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Italian Fue en Fitur, cuando el presidente de Baleària, Adolfo Utor, desveló los nombres que llevarán los dos nuevos ferries propulsados por GNL, Gas Natural Licuado: Hypatia de Alejandría y Marie Curie, dos mujeres destacadas por su sus aportaciones a la ciencia. Dos mujeres que dan nombre a los nuevos smartships de Baleària, actualmente en diferentes fases de construcción en el Cantiere Navale Visentini, astilleros situados a menos de una hora al sur de Venecia. En esta misma factoría nacieron también otros barcos de Baleària: el Visemar One y los gemelos Nápoles y Sicilia. Los dos nuevos con nombres de dos mujeres trascendentes en la historia, serán las construcciones número 232 y 233 de la empresa de la familia Visentini. Los barcos se bautizan con un nombre que los identifica y generalmente lo mantienen durante toda su vida operativa, aunque en otras ocasiones, este puede variar, como también su bandera o puerto de registro. Lo que nunca cambiará un buque es su número de IMO, las siglas de la Organización Marítima Internacional. Se trata de una combinación de siete cifras que se asigna desde mediados de los años 90 a aquellos barcos sujetos al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, y que tiene que ser visible desde el exterior. En Baleària, los nombres de la flota tienen diferentes orígenes: desde la concienciación por el medio ambiente, ser homenaje o recordar ciudades, islas o zonas geográficas. También están dedicados a personajes históricos o incluso recuerdan a barcos de otros tiempos. Estos son 12 nombres de barcos de la flota actual y de la histórica de la compañía en los que quizá ya hayas navegado o en los que viajarás próximamente. ¿Te has preguntado quién o que está detrás de su denominación? Cecilia Payne La más reciente incorporación a la flota de la compañía es un catamarán de 86 metros de eslora que tiene capacidad para 800 pasajeros y 200 vehículos y que inicialmente se destinará a la línea que une diariamente Palma con Dénia, realizando una escala intermedia en Eivissa. Baleària ha querido dedicar este buque de alta velocidad a Cecilia Helena Payne-Gaposchkin (ese es su nombre completo), que se convirtió en la primera en lograr un doctorado en el área de astronomía en el Radcliffe College, hoy parte de Harvard, y que demostró, entre otros hallazgos, que el hidrógeno es el principal componente de las estrellas. Su trabajo fue definido en su momento como “la tesis doctoral en astronomía más brillante de la historia”, según Otto Struve, uno de los grandes astrónomos de la historia. [caption id="attachment_2001" align="aligncenter" width="1000"] 
Cecilia Payne, la más reciente incorporación a la flota de la compañía.[/caption] Martín i Soler Este ferry de 165 metros de eslora y construido en los astilleros Barreras de Vigo, recuerda a un compositor de música para ballet y ópera nacido en Valencia en 1754. El músico vivió y tuvo un éxito profesional notable en ciudades como Nápoles, Viena y San Petersburgo, siempre cerca de la corte local, donde llegó a componer hasta 21 óperas. El Martín i Soler, que aun habiendo pasado por casi todas las líneas de la compañía, en los últimos tiempos opera casi en exclusiva la línea Barcelona-Ciutadella, con escala intermedia en Alcúdia. Dénia Ciutat Creativa Con algo más de 44.000 habitantes, que se multiplican hasta los 200.000 en los meses de verano, Dénia, en la comarca de la Marina Alta, es una de las ciudades más importantes de la provincia de Alicante y la Costa Blanca y es la casa de Baleària, pues las oficinas centrales de la naviera están en su puerto, en Baleària Port, un moderno edificio que es uno de los corazones de la localidad. El ferry de 150 metros de eslora que se incorporó en 2016 se bautizó como Dénia Ciudad Creativa' ya que la Unesco la designó, por su excelencia y variedad, como ciudad creativa de la gastronomía en 2015. [caption id="attachment_2002" align="aligncenter" width="1000"] 
El barco 'Abel Matutes' es el de mayor eslora de la flota de Baleària (foto: Javier Ortega).[/caption] Abel Matutes Con el bautizo de este buque, el de mayor eslora de la flota y que realiza la línea entre Palma y Barcelona, Baleària quiso rendir homenaje a los emprendedores que a finales del siglo XIX pusieron en marcha las primera navieras de Eivissa, y que con su tesón y capacidad para vencer las dificultades consolidaron a lo largo de las décadas las líneas marítimas desde la isla a la península. Este linaje empresarial fue heredado por Abel Matutes Juan. Entre sus intereses empresariales están los hoteles, la aviación o el negocio marítimo con dos navieras, Pitra y Umafisa, que se integraron en Baleària hace 15 años, convirtiéndolo en accionista de esta. [caption id="attachment_2023" align="aligncenter" width="1000"] 
El 'Jaume II', uno de los tres HSC o catamaranes de alta velocidad de la flota Baleària.[/caption] Jaume I, Jaume II y Jaume III Tres HSC o catamaranes de alta velocidad prácticamente gemelos y construidos por Incat en Tasmania, Australia, que el mayor especialista en este tipo de embarcaciones, llevan el nombre de tres reyes. Uno es Jaume I, conocido como "el Conquistador". Fue rey de Aragón, de Valencia y de Mallorca, además de conde de Barcelona, conde de Urgel y señor de Montpellier, lugar donde nació en 1208. Jaume II, valenciano nacido en 1267 y conocido como "el Justo", reinó en Sicilia también en Aragón y Valencia, además de detentar el Condado de Barcelona. Finalmente, Jaume III, nacido en Catania, Sicilia, en 1315, fue conocido como "el Temerario" y reinó en Mallorca, además de ser Conde del Rosellón, La Cerdanya y señor de Montpellier. Tres reyes mediterráneos que dan nombre a otros tres barcos de entre 77 y 81 metros de eslora y que surcan este mar a velocidades de hasta 38 nudos. Poeta López Anglada Un ferry de 130 metros de eslora y construido en los astilleros franceses de Dubigeon, Nantes y destinado generalmente a las líneas del Estrecho, recuerda actualmente a un singular personaje: Luis López Anglada, militar, escritor y poeta nacido en Ceuta hace 99 años. Anglada, que llegó a ostentar el grado de Coronel, fue uno de los fundadores de la revista de poesía Halcón y también participó en Espadaña, revista que publicó en los 40 y 50 la obra de poetas opuestos al régimen franquista, manteniendo una línea editorial de compromiso político y social. Este poeta ceutí, recibió varios galardones, entre ellos el Premio Nacional de Literatura de 1961. [caption id="attachment_2014" align="aligncenter" width="1000"] 
El 'Nixe' es un catamarán que recuerda al yate del mismo nombre del archiduque Luis Salvador de Austria.[/caption] Nixe Con 63 metros de eslora y con capacidad para navegar a 33 nudos por hora, el Nixe es un catamarán que a su vez recuerda a otro barco mucho más antiguo y de nombre idéntico: el yate del archiduque Luis Salvador de Austria. Este noble nacido en Florencia, tenía alma bohemia y era un enamorado del mar. Con su barco de recreo de 52 metros navegó durante dos décadas (1873-1894) por todo el Mediterráneo, con base en Mallorca, isla de la que se enamoró desde su primera visita, construyendo una residencia allí. Tras el Nixe original, el archiduque construyó un Nixe II, que al igual que en Baleària también dio nombre a un segundo barco gemelo al catamarán de alta velocidad construido en los astilleros Marinteknik de Singapur. [caption id="attachment_1998" align="aligncenter" width="1000"] 
El 'García Lorca' fue una de las unidades más apreciadas de la casa en todas las líneas en las que operó (foto: Javier Ortega).[/caption] Federico García Lorca Hay barcos que son decisivos en las navieras y probablemente el Lorca marcó un antes y un después en la historia de Baleària: con 38 nudos de velocidad, una línea moderna y 115 metros de eslora, fue una de las unidades más apreciadas de la casa en todas las líneas en las que operó, aunque se dedicó de manera especial a una histórica: la rotación diaria Palma-Eivissa-Dénia-Eivissa-Palma uniendo por primera vez los tres puertos con alta velocidad. Fue construido en los astilleros Rodriquez de Pietra Ligure, en Italia, y desde su botadura en 2001 y hasta 2013, recordó al famoso poeta y autor teatral nacido en Fuente Vaqueros, Granada. Un intelectual que vivió 38 intensos años de vida que terminaron abruptamente cuando fue fusilado en agosto de 1936 durante las primeras semanas de la guerra civil española. Manuel Azaña El Azaña es uno de los históricos y más recordados buques de la compañía. Operó entre 1999 y 2009 navegando con un perfil de forma singular: un puente de mando en el centro del barco con unas vistas de 360º, similar al de una torre de control. Desde allí se veían, de proa a popa, los 140 metros de eslora de un ferry construido en los astilleros de Huelva, Andalucía. Su nombre recordaba a un escritor, periodista y político nacido en Alcalá de Henares, que tras ostentar varios cargos de alta responsabilidad, llegó a ser Presidente y Jefe de Estado de la República Española durante casi tres años: entre 1936 y 1939, etapa marcada por el golpe de estado que derivó en la posterior guerra civil. [caption id="attachment_1996" align="aligncenter" width="1000"] 
'Manuel Azaña' es uno de los buques históricos de Baleària (foto: Javier Ortega).[/caption] Pau Casals Entre 2006 y 2008 Baleària operó un buque de 180 metros construido en AESA, los astilleros de Sevilla, sobre el río Guadalquivir. Durante ese tiempo llevó el nombre de uno de los mejores violonchelistas de todos los tiempos: Pau Casals i Defilló, nacido en el Vendrell, Tarragona, en 1876. Además de ser un excelente intérprete, un gran director de orquesta y músico, Casals fue uno de los pocos compositores que han llegado a tocar en la sede de la ONU. Vivió y actuó en diferentes lugares del mundo y parte de su vida estuvo marcada por el exilio, alejado de la dictadura franquista. Falleció en 1973, con 96 años, en San Juan de Puerto Rico, donde vivió buena parte de las dos últimas décadas de su existencia. [caption id="attachment_2013" align="aligncenter" width="1000"] 
El 'Pau Casals' toma su nombre de uno de los mejores violonchelistas de todos los tiempos, nacido en Tarragona 1876.[/caption] Javier Ortega Figueiral |@Sr_JOF
Guías de viajes
Morocco's Mediterranean side
This region is perfect for exploring cities with centuries of history and switching off amid natural landscapes and unspoilt beaches. From Tangier to Nador, here are ten places in northern Morocco to discover by motorhome. Only a few kilometres separate Spain from Morocco; in less than an hour by ferry from southern mainland Spain, an entire country opens up that is best discovered slowly. The Rif massif dominates this Amazigh region and has shaped a landscape of small, remarkable roads that cross valleys and hug the coastline. 1: The gateway to Morocco Tangier This city is a gateway not only to Morocco but to the African continent. Located at a strategic point on the Strait of Gibraltar, it has Phoenician and Roman roots. The streets of the medina reveal both the Arab past and present, while this architecture mingles with 20th-century buildings dating from the period when Tangier was under international administration. Spanish influence can also be seen, for example in the Cervantes Theatre. Tangier's ceramics reflect the colour of the sea 2: Views over the Strait Cape Spartel Cape Spartel, ten kilometres from Tangier, offers one of the finest views over the Strait. This is where the Atlantic gives way to the Mediterranean. The lighthouse here was one of the first in the country and has been operating since 1864. It stands within a nature reserve that fills up at weekends with Tangier residents looking to escape the city for a family day out. Nearby are also the Caves of Hercules and the Atlantic beaches of Sidi Kacem and Achakkar where surfing and other water sports can be enjoyed. 3: The Atlantic coast Assilah The narrow white streets of Assilah have become an open-air museum. Murals bring colour to the medina of this small Atlantic town. From the old-city walls you can see the ocean and the town's sandy beaches. It is the perfect place to stop and enjoy some fish. Assilah's medina is recognised by UNESCO as historic heritage 4: The blue city Chefchaouen Morocco's blue pearl wins over travellers with its maze of lanes on the side of a mountain. The old town is a seemingly endless network of irregular streets lined with small shops selling souvenirs, clothes, food and spices. It is one of the best places to stay overnight and also a great base for enjoying the many walking trails in the region. 5: Switch off in nature Talassemtane National Park This natural park of almost 60,000 hectares is one of the treasures of the Rif Mountains. One of the best places to base yourself is the small village of Akchour, from where several routes set out into this mountainous area on foot or by bike. You can also see Atlas cedar forests and the waterfall named after the village. Streams and natural pools abound in Talassemtane 6: The White Dove Tetouan Back on the Mediterranean, Tetouan is an essential stop. Its buildings are white, while in the medina this colour mixes with the green of many doorways. The old town is listed as a UNESCO World Heritage Site. Tetouan is also known as “the daughter of Granada” because of its Hispano-Moorish architecture. A few kilometres away lies Martil beach, the closest coastal area to the city and a good place to spend the night. 7: Sea and mountains Al Hoceima National Park Following the coastal road from Oued Laou towards Al Hoceima brings you to this national park, a vast landscape of nature and mountains that descend towards the Mediterranean. Between the cliffs and rocky stretches are small hidden beaches and coves such as Taoussarte and Taydiwine. Ospreys can also be seen hunting over these waters. 8: Mediterranean beaches Oued Laou Set between the mountains, the beach and small fishing village of Oued Laou are among the best places to stop, unwind and take a break from the journey. The road from Tetouan is one of the most beautiful in northern Morocco, following the coastline past cliffs and small rocky coves. Several campsites, shops and restaurants can be found near the village. Green is associated with Paradise in Islam 9: The city on the cliff Al Hoceima This Rif city lies on the coast, surrounded by beaches and home to one of the most important ports in northern Morocco. It stands on an impressive cliff. Between 1994 and 2004, two major earthquakes struck the area, causing more than 500 deaths. It was also one of the centres of resistance to Spanish colonisation. Today, it is one of the most popular places for locals and travellers to spend their summer holidays and enjoy the calm Mediterranean waters. 10: The eastern coast Nador Nador is the final stop and the most important city on Morocco's eastern coast, only a few kilometres from Melilla. The city overlooks the Mar Chica, a saltwater lagoon connected to the sea. Following the road east, you come to the well-known Red Beach, a rocky beach, and the long Ras El-Ma beach, with several kilometres of sand. Close to the Algerian border lies the resort town of Saïdia, where you will find numerous large hotels and restaurants.
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Guías de viajes
Mallorca on foot and on two wheels
Mallorca's mild climate and good transport connections have led many walkers and, above all, cyclists to choose the island for their favourite sport. Here are ten routes to get your legs moving, either on foot or without leaving the saddle. With 1,600 km of secondary roads and 468 km of signposted routes, Mallorca offers the perfect infrastructure for cycle tourism. Its diverse landscape —coastal, urban, rural and mountainous— also makes it ideal for exploring on foot. The experience is even better when the island is quieter, between October and May. 1: Contrasting landscapes along the old railway line The Manacor–Artà greenway This is not a circular route, so you will need to plan the return journey. At just under 30 kilometres, it is relatively easy and lets you enjoy a variety of landscapes without getting off the bike, following the old railway line. Starting east of Manacor, by the time you reach Artà you will have passed through tunnels and old stations and seen rural Mallorca, mountains, Mediterranean woodland and, in the distance, the coastline of s'Illot and Cala Millor. An easier alternative runs from Son Carrió to Son Servera. 2: Culture and the Serra de Tramuntana Valldemossa, Deià and Sóller The Valldemossa Charterhouse, where Chopin stayed, and Sóller's architectural heritage, particularly its Modernist buildings, make these two Serra villages well worth visiting. This road-bike route is for experienced cyclists. From Valldemossa, head to the Monastery of Miramar, founded by Ramon Llull, and Son Marroig, associated with Archduke Ludwig Salvator of Austria. Following the coast, you will reach Deià before descending to Sóller's Orange Valley. The route covers 36 km. 3: Mallorca's highest point, Lluc and the Cúber and Gorg Blau reservoirs Puig Major from Sóller Another demanding route for experienced cyclists, but one that belongs in this top ten because it climbs the island's highest peak. From Sóller, climb to the Monnàber tunnel, around 900 metres long. Roughly 2 km farther on is the military base, where permission must be requested to access Puig Major. From its 1,445-metre summit, you can enjoy some of the island's finest views. Afterwards, descend towards the Lluc Sanctuary, another essential stop, passing the Cúber and Gorg Blau reservoirs. From Coll de Sa Batalla, return to Sóller along the MA-10. Walking among ancient stones 4: Beaches and natural parks by bike From Cala Egos to Es Trenc This non-circular road-bike route covers around 60 km. It takes in the coast of Santanyí and Campos and some of Mallorca's finest beaches. Starting in Cala Egos, head to Portopetro via Camí des Barranc, passing along the northern edge of Mondragó Natural Park. Continue alongside the torrent d'en Reieta to Santanyí, then cross this attractive town and ride on to Es Llombards, Ses Salines and Colònia de Sant Jordi. There you can leave the bike and, if the weather allows, walk for a while and take a dip in Es Trenc-Salobrar Natural Park or, at the other end, Es Carbó. All are spectacular beaches. 5: Great views of the Serra and the coast Planícia from Esporles This 30 km mountain-bike route is of moderate difficulty. Starting in Esporles, one of the Serra's prettiest villages, head towards Mirador de Mar along the old path that once linked the village with Port de Calonge. The views are spectacular. Return towards the MA-10 to descend towards Banyalbufar, but turn off first towards Planícia. Depending on your energy and available time, you can explore one of the three routes within this public estate. On the return journey, stop at the Es Verger viewpoint before continuing to another beautiful village, Banyalbufar, and from there back to Esporles. 6: Phoenician necropolis beside the beach Son Real The walk through the public estate of Son Real, in the municipality of Santa Margalida, is especially suitable for families. It is only around 2 km long, with no significant climbs or descents, and includes plenty to interest children. There are four possible routes, but the essential one leads to the impressive Punta des Fenicis necropolis, with burials dating from the Iron Age through to Roman times. And while you are there, you can enjoy a swim at the beach next to it. Sea and mountains in Sóller 7: Family walking and cycling S'Albufera S'Albufera de Mallorca Natural Park, in the north of the island, is ideal for families. There are four routes that can be completed on foot or by bike: Sa Roca, Es Colombars, Es Cibollars and Es Camí d'Enmig-Ses Puntes. The longest, around three hours, is the last of these, but all of them offer the chance to enjoy the park's rich wildlife, particularly its birdlife. 8: One of Mallorca's most photographed horizons Torrent de Pareis There are several routes, some even suitable only for mountaineers, leading to the spectacular mouth of this torrent, one of Mallorca's most photogenic beaches. The classic route is the descent through the gorge from s'Entreforc, where the Gorg Blau reservoir flows out: it takes around 6 hours, covers 5 km and requires experience or a good guide. The easiest family-friendly option is the path beginning at Sa Calobra beach. 9: Ramon Llull's place of contemplation Cura Sanctuary If Ramon Llull chose this as a place for spiritual retreat, there must have been a reason. Our suggested route starts in the village of Randa before climbing to Cura Sanctuary, where the Mallorcan philosopher withdrew in the 13th century and founded his school. Along the way, as well as enjoying impressive views, you will visit the Sant Honorat hermitage and Nostra Senyora de Gràcia Sanctuary. On the final section, along Camí de Bon Pastor, you can see some galleries that were used as ammunition stores during the Spanish Civil War. The only real difficulty is the access to Puig de Son Reus. 10: Refuge for Trappist monks during the French Revolution La Trapa Several paths lead to La Trapa, a monastery founded in 1810 by French Trappist monks who, twenty years after the storming of the Bastille, decided to flee the country. Abandoned only a few years later, the estate was acquired in 1980 by the environmental group GOB to prevent development. The most popular route to La Trapa begins at s'Arracó cemetery. Another route from Sant Elm follows the coastline. A third goes via Coll de Sa Gramola and is a good choice when the rocks are wet. All of them provide exceptional views of the Sa Dragonera islet. Horses accompany cycle tourists
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