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Italian El clima del planeta siempre ha cambiado. Todo cambia. Las especies que habitan el planeta, el paisaje, los países. No hay nada estático. Todo ello forma parte de los cambios digamos que naturales. Sin embargo, el cambio climático actual, el también llamado calentamiento global o incluso cambio global, es el producido, además, por la actividad humana. Es la suma del natural más el antrópico (de origen humano). Por un lado, el planeta ha disparado vertiginosamente su población. En el año 0 de nuestra era cristiana, éramos unos 200 millones. En 1800, unos 1.000 millones. En 1950, unos 4.500 millones. Hoy rozamos los 7.700 millones. Por otro, la quema de combustibles fósiles, responsable del efecto invernadero, ha crecido exponencialmente por “culpa” del señor Watt que inventó la máquina de vapor en el siglo XVIII e inició la llamada Revolución Industrial. 
A día de hoy, el transporte terrestre, marítimo y terrestre supone, según gráfico adjunto, el 14% de la contaminación total. El marítimo, también según gráfico adjunto, en contra de lo que podríamos pensar, es mucho más eficiente que un camión o un avión Boeing 747. En una ciudad como Barcelona, según su ayuntamiento, la distribución de generación de contaminantes asignaba al puerto, un importante porcentaje de emisiones. Evidentemente, no todo procede de los buques. Sin embargo, dentro de la ciudad, los vientos dominantes, evitan la penetración de esta cantidad ingente de contaminación y, la afectación más grande procede del transporte rodado, especialmente fuera de la fachada marítima. Está claro que la gasificación iniciada por Baleària y Port de Barcelona con Gas Natural Licuado es un paso de gigante para minorar la contaminación directa de algunas de las embarcaciones. El gas natural no emite partículas, reduce el 30% de CO2 y el 80% de los NOx. En el planeta, en pocos meses ya habrá 250 embarcaciones que funcionen con Gas Natural Licuado. Es el inicio de una profunda transformación. 
La llegada reciente del Hypatia de Alejandria de Baleària al Port de Barcelona, el primer smart ship con motores a gas natural licuado que navega por el Mediterráneo, supone una apuesta potente en esta lucha. Su gemelo, el Marie Curie, se incorporará muy pronto. Cabe recordar que la naviera tiene como proyecto a medio plazo, disponer de la flota más sostenible y ecoeficiente del sector. Actualmente está construyendo el primer catamarán del mundo que utiliza este combustible en sus motores duales y desde el pasado noviembre está llevando a cabo un proyecto de remotorización de seis buques de su flota para que vayan propulsados por este combustible. Incidir en el transporte más sostenible y, en nuestro día a día eligiendo opciones eficientes son una pieza indispensable de nuestra lucha contra el cien por cien real cambio climático. Francesc Mauri | Geógrafo y Meteorólogo
Planeta sostenible
Avistamiento de cetáceos a bordo de un ferry
Navegar por el Estrecho es un espectáculo para los sentidos. Sonoro, por las olas del mar que hacen bailar al buque a su son; olfativo, por el olor a brisa marina; pero, sobre todo, visual. El paisaje que presenta la travesía ve incrementada su belleza por las especies marítimas que se pueden descubrir con tan solo pasar un rato mirando el horizonte desde cubierta. Delfines comunes y listados, rocuales comunes, cachalotes… son compañeros habituales de las rutas que realizan los buques de Baleària por el estrecho de Gibraltar. Un entorno que investigadores aprovechan como plataforma científica para realizar censos de especies marítimas a bordo. Observadora avistando Los ferries, medio para estudiar los cetáceos Gracias al acuerdo alcanzado en 2018 entre la Fundación Baleària, investigadores de la Universidad de Cádiz y la Asociación Ecolocaliza-TE, se han realizado ya 142 avistamientos de más de 3.000 cetáceos entre delfines y ballenas. Estos estudios se enmarcan dentro del proyecto común denominado 'Los ferries, medio para estudiar los cetáceos' y está coordinado por la bióloga marina Alessia Scuderi. «Es importante realizar este tipo de investigaciones ya que aumenta nuestros conocimientos sobre estas especies protegidas permitiendo un monitoreo a largo plazo que cubre todas las temporadas, llevándolo a cabo de forma sostenible a través de los ferries de Baleària», afirma. Cría de un mes de delfín mular Una vez finalizada la Operación Paso del Estrecho (OPE), la Asociación Ecolocaliza-TE ha reanudado los censos de monitoreo en el que participan voluntarios y voluntarias a bordo del Passió per Formentera o el Poeta López Anglada. «Queremos agradecer la implicación de los tripulantes de los buques involucrados, por la increíble acogida y el interés que demuestran cada vez que nos embarcamos», comenta Scuderi. Delfín común
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Planeta sostenible
Avistamientos de fauna marina en familia
Aprender a observar el mar Mediterráneo, conocer a través de la experiencia personal las diferentes especies de fauna marina que en él habitan. Un grupo de empleados de Baleària, junto con familiares y amigos, recientemente pudieron comprobar de primera mano en qué consisten las tareas de observación y conservación del medio marino a bordo del ferry Nápoles. Para muchos jóvenes grumetes también era su primer viaje en barco, por lo que “la experiencia fue doblemente emocionante”, comenta Laia Bort, responsable de Consignaciones de Barcelona. Esta experiencia es fruto del convenio de colaboración entre la Fundació Baleària y la Generalitat de Catalunya, de tal forma que la naviera pone a disposición de dicha entidad su flota que opera desde Barcelona a Baleares para el estudio de la biodiversidad marina. Cada mes realizan un viaje de avistamiento de media. A continuación te contamos la experiencia que compartieron con empleados de la naviera. Viaje de ida: rumbo a Ibiza La expedición partía un viernes por la noche, desde el Port de Barcelona hacia Ibiza. Los participantes fueron recibidos por el personal de a bordo y se les acomodó en diferentes camarotes. Pasaron la noche navegando y por la mañana tuvieron tiempo de almorzar en Ibiza y descubrir los encantos de Dalt Vila, el casco antiguo de la ciudad, antes de embarcar de nuevo, y aprovechar el viaje de vuelta del mismo buque para realizar la observación durante el día. [caption id="attachment_2145" align="aligncenter" width="1000"] Ricard Gutiérrez, durante la charla divulgativa previa al avistamiento.[/caption] Viaje de vuelta: Aprender a observar el mar. Repartidos en dos turnos, los 20 participantes de este avistamiento recibieron primeramente una charla instructiva sobre la labor que realiza la Generalitat en el estudio y control del número de especies que habitan en el Mediterráneo. Además, se les explicó las diferentes características de las que comprenden el ecosistema marino autóctono. Una vez adquiridas las nociones básicas, visitaron el puente de mando del Nápoles para realizar la observación. Gracias al buen estado del mar, las medusas, peces luna, delfines rayados y aves marinas se dejaron ver fácilmente provocando el asombro de los asistentes. Pero, además, tuvieron la suerte de poder ver ejemplares que por sus características causan más admiración. Sin duda, las estrellas de la jornada fueron una tintorera (tiburón azul), que avistó muy cerca del ferry una joven visitante, y dos ejemplares de rorcuales comunes, la segunda ballena más grande del mundo, que se dejaron ver a 30 millas náuticas de la llegada al puerto barcelonés. [caption id="attachment_2154" align="aligncenter" width="1000"] Fumareles comunes migratorios fotografiados durante el avistamiento (foto: Ricard Gutiérrez).[/caption] Durante la jornada, y contando con las sesiones de los dos grupos, se observaron 4 especies de tiburones y túnidos (tintorera, marrajo, pez espada y atunes), 4 de cetáceos (2 rorcuales, 9 calderones grises, un delfín mular y 117 delfines listados), 7 especies de aves marinas (gaviota patiamarilla, pardela balear, fumarel común, gaviota enana, paíño mediterráneo, frailecillo y pardela mediterránea) y 2 aves terrestres migratorias (bisbita arbóreo y golondrina común). “El record anual. No sólo por ‘la mar llana’, como se suele decir en términos marítimos, que hubo ese día, sino también por la precisión de los observadores marinos que demostraron tener conocimientos de los habitantes del Mare Nostrum”, afirma Ricard Gutiérrez, técnico de fauna litoral y marina de la Xarxa de Rescat de Fauna Marina de la Generalitat. [caption id="attachment_2152" align="aligncenter" width="1000"] Delfines avistados durante la jornada (foto: Ricard Gutiérrez).[/caption] Laura Sánchez, Comercial de la zona de Catalunya, quien repetía por segunda vez la expedición en familia, califica la experiencia de “muy gratificante porque ayuda a observar el mar con detenimiento y a conocer las diferentes especies a través de la experiencia vivida”. Además, todos los participantes coincidieron en que es una actividad que permite relacionarse con compañeros de trabajo fuera del ámbito laboral. [caption id="attachment_2150" align="aligncenter" width="1000"] Durante la jornada se avistaron un total de 115 especies.[/caption]
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