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Detrás de cada nombre de un buque


Detrás del nombre de un buque se esconde una historia que lo identifica, le da carácter y singularidad. Más allá de unas letras impresas en el casco o en las tarjetas de embarque, el nombre otorga personalidad a cada barco. En el caso de Baleària los personajes históricos o artísticos vinculados con las Baleares y el Estrecho tienen cierto protagonismo, como por ejemplo, el Ramon Llull. Su nombre rinde homenaje al escritor, teólogo y divulgador científico mallorquín nacido en 1232 autor de obras como ‘Blanquerna’ o del ‘Llibre de les meravelles’ que lo encumbraron como uno de los principales impulsores del catalán literario. Su figura simboliza la unidad histórico cultural de algunos de los territorios donde opera la naviera: las Illes Balears, la Comunitat Valenciana y Catalunya. A Ramon Llull se le atribuye, además, la invención de la rosa de los vientos y el nocturlabio, un aparato utilizado para determinar el tiempo en función de la posición de una estrella. [gallery columns="1" size="full" link="none" type="slideshow" ids="584,585,586,587,588,589,590"] También toman el nombre de personajes históricos muy vinculados a las zonas donde opera la compañía los trillizos Jaume I, II y III. De hecho, el nombre de Jaume I, que rinde homenaje al célebre conquistador, fue el personaje elegido por el público del programa televisivo ‘El favorit’ de TV3. Jaume I d’Aragó conquistó Mallorca, Menorca, Eivissa y Formentera entre 1230 y 1235. A él se le atribuye la creación de los reinos de Mallorca y Valencia. Otros dos ferries con nombres ilustres son el Poeta López Anglada, que homenajea al célebre poeta ceutí Luis López Anglada, fallecido en 2007 y Premio Nacional de Literatura en 1961 por su libro ‘Contemplación de España’ , y, por otro lado, el Martín i Soler, compositor valenciano nacido en 1754 conocido en Italia como il Valenziano. Martín i Soler fue el creador de más de 30 óperas y una veintena de ballets muy apreciados por sus contemporáneos. Sus obras fueron representadas en los teatros de mayor renombre de Europa e interpretadas por los más virtuosos cantantes del momento. Otros de los nombres de la flota están vinculados al mar, como es el caso de los Maverick, un vocablo antiguo que quiere decir águila o libertad, además de ser un tipo de ola muy grande. El Posidonia, por su parte, es un tributo a esta planta acuática del Mediterráneo responsable de otorgar la transparencia de las aguas de nuestro mar. En 1999 las praderas de Posidonia entre Eivissa y Formentera  fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Además, se considera que esta planta de 100.000 años de edad, es uno de los organismos vivos más grandes y longevos del mundo.  ¡Larga vida deseamos también para el buque! Otros barcos se identifican más con los territorios en los que opera la naviera. En esta categoría encontramos al Passió per Formentera,  que rinde homenaje a esta isla para la que fue inicialmente destinado el ferry.. También el Bahama Mama, que se bautizó primero como Alhucemas, tomó este nombre cuando fue destinado a la ruta entre los EUA y las Bahamas.  A través de un concurso entre escolares de la zona, el buque tomó prestado el nombre de un famoso cóctel caribeño a base de ron y zumo de limón, naranja, piña y coco. Seguro que mucho subirán al barco con otro sabor de boca… En este último grupo también se encuentra el barco solar La Panseta, que une diariamente de forma gratuita la bahía de Dénia con la estación marítima de Baleària Port. Un barquito que lleva el nombre del producto más dulce y conocido de la ciudad, la pasa, cuyo comercio contribuyó en gran medida a su expansión y riqueza. Un bonito y sencillo tributo a una ciudad que ha sido la cuna y catapulta exterior de esta naviera. Por último, el nombre del recién incorporado Dénia Ciutat Creativa  es un reconocimiento a la proclamación de Dénia como Ciudad Creativa Gastronómica por la UNESCO, título que recibió a finales de 2015.  
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Talento femenino que marca el rumbo
Historias del mar

Talento femenino que marca el rumbo

  Durante años el mar ha sido territorio de hombres, y ahora cada vez son más las mujeres que desarrollan su carrera profesional en puestos de marinería y de puente en los barcos.   Ya es una realidad, las mujeres están tomando el mando de los buques. Y eso se nota al embarcar en cualquiera de los barcos de Baleària, en los que cada vez es más común ver a mujeres con uniforme dirigiendo la operativa de embarque o con mono de trabajo, herramienta en mano, listas para desempeñar su trabajo a bordo. Las carambolas del destino y de la distribución de las tripulaciones han hecho que el ferry Abel Matutes hay contado con un puente de mando y una sala de máquinas representados mayoritariamente por mujeres.   Pero los inicios de las mujeres en los puestos de Puente y Máquinas (también llamado 'Deck and Engine') no fueron fáciles. «No era usual ver mujeres en el barco. Durante mucho tiempo fui la única», nos cuenta Marga Rodríguez, jefa de máquinas y una de las pioneras en su profesión en nuestro país allá por los inicios de los 90.     Marga Rodríguez, jefa de máquinas: «Me encanta que todas las máquinas vayan al conjunto, que vayan bien y ser parte de ello» Gracias a mujeres como Marga, que han ido marcando el rumbo, las nuevas generaciones lo han tenido más fácil y muchas de ellas encuentran referentes dentro de su círculo familiar. «Mi tío es jefe de máquinas de Baleària y fue él el que me llevó a un barco. Desde que pisé el puente por primera vez supe que quería ser capitana», afirma Laura Román, capitana del ferry Abel  Matutes. Son mujeres decididas, valientes y con ganas de ir cumpliendo metas pero que, además, disfrutan con los desafíos que les presenta su día a día a bordo. «Lo que más me gusta de mi trabajo son las operativas rápidas porque suponen un gran reto en el que hay que estar muy atenta para que todo salga bien», explica Maria José Martínez, la 2ª oficial.     María José Martínez, 2ª oficial «Mi reto es seguir navegando y llegar a ser 1º oficial» Y todas estas mujeres si tienen algo en común, a parte de su pasión por el mar, es la de amar su profesión. «La mayor parte de la vida la pasa uno en el trabajo y aquí me pasa el tiempo volando porque disfruto con lo que hago», asegura Laura Abad, marinera de máquinas. Además todas coinciden en destacar la gran familia que se forma a bordo con toda la tripulación, lo que hace más llevadero sus días embarcadas. Estas cuatro mujeres representan el cambio que está viviendo el sector marítimo y en el que Baleària quiere contribuir. Con determinación, pasión y compromiso, han roto barreras y navegan con firmeza hacia un futuro donde el talento no entiende de género.     Laura Abad, marinera de máquinas: «Incluso cuando estoy desembarcada, aprovecho para salir a navegar porque el mar es mi pasión»


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Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Planeta sostenible

Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry

Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual.   El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo.     Observadora avistando     Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma.     Cría de un mes de delfín mular     Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi.     Delfín común


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