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The Balearic Islands: a natural film set
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The Balearic Islands: a natural film set

Por Jesús Torné


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Since El secreto de la pedriza, the first film shot in the islands, was filmed in Mallorca in 1926, many filmmakers have immortalised the varied landscapes and historic buildings of the Balearic Islands on screen.

 

1:

El Verdugo
(Luis García Berlanga, 1963)

The Drach Caves and Palma in a masterpiece

Images of Nino Manfredi, Pepe Isbert and Emma Penella in Mallorca were immortalised in this masterpiece of Spanish cinema. The whole film is steeped in the island: from the trio's arrival at Palma port, brass band included, and their stay in the Can Bárbara district, to the legendary scene in which a Civil Guard officer calls Manfredi away during a tourist show in the Drach Caves so that he can begin his new job as an executioner. Berlanga was determined to shoot much of the film on the island and made Mallorca another character in this caustic portrait of Francoism and Spain's tourism boom.


2:
Muerte bajo el sol
(Guy Hamilton, 1982)

Raixa as the scene of the crime

Guy Hamilton, director of several famous James Bond films, loved Mallorca so much that he retired and died there. It is hardly surprising, then, that he shot this adaptation of Muerte bajo el sol, by Agatha Christie, on the island. Cala Fornells, Formentor, Dragonera, Cala Deià and above all the Raixa estate were among the locations used for this box-office success, helped in part by its distinguished British cast including Peter Ustinov, James Mason and Maggie Smith.

 

Cala Deià, a location in 'Muerte bajo el sol'. Photo: Tolo Balaguer

 

3:
El atlas de las nubes
(Tom Tykwer, Lilly Wachowski, Lana Wachowski, 2012)

Torrent de Pareis on the big screen

The visual power of this blockbuster by the directors of Matrix is undeniable. As the story jumps through time, Mallorcan landscapes appear including Sa Calobra, Puig Major, Formentor and s'Agulla des Frare. Tom Hanks and Halle Berry filmed several scenes on the island.

 

S'Agulla des Frares appears in 'El Atlas de las nubes'. Photo: Tolo Balaguer


4:
Yo
(Rafa Cortés, 2007)

Mallorcan identity

Who better than a Mallorcan to direct this film about a German who arrives in Estellencs and has to defend himself against something he did not do? At a time when Spanish cinema is winning awards with small films featuring non-professional actors (Alcarrás, Seis días corrientes…), this is a perfect opportunity to rediscover this award-winning film.


5:
El mar
(Agustí Villaronga, 2000)

Isolation at the Caubet sanatorium

No cinematic journey through the islands could leave out Agustí Villaronga. This adaptation of a novel by fellow Mallorcan Blai Bonet, shot entirely on the island, contains all the hallmarks of his cinema: anguish, cruelty, moral dilemmas… The main location is the former tuberculosis sanatorium at Caubet, in Bunyola, now the Joan March Hospital.

 

'El mar' was filmed at the Caubet sanatorium. Photo: Tolo Balaguer

 

6:
Lucía y el sexo
(Julio Medem, 2001)

The beauty of Formentera

This hit by Basque director Julio Medem is a clear example of tourism promotion through film. Many viewers discovered the beauty of this Mediterranean jewel through it. Much of its critical and box-office success is due to Medem at his best and Alberto Iglesias's memorable soundtrack. Paz Vega riding a motorbike towards the Barbaria lighthouse has become an iconic image.

 

7:
Quién puede matar a un niño
(Narciso Ibáñez Serrador, 1976)

Chicho's terror in Menorca

Chicho filmed this terrifying story in several Spanish locations, depicting children taking revenge for the injustices committed by adults. Anyone who has been to Fornells will recognise it when the tourist couple, the woman pregnant, arrive on an island under the unsettling gaze of a group of children. “Don't hurt yourselves,” she innocently tells them as they help moor the boat.

 

8:
F for fake
(Orson Welles, 1973)

Ibiza in Orson Welles's meta-copy

This cult work by the creator of Ciudadano Kane was one of the forerunners of the mockumentary. Welles draws on Clifford Irving, accused of plagiarising a book, and art forger Elmyr d'Hory, who lived in Ibiza, to make this (fake?) documentary. Welles himself describes Ibiza in the film as having a “quiet and Spanish” side and another that belongs to “an island in the sun”.


9:
El vent de l’illa
(Gerard Gormezano, 1988)

Menorca under British occupation

This personal project by cinematographer Gerard Gormezano is set in the 18th century during the British occupation of Menorca and centres on John Armstrong, author of the first study of the island. This officer and scientist forms one corner of a love triangle completed by an English painter and a woman from Ciutadella.

 

Ciutadella stars in 'El vent de l'illa'. Photo: Bep Al·lès


10:
Eivissa Occidente
(Günter Schwaiger, 2011)

The mecca of dance music

A documentary by Austrian director Günter Schwaiger, who lives in Spain, about Ibiza nightlife and more specifically the dance scene and the reasons the island has become the mecca of tecnomusic — something like the Hollywood of the genre.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.


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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 


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