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Italian El turismo, principal motor económico de las poblaciones de Dénia y Xàbia, se ve favorecido por un enclave que comparte un parque natural de montaña y una costa con algunos de los fondos marinos más ricos del Mediterráneo. [caption id="attachment_649" align="alignleft" width="300"] 
Casco histórico de Dénia (autor: Jorge Fontestad)[/caption] El casco histórico de Dénia –nombre dado por los romanos en honor a su diosa Diana– se desarrolló alrededor del castillo, y aunque fue gravemente dañado en la guerra de Sucesión, todavía conserva sinuosas calles que recuerdan su pasado medieval. Al otro lado del macizo del Montgó encontramos Xàbia. Su casco histórico se construyó a dos kilómetros del mar, amurallado para defenderse de los piratas, y el encanto de sus callejuelas muestra su configuración medieval. [caption id="attachment_651" align="alignright" width="300"] 
El Montgó desde el castillo de Dénia (autor: Jorge Fontestad)[/caption] El cabo de Sant Antoni es la estribación final del Parque Natural del Montgó. Desde sus miradores, al borde de acantilados de hasta 150 metros de altura, se divisa un paisaje extraordinario del litoral alicantino: el verde de los pinares, el azul del mar y el rojo de los amaneceres que en días claros dibujan la silueta de la isla de Eivissa. Fuera del Parque Natural, los amantes del ciclismo o de la hípica disponen de una vía verde en Dénia que transcurre por el paisaje agrícola propio de la zona: campos de naranjos, viviendas rurales y casas señoriales en parcelas ajardinadas; y en Xàbia, una extensa red de rutas por las que recorrer otros parajes montañosos, miradores y parques municipales dispersos entre las urbanizaciones. [caption id="attachment_646" align="alignnone" width="1000"] 
Bahía de Jávea desde el Cabo de San Antonio (autor: Jorge Fontestad)[/caption] Pero ambas poblaciones son inherentes al mar, y a lo largo de sus 50 kilómetros de costa se alternan playas, calas, acantilados, cuevas submarinas, puertos, riscos, rocas, y hasta dos islas, cuyas aguas azules y transparentes invitan a disfrutar de un sencillo baño o a practicar alguna actividad náutica. El turismo familiar dispone de playas con servicios, la del Arenal en la bahía de Xàbia o la de Les Marines en Dénia, con arenas finas donde los más pequeños pueden construir castillos y nadar en sus aguas poco profundas. [caption id="attachment_654" align="alignleft" width="300"] 
Playa de les Rotes, en Dénia (autor: Jorge Fontestad)[/caption] Aunque quizá el tesoro más valioso se encuentre bajo el mar: a los pies del cabo de Sant Antoni, la Reserva Marina alberga un ecosistema protegido por su alto interés biológico. Los submarinistas encontrarán campos de posidonias y rocas tapizadas de alga roja, hábitat de pulpos, doradas, meros, corvinas o morenas. La gastronomía de mar es otro de los grandes atractivos. La gran mayoría de restaurantes están especializados en arroces y pescado. [caption id="attachment_648" align="alignright" width="300"] 
Arroz a banda (autor: Jorge Fontestad)[/caption] El plato más popular es el arroz a banda, una receta con sabor marinero cuyo origen procede de los barrios humildes de pescadores, y llamado así porque el arroz se sirve a parte (a banda) del pescado. Pero el producto más exclusivo es sin duda la gamba roja de Dénia. Su calidad y sabor, junto con su dificultad de captura, justifican su elevado precio. Autor | Jorge Fontestad
Historias del mar
Talento femenino que marca el rumbo
Durante años el mar ha sido territorio de hombres, y ahora cada vez son más las mujeres que desarrollan su carrera profesional en puestos de marinería y de puente en los barcos. Ya es una realidad, las mujeres están tomando el mando de los buques. Y eso se nota al embarcar en cualquiera de los barcos de Baleària, en los que cada vez es más común ver a mujeres con uniforme dirigiendo la operativa de embarque o con mono de trabajo, herramienta en mano, listas para desempeñar su trabajo a bordo. Las carambolas del destino y de la distribución de las tripulaciones han hecho que el ferry Abel Matutes hay contado con un puente de mando y una sala de máquinas representados mayoritariamente por mujeres. Pero los inicios de las mujeres en los puestos de Puente y Máquinas (también llamado 'Deck and Engine') no fueron fáciles. «No era usual ver mujeres en el barco. Durante mucho tiempo fui la única», nos cuenta Marga Rodríguez, jefa de máquinas y una de las pioneras en su profesión en nuestro país allá por los inicios de los 90. Marga Rodríguez, jefa de máquinas: «Me encanta que todas las máquinas vayan al conjunto, que vayan bien y ser parte de ello» Gracias a mujeres como Marga, que han ido marcando el rumbo, las nuevas generaciones lo han tenido más fácil y muchas de ellas encuentran referentes dentro de su círculo familiar. «Mi tío es jefe de máquinas de Baleària y fue él el que me llevó a un barco. Desde que pisé el puente por primera vez supe que quería ser capitana», afirma Laura Román, capitana del ferry Abel Matutes. Son mujeres decididas, valientes y con ganas de ir cumpliendo metas pero que, además, disfrutan con los desafíos que les presenta su día a día a bordo. «Lo que más me gusta de mi trabajo son las operativas rápidas porque suponen un gran reto en el que hay que estar muy atenta para que todo salga bien», explica Maria José Martínez, la 2ª oficial. María José Martínez, 2ª oficial «Mi reto es seguir navegando y llegar a ser 1º oficial» Y todas estas mujeres si tienen algo en común, a parte de su pasión por el mar, es la de amar su profesión. «La mayor parte de la vida la pasa uno en el trabajo y aquí me pasa el tiempo volando porque disfruto con lo que hago», asegura Laura Abad, marinera de máquinas. Además todas coinciden en destacar la gran familia que se forma a bordo con toda la tripulación, lo que hace más llevadero sus días embarcadas. Estas cuatro mujeres representan el cambio que está viviendo el sector marítimo y en el que Baleària quiere contribuir. Con determinación, pasión y compromiso, han roto barreras y navegan con firmeza hacia un futuro donde el talento no entiende de género. Laura Abad, marinera de máquinas: «Incluso cuando estoy desembarcada, aprovecho para salir a navegar porque el mar es mi pasión»
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Planeta sostenible
Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual. El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo. Observadora avistando Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma. Cría de un mes de delfín mular Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi. Delfín común
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