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Salvar la Posidonia, salvar el planeta


La Posidonia es una planta que hace más de 140 millones de años abandonó la tierra firme para sumergirse en las aguas marinas, desde donde ejerce su discreta pero poderosa influencia como bálsamo medioambiental. Una planta tan antigua que ha estado presente en la evolución humana y ha sido testigo de cómo desde el principio nos hemos aprovechado de los recursos de la naturaleza, con el convencimiento de que es un flujo inagotable.   Cuidar el planeta es cosa de todos Y es que, aunque relativicemos afirmando que cada uno de nosotros no somos más que una gota de agua en el mar, lo bien cierto es que el mar no sería el mismo si le faltara esa gota. Vaya, que las pequeñas acciones de cada uno contribuyen a deteriorar el planeta… del mismo modo que pueden ayudar a salvarlo.Una de esas pequeñas medidas que urge tomar consiste en proteger la Posidonia oceánica, nuestra planta del Mediterráneo.   Posidonia, la reina del Mediterráneo Su disposición en forma de frondosas praderas cumple un montón de funciones medioambientales al constituir el ecosistema más complejo e importante de nuestro mar. La selva de la pradera concentra la mayor biodiversidad al acoger nada menos que unas 1.400 especies, resultando uno de los recursos pesqueros más importantes del Mediterráneo. Gracias a la posidonia se frena la erosión del litoral y la regresión de las playas, y con su importante función de fotosíntesis obtenemos oxígeno para el planeta al generar una cantidad por metro cuadrado equivalente nada menos que al de diez metros cuadrados de bosque tropical.   salvar la posidonia salvar el planeta   Son tantas las virtudes y beneficios de esta planta –repetimos lo de planta para ayudar a enterrar esa idea de alga que aún se tiene de ella- que la UNESCO la ha declarado Patrimonio de la Humanidad. Las praderas de Posidonia oceánica, de las que tenemos las muestras más extensas y longevas entre Ibiza y Formentera, depositan la materia orgánica en suspensión sobre el suelo y crean una suerte de arrecifes de metros de espesor. Estas formaciones fósiles son una especie de turbera submarina que   retira más CO 2 anual de la atmósfera que cualquier otro recurso forestal , contribuyendo de este modo a la reducción de la acidificación del mar y a la prevención del cambio climático.   La Posidonia está amenazada Pero la Posidonia está en grave peligro sobre todo por los impactos causados por los humanos, los vertidos contaminantes y las construcciones en el litoral, que disminuyen la transparencia de las aguas y reducen la captación de energía solar por la planta, la pesca de arrastre, la regeneración de playas sin limpiar las arenas –los sedimentos que acompañan a la arena generan fango que ahoga a la planta- , o el fondeo indiscriminado  son algunos de los factores que ponen en riesgo este delicado ecosistema. Y aquí es donde esas pequeñas acciones humanas, como gotas en el mar, toman su importancia, empezando por concienciarnos de la importancia y fragilidad de un ecosistema maravilloso, generador de riqueza, de un valor infinito y sin el que la supervivencia del Mediterráneo –tanto como la nuestra misma- queda comprometida. Salvando la Posidonia salvamos el planeta. salvar la posidonia salvar el planeta   Investigación sobre la Posidonia La Fundació Baleària participa en el proyecto 'Antroposi' del Instituto Mediterráneo de Estudios Avanzados (UIB-CSIC) que pretende estudiar cómo afectan las actividades humanas directas a las praderas de Posidonia que hay entre las Pitiusas. Además, la naviera tiene un buque que lleva su nombre en la línea que une ambas islas, un homenaje a esta planta tan valiosa para el ecosistema.   Rafa Martos | @buceoysnorkel
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Talento femenino que marca el rumbo
Historias del mar

Talento femenino que marca el rumbo

  Durante años el mar ha sido territorio de hombres, y ahora cada vez son más las mujeres que desarrollan su carrera profesional en puestos de marinería y de puente en los barcos.   Ya es una realidad, las mujeres están tomando el mando de los buques. Y eso se nota al embarcar en cualquiera de los barcos de Baleària, en los que cada vez es más común ver a mujeres con uniforme dirigiendo la operativa de embarque o con mono de trabajo, herramienta en mano, listas para desempeñar su trabajo a bordo. Las carambolas del destino y de la distribución de las tripulaciones han hecho que el ferry Abel Matutes hay contado con un puente de mando y una sala de máquinas representados mayoritariamente por mujeres.   Pero los inicios de las mujeres en los puestos de Puente y Máquinas (también llamado 'Deck and Engine') no fueron fáciles. «No era usual ver mujeres en el barco. Durante mucho tiempo fui la única», nos cuenta Marga Rodríguez, jefa de máquinas y una de las pioneras en su profesión en nuestro país allá por los inicios de los 90.     Marga Rodríguez, jefa de máquinas: «Me encanta que todas las máquinas vayan al conjunto, que vayan bien y ser parte de ello» Gracias a mujeres como Marga, que han ido marcando el rumbo, las nuevas generaciones lo han tenido más fácil y muchas de ellas encuentran referentes dentro de su círculo familiar. «Mi tío es jefe de máquinas de Baleària y fue él el que me llevó a un barco. Desde que pisé el puente por primera vez supe que quería ser capitana», afirma Laura Román, capitana del ferry Abel  Matutes. Son mujeres decididas, valientes y con ganas de ir cumpliendo metas pero que, además, disfrutan con los desafíos que les presenta su día a día a bordo. «Lo que más me gusta de mi trabajo son las operativas rápidas porque suponen un gran reto en el que hay que estar muy atenta para que todo salga bien», explica Maria José Martínez, la 2ª oficial.     María José Martínez, 2ª oficial «Mi reto es seguir navegando y llegar a ser 1º oficial» Y todas estas mujeres si tienen algo en común, a parte de su pasión por el mar, es la de amar su profesión. «La mayor parte de la vida la pasa uno en el trabajo y aquí me pasa el tiempo volando porque disfruto con lo que hago», asegura Laura Abad, marinera de máquinas. Además todas coinciden en destacar la gran familia que se forma a bordo con toda la tripulación, lo que hace más llevadero sus días embarcadas. Estas cuatro mujeres representan el cambio que está viviendo el sector marítimo y en el que Baleària quiere contribuir. Con determinación, pasión y compromiso, han roto barreras y navegan con firmeza hacia un futuro donde el talento no entiende de género.     Laura Abad, marinera de máquinas: «Incluso cuando estoy desembarcada, aprovecho para salir a navegar porque el mar es mi pasión»


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Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Planeta sostenible

Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry

Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual.   El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo.     Observadora avistando     Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma.     Cría de un mes de delfín mular     Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi.     Delfín común


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