Category Filter
Morocco's Mediterranean side
Blog entreolas

Morocco's Mediterranean side

Por Marc Ferrà | 06 de November de 2022

Foto2CaboEspartelFaro-baj

 

This region is perfect for exploring cities with centuries of history and switching off amid natural landscapes and unspoilt beaches. From Tangier to Nador, here are ten places in northern Morocco to discover by motorhome.

 

Only a few kilometres separate Spain from Morocco; in less than an hour by ferry from southern mainland Spain, an entire country opens up that is best discovered slowly. The Rif massif dominates this Amazigh region and has shaped a landscape of small, remarkable roads that cross valleys and hug the coastline.

 

1: The gateway to Morocco

Tangier

This city is a gateway not only to Morocco but to the African continent. Located at a strategic point on the Strait of Gibraltar, it has Phoenician and Roman roots. The streets of the medina reveal both the Arab past and present, while this architecture mingles with 20th-century buildings dating from the period when Tangier was under international administration. Spanish influence can also be seen, for example in the Cervantes Theatre.

 

Tangier's ceramics reflect the colour of the sea

 

2: Views over the Strait

Cape Spartel

Cape Spartel, ten kilometres from Tangier, offers one of the finest views over the Strait. This is where the Atlantic gives way to the Mediterranean. The lighthouse here was one of the first in the country and has been operating since 1864. It stands within a nature reserve that fills up at weekends with Tangier residents looking to escape the city for a family day out. Nearby are also the Caves of Hercules and the Atlantic beaches of Sidi Kacem and Achakkar where surfing and other water sports can be enjoyed.

 

 

3: The Atlantic coast

Assilah

The narrow white streets of Assilah have become an open-air museum. Murals bring colour to the medina of this small Atlantic town. From the old-city walls you can see the ocean and the town's sandy beaches. It is the perfect place to stop and enjoy some fish.

 

Assilah's medina is recognised by UNESCO as historic heritage

 

4: The blue city

Chefchaouen

Morocco's blue pearl wins over travellers with its maze of lanes on the side of a mountain. The old town is a seemingly endless network of irregular streets lined with small shops selling souvenirs, clothes, food and spices. It is one of the best places to stay overnight and also a great base for enjoying the many walking trails in the region.

 

 

5: Switch off in nature

Talassemtane National Park

This natural park of almost 60,000 hectares is one of the treasures of the Rif Mountains. One of the best places to base yourself is the small village of Akchour, from where several routes set out into this mountainous area on foot or by bike. You can also see Atlas cedar forests and the waterfall named after the village.

 

Streams and natural pools abound in Talassemtane
 

 

6: The White Dove

Tetouan

Back on the Mediterranean, Tetouan is an essential stop. Its buildings are white, while in the medina this colour mixes with the green of many doorways. The old town is listed as a UNESCO World Heritage Site. Tetouan is also known as “the daughter of Granada” because of its Hispano-Moorish architecture. A few kilometres away lies Martil beach, the closest coastal area to the city and a good place to spend the night.

 


7: Sea and mountains

Al Hoceima National Park

Following the coastal road from Oued Laou towards Al Hoceima brings you to this national park, a vast landscape of nature and mountains that descend towards the Mediterranean. Between the cliffs and rocky stretches are small hidden beaches and coves such as Taoussarte and Taydiwine. Ospreys can also be seen hunting over these waters.

 


8: Mediterranean beaches

Oued Laou

Set between the mountains, the beach and small fishing village of Oued Laou are among the best places to stop, unwind and take a break from the journey. The road from Tetouan is one of the most beautiful in northern Morocco, following the coastline past cliffs and small rocky coves. Several campsites, shops and restaurants can be found near the village.

 

Green is associated with Paradise in Islam

 

9: The city on the cliff

Al Hoceima

This Rif city lies on the coast, surrounded by beaches and home to one of the most important ports in northern Morocco. It stands on an impressive cliff. Between 1994 and 2004, two major earthquakes struck the area, causing more than 500 deaths. It was also one of the centres of resistance to Spanish colonisation. Today, it is one of the most popular places for locals and travellers to spend their summer holidays and enjoy the calm Mediterranean waters.

 


10: The eastern coast

Nador

Nador is the final stop and the most important city on Morocco's eastern coast, only a few kilometres from Melilla. The city overlooks the Mar Chica, a saltwater lagoon connected to the sea. Following the road east, you come to the well-known Red Beach, a rocky beach, and the long Ras El-Ma beach, with several kilometres of sand. Close to the Algerian border lies the resort town of Saïdia, where you will find numerous large hotels and restaurants. 

Asset Publisher
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

Read more
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

Read more
See more stories on the blog