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Italian La isla de Menorca concentra una gran cantidad de recursos naturales que la convierten en un destino idóneo para la práctica de actividades deportivas en contacto con la naturaleza. Sus más de 200 km de costa y cerca de un centenar de playas y calas hacen las delicias para los amantes de los deportes náuticos. El mar, tranquilo y cálido, de aguas cristalinas, es su principal reclamo. Vista desde el mar, a bordo de un kayak o de una embarcación a vela o a motor, Menorca seduce hasta al viajero más imperturbable. Más aún desde el fondo marino, fascinante, que nos recuerda la excelente salud ambiental la que goza la más septentrional de las Islas Baleares. Descubrir la isla en kayak Aguas cálidas, tranquilas y transparentes, de intensos tonos azules, rodean esta preciosa isla mediterránea y la convierten en uno de los mejores destinos para la práctica del kayak. La perspectiva desde el mar permite descubrir los rincones más sorprendentes de uno de los litorales mejor conservados del Mediterráneo. Son recomendables las rutas desde Es Grau y Fornells, en el norte, y desde Cala en Porter y Cala Galdana, en el sur. [caption id="attachment_572" align="aligncenter" width="695"] 
Autor: Fundació Destí Menorca[/caption] Navegar en windsurf El mar, omnipresente en una isla, es el escenario ideal para vivir experiencias memorables, como las que resultan de la práctica del windsurf. En Menorca, las playas y calas más apreciadas por los windsurfistas se encuentran en el norte, entre la bahía de Fornells y Cala Pregonda, aunque Punta Prima, Son Bou y Son Xoriguer, en el sur, también reúnen las condiciones para navegar sobre una tabla de surf o windsurf. [caption id="attachment_573" align="aligncenter" width="1000"] 
Autor: Fundació Destí Menorca[/caption] Submarinismo, el deporte estrella El mar de Menorca te atrapa, te seduce desde el primer momento. Zambullirse en él, atraído por la transparencia y la calidad de sus aguas, es casi un acto reflejo. De ahí que el submarinismo se haya convertido en una de las experiencias más demandadas por residentes y visitantes. La riqueza de la flora y la fauna marinas, acorde con el título de Reserva de la Biosfera, hacen que las inmersiones en Menorca sean únicas, especialmente las que se practican en la Reserva Marina de la Costa Norte. Surcar las aguas en vela ligera Navegar a vela, aprovechando la fuerza del viento, es una de las experiencias que vale la pena vivir al menos una vez en Menorca, escenario único para la práctica de cualquier actividad náutica. Velocidad, brisa, sol y sensación de libertad se entremezclan al surcar sus aguas a bordo de una embarcación de vela ligera. Si bien casi todo el litoral de Menorca es apto para iniciarse en este deporte, es recomendable empezar por la bahía de Fornells o el puerto de Maó por ser zonas amplias con brisa constante y, a la vez, protegidas. [caption id="attachment_574" align="aligncenter" width="1000"] 
Autor: Fundació Destí Menorca[/caption] El Stand-up paddle, el deporte de moda El stand-up paddle es un deporte sencillo, accesible, que solo requiere de una tabla de surf y un remo y no exige formación previa, condiciones que explican el auge que ha vivido en los últimos años entre personas de todas las edades. En Menorca, por las buenas condiciones marítimas y meteorológicas, se puede practicar tanto en días tranquilos para explorar rincones escondidos de la costa, como en días algo ventosos para divertirse surfeando las olas. Autor | Fundació Foment del Turisme de Menorca
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Historias del mar
Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres». Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo». Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.
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Historias del mar
De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos? PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso. [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption] VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?. POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje. Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario.
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