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Málaga: following in Picasso's footsteps
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Málaga: following in Picasso's footsteps


 

A 21st-century tourist icon, this city is having its moment. The capital of the Costa del Sol is now somewhere everyone wants to visit — and not only to visit, but to live. We uncover its secrets while following in the footsteps of one of its most illustrious residents: Pablo Picasso.

 

The 50th anniversary of Pablo Picasso's death and the 20th birthday of the museum bearing his name in Málaga are two perfect reasons to explore the streets, discover the city's heritage and feel the Mediterranean breeze. Here are a few tips for making the most of your time.

 

Day 1:

09.00

Traditional breakfast. Order a pitufo mixto and a nube wherever you go. You may not know what they are, but you will not go wrong. Try them at Framil, an old-fashioned café right in the centre. Or at the Calle de Bruselas café in Plaza de la Merced, just 20 seconds from your next stop.

10.00

Picasso's Birthplace. Pablo Picasso was born here in 1881. Now a museum, the house offers an insight into the young artist's development through the lessons given by his father and his contact with painters of the period.

 

Inside the Museo Picasso Málaga

 

11.00

Picasso trail. Following Picasso's footsteps through the historic centre is the perfect excuse to wander around the city at an unhurried pace. Santiago Church on Calle Granada is where he was baptised. In the building that now houses the Ateneo de Málaga, he learned to paint. And in Plaza de la Merced you can take a selfie with a statue of the artist. Along the way, look out for the city's heritage, old grocery shops and the everyday life pulsing through its streets.

 

12.30

Picasso Museum. On its 20th anniversary, this is the city's essential place for getting to know Picasso in depth. It offers excellent guided tours through its extensive collection of 162 works.

 

14.00

Endless lunch options. Málaga has no shortage of places to eat. Here are two suggestions to help you choose. If you want to stay in the centre, try Dani Carnero's take on Málaga flavours at La Cosmo or the exquisite dishes at Mimo Vegan Bistro. Outside the centre, L'a Taberna de Mike Palmer is a ten out of ten. That whisky omelette!

 

17.00

A good coffee. At Cheesquería you can have coffee with a choice of up to twenty different cheesecakes. Look out for the pistachio or mango and passion fruit versions. There is one branch in El Limonar —handy if you headed into the hills for lunch— and another in the centre. If you fancy carrying on walking, grab a takeaway coffee from Bertani on Calle Nueva. Another ten out of ten.

 

18.00

Surprises at the Botanical Garden. The La Concepción estate is home to more than 50,000 plants representing 5,000 varieties from around the world. Walking through it is like travelling around the planet without leaving Málaga.

 

21.00

Dinner with Antonio Banderas. There are a thousand ways to spend the evening, but here are three. First, La Tranca, a tavern of endless revelry with beers, copla and tapas. Then Dynamit, an elegant Nordic hideaway. And finally, El Tercer Acto, the restaurant at Antonio Banderas's Teatro del Soho. You might even spot him.

 

23.00

One last drink at El Muro. Hotels such as Only You, Valeria Room Mate and the AC Málaga Palacio offer excellent views and delicious cocktails from their central terraces near the graffiti of the Soho district. At street level, there is somewhere different, El Muro, where having a drink is pure fantasy.

 

Day 2:

10.00

Breakfast break. The team at Desal Café serve everything from croissants with eggs Benedict to pumpkin toast and molletes with pork loin in lard. They have branches on Calle Nosquera and Calle Ollerías.

 

11.00

Walk up to Gibralfaro. Head to the Alcazaba, walk around it and make your way leisurely up to Gibralfaro Castle, an impressive 14th-century fortress. Stop at the viewpoints on the way and get your phone ready.

 

Málaga's Alcazaba from Muelle Uno in the port

 

13.00

Aperitif by the beach. Walk alongside the Mediterranean to reach the neighbourhood of Pedregalejo. There are countless places to enjoy a drink in the sun before lunch. Frida Pahlo or Galerna are our favourites.

 

14.00

Time for pescaíto. What would Málaga be without fried pescaíto? Since you are in the eastern part of the city, stop at one of these beach restaurants: Andrés Maricuchi, El Cabra or Merlo. Another round of espetos!

 

17.00

Cycling by the sea. The seafront promenade into the centre has a cycle lane, so make the most of it. You can also cycle east towards Peñón del Cuervo beach. Feel the sea breeze on two
wheels. Does life get any better?

 

19.00

Palmeral de las Sorpresas. Muelle Uno in the port —close to where Baleària ferries leave for Melilla— is now a shopping, cultural and leisure district. Walk as far as La Farola. It will surprise you. This is one of the best places to watch the sun set over the city's skyline. The sunset will stay in your memory as a reminder that you need to return to Málaga.

 

Cyclists and walkers beside Peñón del Cuervo beach

 

Activities celebrating Picasso

The Museo Picasso Málaga is celebrating its twentieth anniversary this year. Opened in 2003, it paved the way for other cultural spaces that followed in its wake, including the Museo Thyssen, Centre Pompidou and Museo Ruso. During 2023 it prepared around fifty activities dedicated to the brilliant Málaga-born artist. One of the most interesting is the exhibition Picasso: materia y cuerpo.

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Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»
Historias del mar

Fanny Tur: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo»

  Ibicenca, activista medioambiental, historiadora, directora del archivo histórico de Eivissa… Fanny Tur Riera desempeñó, entre otros cargos públicos, el de consellera de Cultura del Govern Balear entre 2017 y 2019. Desde esta perspectiva, su análisis con visión histórica cobra valor: «Baleària ya forma parte de la historia del transporte marítimo de las Balears y del Mediterráneo», afirma antes de reflexionar sobre lo que supuso la irrupción de la naviera, ya que «los monopolios nunca son buenos y diversificar la oferta siempre tiene que beneficiar al usuario». En clave cultural y de género, esta historiadora destaca de la naviera Baleària cuestiones como «la atención en y al catalán, o poner nombres de mujer a algunos barcos, mostrando que la historia también la escribimos las mujeres».   Desde la perspectiva ecologista, Tur Riera valora el compromiso de Baleària con la sostenibilidad partiendo de que «la actividad humana en general y el turismo y la gran movilidad en particular tienen unos efectos devastadores sobre el mar y el territorio». En este sentido, destaca, «todas las medidas que se pongan en práctica para minimizar los efectos de la masificación, como por ejemplo emplear energías renovables y colaborar con entidades ecologistas, ponen un grano  de arena en una lucha que hace tiempo es imprescindible para la misma supervivencia». Pero si algo destaca de la aportación de Baleària esta exconsellera de Cultura del Govern Balear es el papel desempeñado por la Fundación Baleària, que ha hecho que «la creación pueda viajar a nuevos escenarios y no se quede en el lugar de origen. Para enriquecerse y crecer, el arte y la creación se tienen que mover mientras conservan sus raíces bien fuertes». Y ello, subraya, en combinación con la gestión de espacios culturales «en diferentes lugares —lo que desde la Fundación Baleària llaman las Llonges de la Cultura—, facilitando así que puedan acoger actividades, encuentros, investigación, muestras colectivas y creadores de todo el país para que se puedan encontrar y enriquecerse mutuamente» porque, reflexiona, «el arte y la investigación son trabajo propio, pero también son puesta en común y conocimiento mutuo».   Creación cultural «En definitiva —asegura Fanny Tur— Baleària a través de su fundación ha hecho posible que la creación tenga movilidad, circule, se muestre en nuevos escenarios, porque así crece y encuentra nuevos paisajes… ha contribuido a la relación y el conocimiento mutuo entre creadores, facilitando que se encuentren, se conozcan y, en definitiva, que establezcanvínculos». En el caso de Balears, Fanny Tur considera que la de Baleària y de su fundación han sido una magnífica aportación favorecedora de la articulación social y cultural, además de subrayar la revitalización que ha supuesto la conexión, en todos los ámbitos, entre Dénia y Eivissa.


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De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)
Historias del mar

De grumete a capitán. Vocabulario marítimo básico (I)

¿Dónde queda babor y estribor? ¿Cuál es la diferencia entre manga y eslora? Seguro que has oído una y mil veces términos como estos pero todavía te siguen generando dudas cuando subes a bordo de un ferri. No te preocupes, hemos preparado un glosario básico de léxico marítimo para que alimentes tu vocabulario y disfrutes todavía más de tu experiencia de viaje. Deja atrás tus titubeos de grumete y presume de hablar con la propiedad de un capitán. ¿Empezamos?   PARTES DEL FERRI CASCO. El cuerpo del buque. La estructura ‘en neto’, sin máquinas, mástiles ni elementos accesorios para la navegación. CUBIERTA: Cada uno de los pisos de una embarcación. Forman la estructura que permiten un espacio habitable para la tripulación y el pasaje. Los barcos tienen varias cubiertas, tanto para la bodega -donde se ubica la carga y los vehículos- como para las zonas de pasajeros –con salones, áreas de butacas, restaurantes, etc.- siendo la principal la superior. QUILLA: Es la columna vertebral del barco. La pieza de hierro que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta toda su armazón.Constituye el principal refuerzo estructural de la embarcación, en el que se encastan los demás y sobre el que descargan su peso.   [caption id="attachment_1776" align="aligncenter" width="800"] Corte transversal del ferri Martín i Soler de Baleària, donde se diferencia el casco, la quilla y las diferentes cubiertas.[/caption]   VOLUMEN Y DIMENSIONES ESLORA: La longitud de la embarcación. O dicho de otra manera, la distancia de punta a punta de la estructura del buque. MANGA: La anchura (máxima) de un buque. PUNTAL. La altura de la bodega de la nave desde la quilla hasta el extremo de la cubierta superior. DESPLAZAMIENTO: El volumen de agua que desplaza la parte sumergida del barco. Es decir… el peso del barco. Ahora se entiende mejor ¿verdad?.     POSICIÓN EN EL BARCO PROA y POPA. La proa es la parte delantera del barco. Tiene forma de cuña para que el buque pueda "cortar el agua”. Por el contrario, la popa es la parte posterior de la estructura del buque. BABOR y ESTRIBOR. Por babor se considera el lado izquierdo de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. Estribor es la banda o lado derecho de un buque, mirando desde atrás hacia delante, esto es de popa a proa. OBRA VIVA y MUERTA. La viva es la parte del casco bajo el agua. Es decir, desde la quilla a la línea de flotación a máxima carga. La muerta, la parte del casco que sobresale del mar   MANIOBRAS ARRIAR. Aflojar o soltar un cabo (las cuerdas de a bordo). También se utilizan los términos LASCAR (aflojar) y LARGAR (soltar). Una advertencia: a bordo de los barcos sólo hay una cuerda, la del cronómetro. Las demás se llaman CABOS (y en los barcos grandes ESTACHAS). VIRAR. Lo contrario de arriar, es decir COBRAR o recuperar un cabo o el ancla, cuando el buque se encuentra fondeado. Por cierto, la maniobra de virar es propia de buques de vela y no tanto de ferris. ATRACAR. Operación para ubicar el buque en el lugar previsto del muelle. Concluye en el momento en que la embarcación AMARRA (o ata firmemente) el último cabo al NORAY o bolardo del muelle. Por cierto, la maniobra contraria a ATRACAR ser llama DESATRACAR. Lógico ¿no? BARLOVENTEAR. Maniobrar aprovechando la fuerza viento (a favor o en contra) para que el impulso sea lo más favorable a la embarcación. Por ejemplo, en el caso de una operación de atraque. CAPEAR. Se trata de una maniobra de navegación con mal tiempo. Consiste en  tratar de mantener la proa al viento y con poca velocidad, para conseguir una trayectoria controlada y segura hasta que amaine el temporal. FONDEAR. Posicionar el buque en aguas establecidas para el anclaje.     Y hasta aquí, por esta vez. Si quieres seguir aprendiendo sobre ferris y transporte marítimo, sigue navegando con el blog Entreolas y no te pierdas nuestra próxima entrega de vocabulario. 


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