmente nos aseguramos que cada paso se ejecute con precisión, sin perder de vista la seguridad, la puntualidad y la calidad de la atención del pasajero.