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Menorca: Escapada de Ciutadella a Maó
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Menorca: Escapada de Ciutadella a Maó

Por Pepa Ferri. Fotos: Bep Al·lès / Marina Vargas / David Arquimbau | 03 de April de 2022

Born3baja

 

Hacer una breve escapada a Menorca puede ser el comienzo de una bonita historia y el primero de muchos viajes.

 

Porque ¿quién puede resistirse a conocer las maravillas naturales de esta reserva de la biosfera única en el Mediterráneo, descubrir uno de los paisajes arqueológicos más ricos del planeta o apreciar la singularidad de sus pueblos y tradiciones? De momento, os damos cuatro ideas para un fin de semana…

 

Día 1:

09:00

Un coc en el Born. Empezamos el viaje en el Bar Imperi, en Ciutadella. Sus cocs –bocadillos en menorquín– son archiconocidos. Desde la terraza tenemos una vista privilegiada de la Plaça des Born y del Ayuntamiento de Ciutadella. Merece la pena acercarse y descubrir los restos del Real Alcázar y de la antigua muralla medieval.

 

09:45

Un paseo intramuros. Por la calle Major des Born llegamos a la Catedral. El templo original, de estilo gótico catalán, fue construido a finales del siglo XIV sobre la antigua mezquita. A la salida, recomendamos callejear por el centro histórico y apreciar la belleza de Ses Voltes y la calma del tradicional barrio de Santa Clara.

 

11:00
Espacios de cultura. La ruta nos llevará a descubrir una de las joyas del barroco civil menorquín: Can Saura Miret (siglos XVII-XVIII). El edificio albergará en breve el Museo Municipal de Ciutadella.
Cerca de aquí encontramos otro conjunto arquitectónico de interés histórico y artístico: els Socors.

 

 

Catedral de Ciutadella

 


12:00
Producto y cocina «made in Menorca». Si continuamos callejeando llegamos a uno de los  espacios públicos con más vida de la ciudad, la Plaça del Mercat, donde confluye la actividad de la pescadería, carnicerías y mercado agrario con el bullicio de las terrazas. Os proponemos tomar un vermú en Ulisses y reservar mesa en Rels, uno de los referentes de la nueva cocina menorquina.

 

16:00

Una visita a la prehistoria. Saliendo de Ciutadella por la Me-1 paramos en la Naveta des Tudons, monumento prehistórico único en el mundo. Es, quizá, el más icónico de los yacimientos de la Menorca Talayótica, candidata a Patrimonio Mundial de la Unesco.


17:45
Vistas panorámicas. De camino a Maó vale la pena hacer un alto en Es Mercadal y subir a Monte Toro que, con sus humildes 358 metros, es la cima más alta de Menorca. Desde aquí podremos
disfrutar de las mejores vistas de la isla.


19:00
La magia está en el norte. Con el coche en marcha ponemos rumbo al norte para llegar a Cavalleria. El faro, las playas, el puerto de Sanitja… Sin duda, uno de los lugares más salvajes y bellos de Menorca. Si todavía nos quedan fuerzas, podemos acabar el día con un homenaje en el restaurante Sa Llagosta, en Fornells.

 


 

Es Mercadal, entre Ciutadella y Maó
 

 

Día 2:

09:00

Aproximación a la Menorca británica. Toca reponer fuerzas. Lo hacemos en el casi centenario American Bar, en Maó. A pocos metros se encuentra Ca n’Oliver, una de las casas más  sobresalientes de las construidas por la burguesía mahonesa entre los siglos XVIII y XIX. Hoy día, es un espacio museístico centrado en la interpretación de la Menorca británica.


10:30
Curiosidad matemática. La ruta por Maó nos llevará a la Plaça de la Conquesta, la parte más antigua de la ciudad, y de aquí a Santa María, iglesia que guarda en su interior dos joyas: un excepcional órgano de 15 metros de altura, cuatro teclados y 3.006 tubos, y el pavimento inspirado en las teselaciones del matemático Roger Penrose.


11:00
4.000 años de historia. Salimos de Santa María y pasamos por el Pont de Sant Roc, único vestigio que queda de las antiguas murallas medievales, hasta llegar al Museu de Menorca, donde se
conserva una colección excepcional de piezas que nos permitirá recorrer más de 4.000 años de historia.


13:00
Comida con vistas. Es hora de distensión. Antes de ir a comer a Ses Culleres, restaurante con unas vistas espectaculares del puerto de Maó, proponemos hacer un aperitivo en Sa Peixateria, mercado de 1927 donde conviven las paradas de venta de pescado con las de tapas, vinos y cervezas.

 


 

Cala Pregondó, en la costa norte de Menorca
 


17:00
Atardecer con arte. La apertura de Hauser & Wirth en la Isla del Rey ha supuesto un revulsivo para Menorca. El centro de arte contemporáneo, escogido «Mejor Destino de Arte 2022», encara
su segunda temporada con obra de Rashid Johnson. Sin duda, uno de los mejores planes culturales para la primavera y el verano.


20:00
Una noche en Calesfonts. Sin abandonar el puerto de Maó, una maravilla natural de 5 km, nos trasladamos a Es Castell para experimentar otro de los pequeños placeres menorquines: pasear al anochecer por Calesfonts y cenar en el Trébol, un clásico de la cocina marinera.

 

Patrimonio de la Unesco

MENORCA TALAYÓTICA

2022 puede ser un gran año para Menorca. Todas las miradas están puestas en la celebración del Comité de Patrimonio Mundial, que decidirá en junio sobre la inscripción de Menorca Talayótica en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco. La isla balear cuenta con muy buenos argumentos, como el que la confirma como el lugar habitado con mayor densidad de yacimientos prehistóricos del mundo. Si sale adelante, Menorca contará con dos  reconocimientos de la Unesco: Reserva de las Biosfera y Patrimonio Mundial.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.

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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 

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